３亀のブログ一覧

私のパーティーレースのエントリー名は、
初出場の時から一貫して
「奥多摩Ｒロードスター」である。



パーティーレース最終戦当日…

私が予選ポールを取った１時間後、
人類学的にはワタシと同じ性別の54号車さんも、
ポールポジションをGET！
それも、100戦練磨ばかり集まる「シリーズクラス」でだ！


ﾜﾀｸｼのクラス「クラブマンクラス」のポールと、
54号車さんのクラス「シリーズクラス」のポールでは、価値が全く違うのだ！

美人女性ﾚｰｻｰ54号車さんのシリーズクラスポールポジションＧＥＴは、
パーティーレース史上初の大快挙！


この54車さんの大勝利(←Periさん風味)に、
場内、そしてレース実況のZuppyさんも、大興奮！！！


…
……
………


同じポールなのに、すっかり霞んでしまったワタシ…(´Д｀)
やる気シウマイ…(´Д｀)
↑
実に素直な反応だね……(´・_・`)



それを憐れんだ74号車さん、
レース実況の Zuppyさんに、
「亀さんの事も触れてあげてー」ってお願いしたらしい…(笑)



その「お願い？」「脅し？」により、
決勝の時のZuppyさんの「３亀連呼」が物凄かったんだって後から聞きました！(´∀｀)
↑
ってゆーか、74号車さんの政治力って一体……(´・_・`)




「３亀選手」とセットで出てきた文言が、
「奥多摩レーシング」


「さぁー、奥多摩で鍛えたドラテクが、さく裂するんでしょうかっ？！」

「きっと、奥多摩の峠をﾌﾞｲﾌﾞｲいわせてたんでしょう」


「奥多摩レーシング、３亀選手！」
「奥多摩レーシング、３亀選手！」
「奥多摩レーシング、３亀選手！」
…
……
………


取締られ役のどりさん、奥多摩Ｒのみんな、
アタシ、ついにやったよ！
「奥多摩Ｒ」の名を、筑波サーキット中に轟かせたよ！





奥多摩Ｒの皆はこう言うでしょう…

「いや、俺たち草の者なんで…そーゆーの、困るんだよねー…(σ゜∀゜)σ」

(σ゜∀゜)σ
(σ゜∀゜)σ
(σ゜∀゜)σ
↑
喜んでいるね……(´・_・`)



私の走りの原点、奥多摩。
レースも終わったし、雪が降る前にドライブに行くぞぅ！

昨日、パーティーレースⅡ最終戦に参戦してきました！



今回の最終戦、申込み締切当日まで参戦を諦めていました。
2014年は我が人生、最悪の年でした。
次々と事件が発生しました。
今までの生活が一変しました。
「サーキットを走る」どころではなくなってしまっていたのです。

さらに、
今年の8月に、最終コーナーと、第１ヘアピンの新舗装化施されました。

筑波2000、通算8千ラップ以上の汗とお金？を染み込ませてきた
スリリングな最終コーナー、超～難しい第１ヘアピンが…

その、
「筑波2000の代名詞」と言われる２つのコーナーが…
別物になってしまう・・・


この事が、さらに私の心を筑波から遠ざけました。



５月５日から10月18日まで、一度も筑波2000を走りませんでした。

「このまま参戦しても、ロクな結果にならない…」


そう思って最終戦の参戦を断念したんだけど…


でも、
参戦を断念してから、自問自答ばかりでした。

「ロクな結果って何？」
「滅多にロクな結果になってないけど、それでも楽しかったよね？」
「参戦して、皆の笑顔に触れて、自分も笑顔になって…その幸せを手放しちゃうの？」



結局、
ギリギリセーフで参戦申込みしました。(´∀｀)


って事で、今回も「レースを楽しむ事に主眼を置いた」クラブマンクラスでの参戦にしました。



第１回目の練習は10月18日。
新舗装化に面喰っただけで終了してしまいました…
昨年同時期程度のタイムは出せる…ても、新舗装化で皆がタイム上げてきてしまう。
新舗装化のメリットを出せなきゃ話にならない…
どうしよう…


第2回目の練習は11月15日。
新舗装化攻略は…うーん。。。


第３回の練習は、レース本番前日…
いつも、前日練習には現れてくれる21号車さんが来ない…


仕方がないので座禅を組んでミタ！
↓



そんな努力？もむなしく、神は降臨せず。

「ま、いっかー」

なんて諦めていただ、74号車さんご登場！
ごり押しで後ろを走らせてもらいました。
なんとなくだけど、新舗装化攻略がわかってきた、みたいなー(´∀｀)


