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2017年04月18日 イイね!
春の里山林道ドライブと


長野の上の方では桜もようやく開花し、快適なドライブシーズンの到来も然り、春の訪れをビシビシと感じる今日この頃ですが、そんな春らしい暖かい気温に釣られて未知なる路へを求めて林道散策に出掛けてみました。



今回訪れたのは長野県は東筑摩郡麻績村~筑北村の「林道 四阿屋線

里山風情漂う界隈なので極狭道を想像していたのですが、全線で道幅も広くちょっとだけ長野県と埼玉県を結ぶ「中津川林道」を想起させてくれます。
ダートは10㎞弱位





そして道中で石英を見つけたのでちょっとだけ散策し、適所で地質の検分も深めつつ林道の傾向を探りながら・・・と思っていたら、石好きが幸い(災い)したのか落石が尽く征き手を阻んでおりました。
少し・・萌えて燃えてきますね




前述しましたが道幅にゆとりはあるのですが、巨大な落石が非常に多く、どかせない位の大きな石は鉱石採取用に携行している「たがね」とハンマーで破砕しながらゆっくり歩みを進めます。



ぁ、それと落石の次に多いのが↓↓この小さいタイヤです(何やコレ






そんなこんなで、いよいよ林道も終盤。
タイトなコーナーでおよそ林道で出す速度ではない速さで対向して来たライダーさんと危うくぶつかりそうになりました。(こっちが徐行でホーン鳴らしながらコーナーに侵入しても、向こうはきっとあの速さじゃ聞こえないんだろうな) ヤダもーー

避けようと慌ててステアリングを左に切ったのが迂闊だったのか左後ろのフェンダーをエッジの効いた石にゴリッと
∑(´□`;)ぉぉぅ・・
心臓には悪かったものの別段気にせず(←して)、一帯の支線散策に向かいましょう。


「林道 四阿屋線」(筑北村側)を抜けると小さな集落があり、残雪を纏った北アルプスが拝める展望スポットもあったりと眺望がよい場所にある林道はポイント高いです。



支線は3本位あるのでしょうか?勾配がままキツめな支線ばかりでしたが、完抜けしており、フラットな路面で非常に走り易かったです。





支線散策の途中で見つけたかき氷のシロップの様な色(みんカラ的な表現ですとウォッシャー液の様な色)が目を引く砂防ダム。



そして辺りに漂う廃墟独特の匂い・・・




操業を止めてから随分と月日が経ったと思しき採石場跡地。
ちょっと面白い鉱石や載せてはいけないレベルの猛禽類達のカオスな食事場があったりと・・・何はともあれ自制心を保ちこの場を後にしました。


ノンビリし過ぎて約15㌔の林道を2時間も掛けてしまい、近くにあるもう一本の林道に行きそびれてしまいましたが、相変わらずに趣向性溢れすぎな色々意味で生暖かい春の林道ドライブでした。










お別れは信濃の遅い春に主眼を置いたシエラとの2カットで










シグマ50mm F1.4 EX DG HSM (ソニー用)
シグマ 70-300mm F4-5.6 APO DG MACRO (ソニー用)
シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (コニカミノルタ用)
Posted at 2017/04/18 22:12:26 | コメント(9) | 林道ドライブ | クルマ
2017年04月06日 イイね!
シエラと楽しむ久々の林道ドライブとジムニーに乗り始めて約9ヶ月・・・上手く言い表せませんが、まだまだ入門者故にもっとこのクルマの特性や長所を自分なりに見つけたい欲のような訳の分からないモノが沸々と湧いてきたにゃごです、こんばんは。



そんな折、ようやくM/Tタイヤに換装しましたので早速に林道ドライブに・・・
と、その前に前述しましたクロカン四駆と呼ばれる所以を少しでも発見できればいいなと言う事で、とあるアトラクションスポットへ。



みんカラ諸先輩方の記事や写真等では度々拝見してはおりまして、その実、足回り・フレームはギャップ大き目な凸凹に対してどんな動き(働き)方をしているのかイマイチ把握していなかったのですが・・・

