タク也のブログ一覧

お久しぶりです。

最近いろいろありすぎて全くブログ書いてませんでした。

第3回ツーリングオフのフォトギャラUPしたあと、サンバー入院してしまい精神的に疲れてしまいました。


サンバー入院について、すでにご存知の方も多々いらっしゃると思いますが改めて振り返りたいと思います。


ツーリングオフから数日後いつも駐車してる場所でオイルの垂れた跡を見つけ、エンジン見てみるとタイベルのあたりが滲んでいました。




次の日整備工場から連絡があり、オイルレベルゲージからのオイル漏れであることが分かりました。

オイル漏れ自体はオイルシール交換で完治しますが、オイル漏れの影響でタイミングベルトがオイルまみれになり再交換する羽目に。

さらに追い討ちをかけるように、なんとオイルレベルゲージの先端部が折れていたのを作業開始直後に発見したとの事。

修理に出す前日に自分でオイル残量を確認したときは折れていなかったのでどのタイミングで折れたかはわかりませんでしたが、事実折れていた。

そのためオイルパンを外し折れたゲージの先端部を回収。




これがその折れたやつ

穴の部分からポッキリいってます



そして新しいレベルゲージがこれ、分かりますかね？

穴ではなく”窪み”になっています。これはつまり対策品のようです。(※メーカーは対策品とは明言していません)


あくまで憶測ですけど、貫通穴のタイプのレベルゲージ折れが度々起きて、それの対策ではないかと思います。


もしレベルゲージが折れてオイルパンを外す羽目になると2～3万は掛かると思います。

なのでレベルゲージおススメしときますね。


まぁでも普通折れるなんて考えないですよね。なんで折れたんでしょう？ｗ(以前ハヤブサさんも折れてましたし)


ま、嫌なお話はこれくらいにして！





イイお話！！！


　
TDR80納車しました！！(1ヶ月前


とりあえず走れる状態まで一旦整備しましたが、今は完璧を目指して整備中です。


来年はTDRちゃんをサンバーに積んで人生4度目の北海道に行く予定です(・∀・)


それと来年はセローでエンデューロレースに参戦予定です！


じゃあサンバーはというと、、、




サンバーでモータースポーツやめます。


夏以降いろいろあって考えていたんです。

皆さんご存知のとおり私モータースポーツ大好き人間で、できるものならサーキット走りたいしラリーもやりたいしとにかく車で走りたかったんですが、サンバーじゃ限界があるからそんなこと無理。せいぜいミニサーキット止まり。

そこで競技用に増車して走ろうかとず～～っと考えてみたんです。毎日毎日


そんなある日、ツイッターで土屋圭市さん宛てのリプライで「軽でドリフトするならカプチーノ・ビートどっちがいいですか？」って質問があって、その答えが


”好きな車でやろう”


だったんですよ



そんなの当たり前なんですよねｗ

でもその当たり前を完全に見失ってましたｗ

別にプロスポーツじゃないから好きな車でやるのが一番なんですよね！！

じゃあやめよう、サンバーが好きで今までやってきたから、今更２番目に好きな車で走ったってね。

やるなら1番好きな車じゃないと意味が無い



ということで、車でモータースポーツは一時休止。サンバー以上の車が現れない限り


今後は2輪でモータースポーツしていきます。