２時に筑波2000を後にし、
今回も、レース前整備をしてもらいに関東マツダ花小金井店へ。
サービス担当が15号車の整備記録書をもって作業の確認です。

オイル全交換、ブレーキ・クラッチフルード交換、オイルフィルター、エアクリ交換、
灯火類のチェック、
下回りオイル漏れチェック、
ポリマーウオーター洗車…
↑
ってゆーか、
15号車の整備記録書が本みたいに分厚くなってるね…(´・_・`)




ワタシ
　「今度こそ来るよ！優勝だよー(σ゜∀゜)σ」


サービス担当
　「前回もそう言ってた…」


メカニックＮさん
　「まぁまぁ、言うのはタダだし…」


この、
「期待値、ゼロ！」な感じが助かるよねー…(´∀｀)




～～そしてレース当日予選～～

・・・
・・・・・・


タイヤが温まりません！
４周も走ってるのに、ワタシのゼッケン番号「１５」が、
電光掲示板の一番上に表示されない…

「ヤバい、かなりヤバい…(汗)」

5周目に、やっと9秒2。これがベストでした。
やはり、リアタイヤの空気圧が目標値まで上がってませんでした。
（「路面温度が、たったの９度だった」って、後で知りました。）



何とか、ポールになりました！

人生、初めてのポール！







～～そして決勝～～


なんか、スタート失敗気味…


１コーナーを立ち上がった所で、アウトから69号車さんに抜かれました。


「焦るな…第１ヘアピンでアウト側、ダンロップでイン側で抜けるから」


そして、ほんとにダンロップ手前で抜き返す事ができました。




やった！凄いぞ、ワタシ！


やる気肉まん大放出！！




そしてダンロップへ…



大きく横に向いた15号車・・・

「げっっ！」
「でも大丈夫、大丈夫…」って対処しようと思った瞬間、
振りっ返しをくらいました…


巷ではこれを「タコる」と言うそうです。


そして、再び抜かれてしまいました…(´Д｀)


再び追う立場へ…


大チャンスが２度ありましたが、立ち上がりで滑ったり…


追いつく→滑る→離される→追いつく→滑る→離される→追いつく→滑る…
↑
相手に「やる気肉まん大放出」してどーする…(´・_・`)


１タコ３コケ…引出しは0…



結局、
今回も２位でチェッカーを受けました…(´∀｀)




ちょっと悔しい表彰式





悔しかったけど、残念じゃなかった。
今までのレースでベスト３に入る楽しいレースでした！
悔しさも含めて、すごく楽しい！


当日の朝、
決勝でこんなに楽しいレースができるなんて思ってなかった。

まさに、神のご加護。
座禅の成果かもねー。






関東マツダ花小金井店サービス担当様、メカニックご一同様、
今年も15号車を支えていただき、ありがとうございました！

急な参戦にも関わらず、サポートしてくださったＫ藤さん、ありがとうございました！

朝早くから応援にきてくださったハルさん、BENさん、ありがとうございました！

みど～さん、べ卿さん、いつも笑いをありがとう！

アキラ先輩、キクちゃん、いなとみさん、SCドライバーお疲れ様でした。


主催のＭ城さん、ありがとうございました！
参戦してよかったです！


貴重なアドバイス＆パレードランで助手席に乗せてしてくださった74号車さん、
ありがとうございました！

参戦にあたり、
「本当に大切な事って何なのか」をさりげなく教えてくださった６号車さん、
ありがとうございました！

何度も実況にワタシを入れてくれて、選手紹介でもたくさんコメントしてくれたズッピーさん、ありがとうごじました！(^m^)


参戦表明の直後、
励ましのメールしてださったエイトリアンさん、嬉しかったです。




そして、
同日ご一緒したエントラントの皆様、
今回も皆様のたくさんの笑顔に会えて良かったです！


来年もよろしくお願いいたします！





あ、
クロハチさん、龍ﾀｿ、忘年会よろしく～

昨日、15号車で筑波2000を走ってきました！
パーティーレース最終戦まであと1週間！

本番まで残されている練習走行は、この日を含め4ヒートしかありません。

5月5日、パーティーレース筑波の開幕戦からトータル6ヒートで本番を向かえなければならないなんて…

しかも、タイムを大きく左右する、第1ヘアピンと最終コーナーが新舗装化を挟んでるし……(´・_・`)



とりあえず、1ヒート1ヒートを大切に走らないとね！


いやがおうでも気合いが入りますっ！

入念に柔軟体操。
↓




仕様は、前回同様の練習用タイヤ。3年くらい前のタイヤなのに、溝は意外とありました。

それよりも、フロントのブレーキパッドが限界近い…
↑
1ヒート1ヒート大切にするじゃなかったのかよ…(´・_・`)