実際見てみると、フレームのフレキシブルさにちょっとビックリ。
きっとコレが「悪路での突破力」に繋がる一つの要素なのかな?と傾きかけた車体と夕暮れに哀愁を感じつつ(←何
ともあれ、険しい悪路でも写真を撮る位の精神的余裕は欲しいです



今日まで別段気にせず運転席に座って何となくで何ともなしに乗り越えていた凸凹も、こうしてまじまじ自分の目で確認してみると、足回りは健気に荒れていれば尚更に地に足着けて仕事をしていたんだなぁ。。。と他人事の様に(ぉぃ)感じましたし、もっと安全・上手なタイヤの運び方等々のスキルをほんの少しでも向上させたいなとも思いました。



ぁ、そもそも論ですが「そんな道(場所)行くなよ(もしくは行かないよ)」ってツッコミは勘弁して下さい。







~・~・~・~・~・~・~・~・~







タイトルに戻りまして、山間部もようやく雪が少なくなったかな?と思い、野を越え川を越えグラベル中毒な中の人は久々に近場の林道へ赴いてみました。


病院での所用ついでに立ち寄ったのですが、妙にそそられる鉱石に惹かれてしまい林道ドライブが「ついで」なのか鉱石採集が「ついで」なのか分からなくなる場面があったのは此処だけの話ではありますが・・・


ともあれ、数か月ぶりに走る悪路の感触はやはり心地よくも子気味良く重篤なグラベル好きには良い鎮静剤になりました。





長野の上の方は昼夜の寒暖差補正も相俟って北側・日影部分には厚めの氷道が形成されていたりと、M/Tタイヤで下るのは身の危険を感じたので今年初チェーンで安全に走破。ちょっと訪れるのが早過ぎました^^;


部分的にかなりガレていたりと鉱石・地層の検分にはうってつけなのですが(ぇ)、時期に関係なくいつでもウェルカム状態な林道もある意味で恐いな。。。とも感じた春の訪れを待ち侘びるシエラとのドライブの一コマでした。




お別れは問答無用に「山」が似合うジムニーの1カットで


シグマ50mm F1.4 EX DG HSM (ソニー用)
シグマ 70-300mm F4-5.6 APO DG MACRO (ソニー用)
シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (コニカミノルタ用)
Posted at 2017/04/06 21:18:26 | コメント(7) | ドライブ | 日記
2017年03月09日 イイね!
CX-5と渚の撮影ドライブ3月になると何故か来てしまう(来たくなる)石川県は羽咋市の千里浜なぎさドライブウェイに出掛けてきました♪
2017年のカメラ遊びメインなドライブの一発目としては外せませんよね?




深夜に出発し5~6時間掛けてノンビリと向かいます。
CX-5はM/TタイヤからA/Tタイヤに換えた恩恵もある?のか久々に平均燃費20㎞/Lの表示を見ました(ほぼ下道だったからでしょうね)







そして到着♪
早朝なので誰も居ない砂浜は寒さも相俟って何とも言えない寂しさを醸していますが、カメラ遊びは捗ります^^





海の近くは何となく気温も高いのかな?なんて意味の分からない私感を持っていましたが普通に0℃・・・
薄っすらと砂浜にも霜が降りていて、凍てつく風は強く・・・成程、こんな時期の朝に来る方が居ない理由が分かりました。

あ、でも雪が積もった砂浜も見てみたい衝動に駆られるのは私だけでしょうか?







さて、ようやく日も昇り始め心なしか風も穏やかになり開放的な景色が広がりを見せます。
この場所は超広角も望遠のどちらも楽しめるのが素敵ですし、海と反対側の柔らかい砂地部分のトラクションが抜けそうな所をヌルヌルしながら走るのがこれまた何とも・・・










海なし県民の私からすると非常に惹かれるスポットの「千里浜なぎさドライブウェイ」。
何度も来れる場所ではないのが残念ではあるのですが、それでも毎年の様にお邪魔させて頂いても、飽きる事無く「今回はあんな構図で撮ろう」とか毎回何かしらの目的や発見が見出せるといった撮影意欲が駆られる場所でもあります。











お別れはそんな撮影意欲に駆られた「渚」らしさ溢れる2カットで











シグマ 70-300mm F4-5.6 APO DG MACRO (ソニー用)
シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (コニカミノルタ用)
シグマ15mm F2.8 EX DG DIAGONAL FISHEYE (コニカミノルタ AF)
Posted at 2017/03/09 22:30:31 | コメント(4) | ドライブ | 旅行/地域
2017年03月08日 イイね!
群馬の良心スポット探訪と国道292号線の極寒ドライブ有難いことに1月~2月は公私共に忙しくさせて頂き、気付いたら2017年も3月。後10ケ月でお正月ですね!!
長野の上の方も少しずつではありますが庭の草花も「色」を持ち始め、春の訪れを感じる今日この頃です。



2月の某日、妻が「伝説の里のうどんが食べたい」と仰られたので三女と一緒に大好きな群馬県は上野村にシエラで向かう事に致しました。



ジャブ的に(ネタ的にも)立ち寄らざるえない道草スポットの上信電鉄「なんじゃい駅」。
取り敢えず、眉間にしわを寄せ語気強めに駅名を皆で連呼しながら伝説の里として有名な上野村に辿り着きます。


「峠のうどん屋」さんの開店までちょっと時間がありましたので、近年出来た??らしい御荷鉾スーパー林道の展望台に足を延ばしてみました。
2月末とは言え、日影には結構雪が残っていたりと・・・既にスタッドレスをパージしたCX-5で来なくて良かったなと。



当日はお天気にも恵まれて展望台からの眺望は気持ち良く秩父方面の山々が望める素敵なスポッツでした。
性癖も手伝いつい気になる採掘場も(ぉぃ


総延長約67㎞という壮大かつ雄大な御荷鉾スーパー林道。
舗装・未舗装が混在している様ですが、いつか走破してみたい・・


時間も頃合いになり「峠のうどん屋 藤屋」さんへ。
「うどん」のお値段は相変わらずに600円、そしてボリュームも相変わらずでして・・にゃご家3人でシェアして丁度よい位。(お店のおじいちゃんもお元気そうで何よりです)

かき揚げに使われている葉っぱ類が何なのか些か不安でしたが、素朴なお味で大変美味しく頂きました。
折角なので、うどん屋さんの向かいにある塩ノ沢温泉「やまびこ荘」でのんびりと入浴でも
(´Д`) =3 ハゥー



そして最後は鉄板良心スポットとして私の中で確立している「茂木ドライブイン」へ。


中毒性の高い店内に漂う匂いと時代に取り残された様な佇まい。
何よりも癖になる「こんにゃく」(食べ放題200円)
確か三女は初めての入店だったと思いますが、諸々の経験値の御蔭で店内の独特の雰囲気に気圧される事無くしっかりと満喫してますね(笑



それと最早神々しさえ感じ得てしまう人体模型店員さんはこの日もしっかりとお勤めを果たしておりました。アンバサ・・・

と、短時間ではありましたが久々に大好きな群馬の良心スポットを巡るお天気に恵まれた食べ歩きドライブでした。






~・~・~・~・~・~・~・~・~






翌日。
そういえば今年に入りまだドライブに行っていなかった志賀高原に娘達と雪遊びも兼ねて絶賛冬季閉鎖中の国道292号線(陽坂ゲートまで)へ出掛けてみました。



流石は国道標高日本一の292号線、横手山付近の道路わきにそびえる雪壁は結構な高さで、更に当日の気温は氷点下13度。
そんな気温ですと道路に積もった雪はサラサラに乾き、気持ち良くグリップしていく様は中々どうして楽しい感触♪



2月末でもこんな気温だと春はまだまだ先ですが、4月下旬の冬季閉鎖の解除はワクワクでもありますね♪



雪山で頂くコーヒーに格別な美味しさを感じながら、生まれ育った故郷のお墓の雪かたずけもといお参りを。(こんな顔してますが昔からお墓参りは大好きです)←マジで顔関係ねぇ(*゚ロ゚)ノ

雪の中から埋もれた墓石を掘り出しておくと3月のお彼岸で汗だくにならなくて済むと言うのは此処だけの話ではあるのですが^^;
何はともあれ娘達も積極的にお手伝いしてくれるのは良い傾向ですね。(当人達はきっと遊んでいる感覚かもしれませんが)