走行前に、かずえもんさんから「新舗装の走り方」などをアドバイスしてもらう事ができました！

ラッキーでした。



第1ヘアピンの区間タイムは自己ベストを連発してました。
やはり、新舗装が効いている…

最終コーナーは、自己ベストコンマ1秒落ち。
新舗装を生かすには、ラインを1台分外にしないとダメみたい、なー(´∀｀)


まだまだ課題山積です。




昨日の夕方、
本番用ホイル・タイヤに交換。


本日、いつもの関東マツダ花小金井店でブレーキパッド交換。
(いつもなら「外したパッドどーします？」って聞かれるけど、今回はソッコーごみ箱行きでした…(´∀｀)


22日に、2ヒート練習して、マツダさんに戻り
オイル、クラッチ・ブレーキフルード、フィルターなどを交換し、翌日の本番に備えます。


そんなこんなで、
「やる気肉まん連打中」のワタクシでございます。(σ゜∀゜)σ

普通免許取得して１５年。
生涯走行距離、40万キロ。


サーキット走行は、アレでございますが、
一般道走行は、どらテク、道交法尊守の精神、マナー…
人並み以上だと思っておりました。


7日の金曜日までは…



金曜日の午後2時…




急坂で赤信号で停車。

信号が青になったので、発進・・・しようとして、
ほんのちょっとですが後ろに下がってしまい、慌ててブレーキ…


え？え？えぇぇぇぇ？？(´Д｀)

まさかの「坂道発進、失敗！」です。


後ろの車から、猛烈なクラクションが…



わかってます、わかってますってばー！。(´Д｀)



動揺しながらも、今度はちゃんとサイドブレーキを引いてリトライしたのですが、
あまりの動揺で、なんと、また失敗…


え？え？えぇぇぇぇ？？(´Д｀)
え？え？えぇぇぇぇ？？(´Д｀)
え？え？えぇぇぇぇ？？(´Д｀)



またしても、後ろの車から猛烈なクラクション…


生涯走行距離40万キロのうち、39万キロがマニュアル(ＭＴ)車。
数限りなく行ってきた坂道発進なのに…
こんな事、免許を取得間もないころ以来です。



「どうしたんだ、デミオーーー」
↑
車のせいじゃないだろー…(´･_･`)



深呼吸をして、リトライ。
今度は上手くいきました。



後ろの車の運転手の声が聞こえてきそうです…
　「坂道発進もできねーやつが、マニュアル車なんて乗ってんじゃねーよ！(｀・ω・´)
」


さらに
　「今日さー、前の車が坂道発進できなくて、ズルズル下がってきて焦ったよー」

などと、職場で、
夕食の団欒で、
もしかしたらみんカラのネタとしても上がっているかもー…(´Д｀)



金曜２時、埼玉県所沢近辺でズルっと下がってこられたドライバー様、
怖い思いをさせてすみませんでした・・・



ってゆーか、
坂道発進を失敗するよーな人間が、レースのスタート大丈夫か？(´Д｀)



最終戦まであと２週間を切りました！
初心に戻って取り組まなければ・・と思いました！
↑
どこまで戻るんだよ…(´･_･`)

2013年9月、50m平泳ぎで泳力検定３級合格

2014年9月、50m自由形で泳力検定３級合格


2015年3月、50m背泳ぎで泳力検定３級に挑戦します！(・∀・)


昨日のイトマンスイミングスクールで、初めて50m背泳ぎを泳ぎました。
先生にタイムを計ってもらったところ、基準タイムより5秒速く泳ぐ事ができたのだ！(σﾟ∀ﾟ)σ


次の泳力検定は2015年3月23日。
その頃には基準タイムに大差をつけて合格間違いなし！(^m^)


そうなると…
「泳力検定グランドスラム」取りたくなるのが人情ってもんです。


残るはバタフライ。

一時期、
「アタシ、バタフライ泳げるんじゃねーの？」
などとゆー、スーパー勘違いをしていた時期もありましたが、
全く泳げません。。(´∀｀)
「無理だよなぁ…」と思う反面、


背泳ぎが大嫌いで、全く泳げない、ゼロスタートだった自分が、
自己流の変なクセが無い事が幸いしたのか、イトマンの先生の指示通りに練習していたら、
短期間で泳げる様になっていました。


逆に、自己流でガンガン泳ぎまくっていた平泳ぎとクロールは停滞したままです。。


って事は…
ゼロからイトマンの先生に教えてもらったら、バタフライもﾌｯと泳げる様になるかなぁ…(^m^)


バタフライが泳げる様になれば、泳力検定2級(個人メドレー)が受けられる！


頑張ります！
↑
ってゆーか、最終戦頑張れよ…(´･_･`)