シエラの車載スコップも大活躍w




深々と降り続く雪、深々と頭を下げて手を合わせる妻と娘の姿が印象的でもあった2月の一コマでした。
Posted at 2017/03/08 21:10:36 | コメント(6) | ドライブ | 日記
2017年02月07日 イイね!
シエラと六花の戯れとジムニーオーナー様には心躍る季節の『冬』
そんな私も最近はもっぱら「雪捨て場」で遊んだり、未除雪路を走る爽快感に中毒性がある事に気づいたにゃごです、こんばんは(マテ




そんな心躍る冬の風物詩でもあります、長野県は飯山市のかまくらの里へ遊びに行って来ました。
毎年の恒例ネタではありますが、かまくらの中で頂く地元食材をふんだんに使った「のろし鍋」は美味しかったですし、来場者様方の増加に伴い雪を使ったアトラクション要素が増えてきたのは良い傾向ですね♪


そんな中でも特に気になった「雪上車」に妻と娘が乗りこみました(笑
雪の無い時期は広大な田園が広がる場所を何処まで行くんだろう~と見守っていましたが、乗り心地は罰ゲームの様・・・否、地獄絵図だったそうです(妻談



遥か彼方に見える雪上車に何故かジェラシーを抱くシエラの想いとは裏腹に、グラベル属性を持つ次女はめっちゃ楽しそうにしていたそうな・・・

良い身体の固定方法です(ぇ






あ、それと飯山市に来たら外せない「バナナボート」もw





~・~・~・~・~・~・~・~・~・~







↑冒頭のは少し冗談ですが、暦の上では立春。これからがある意味で冬本番な長野の上の方に生息しているシエラ。
この時期は何処を走っても私しか得をしない路面状況にニヤニヤが止まりませんよ?(更にマテ





グラベル中毒末期な中の人とシエラは隙があれば元気に走れそうなレベルのパウダースノー林道を求めて山間部を駆け回っております。

勿論CX-5でもです。

↑↑扱い雑だな


そんな折、ジムニー初級者の私は『ノーチェーン』でどの程度の積雪まで進めるのかを実践したくとある林道へ足を運びました。(荷室にチェーンは入っています)
氷点下を大きく下回り、白と静寂しかない林道は不思議と落ち着きます。



リフトアップ+ハーフバンパーも含めてスタッドレスが新しいという恩恵も有るのか無いのかひざ下程度(デフ位の高さ?)のパウダースノーなら力押しで進めますが、スキットプレートが隠れる位の高さになると、もぅ。。。



気温如何、湿った雪だと間違いなく不動に陥りますが、あくまでも目安的な限界と雪質による難易度変化を身をもって知る事が出来ました(もとい、新雪(深雪)の狭間をシエラでマフモフする事が出来ました)。

当然に諸々の装備を整えないといけませんし、こんな遊び方はおよそ理解も共感もされない部分があるかもしれませんが・・・

「嫌いじゃない・・・」










何はともあれ、今までの車とは全く違った趣向・ベクトルの「雪中ドライブ」。
日々の除雪や車高短車にとっては忌むべき「雪」かもしれませんが、それでも雪は大好きなのでそんな雪と全力で戯れる事が可能な「ジムニー」という特異な車の醍醐味を存分に満喫する事ができた白一色な冬の一コマでした。


雪飛沫を上げて進むシエラの躍動感もまた印象的でもありました。

シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (コニカミノルタ用)
シグマ 70-300mm F4-5.6 APO DG MACRO (ソニー用)
Distagon T* 24mm F2 ZA SSM SAL24F20Z







お別れは牽引ロープの間違った使い方に娘が相当ツボっていたシュールなワンカットで
( ゚Д゚)
Posted at 2017/02/07 19:54:59 | コメント(9) | ドライブ | 日記
プロフィール
「@イカデビル 寒い地域は致し方が無いかもしれませんが、早く見頃になって欲しいですね」
何シテル?   04/21 21:47
辺鄙なページに訪問ありがとうございます。 写真を撮るのが好きで、その為のドライブがもっと好きです。カメラも技術も大した事はないですが楽しく適当に色々撮影し...
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