車・自動車SNSみんカラ

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2016年12月09日 イイね!
何かと忙しく過ごしているMASUOです。

忙しいという言葉に甘えて、動画編集をサボっていました。

やっと編集できたので…

先日のSUGOハウマッチ走行のベスト動画です。

この日、4周目のタイムでした。


NEWタイヤ投入&ブレーキパッドの磨材変更で、
まだまだ探りながらの走行です。いいわけ?



クリアが取れていれば!

ミッションが壊れなければ!!

色々と悔やまれるタイムでしたが…やっぱり

サーキットでの全開走行は楽しかった!
Posted at 2016/12/09 20:44:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年12月07日 イイね!
大変お久しぶりのMASUOです。

タイヤ交換、車検&修理、持込みパーツ取付け、中古車探しと
日々、忙しくしておりました。

これもすべて、マイカーS14のミッションを修理するため!

そんな中、もう忘れちゃっている人もいるかと思いますが…
まだ完成してないピンクFD3Sの作業報告。

一応、少しずつは進めているんですよ。
本当に少しずつですが…

まずは、インタークーラーにサンエスK洗浄液を流し込んで、

浸け置き洗浄
綺麗に見えましたけど、やはり汚れてるもんですねぇ。
この後、しばらく流水で流してから、乾燥させ、さらにさんざんエアブローしました。
切粉どころか、細かいゴミ等も完全に排除したと思います。

インタークーラー内部が綺麗になったら?

角度を合わせ、抜け止め加工も施したパイプを溶接!
元々は90度だった曲げパイプも60度くらいに変更して、入口Φ70で出口はΦ80に。

効率UP!間違いなし!!
コレでインタークーラーは完成。

取付けの前に、

電動ファンハーネスも細工。
長さが足りないんですよね。
ブリッツさんのキットの取説には、
「配線を切って付属の線で延長してください。」とありますが…

メインハーネスから少々引き抜いて、取り回しを変えれば?

こんなにロングになります。
このぶっとい配線を8本も延長加工するより楽なんでは無いでしょうか?

その後、仮付けしといたパイピングが合うか確認したら本溶接。

パイピング完成!!

残すは、ブローオフバルブ&エア抜きタンク、パワステクーラー。
それとバッテリー!

もう間もなく完成です。

がっ!

実はバッテリーがまだ、決まってなかったりします。

さて、なにを使うか?
Posted at 2016/12/07 20:37:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | FD3S | 日記
2016年11月27日 イイね!
先日、11月26日スポーツランドSUGOへ行って来ました。

仕事をサボって!

まえおきですが、写真は一切有りません。

デジカメが不調で

SUGOへ出掛けるときは時は、いつも2時起きです。

異変はその時から始まりました。
いつも起きてすぐ、59さんにメールします。
奴が起きているか確認する為に。
ところが何もリターンなし…
寝てるに違いないと、すぐに家を出てビックリ!

車の窓ガラスがガッチガチに凍ってます。
「やばいなぁ」と思いながら、暖機運転しぃの59さんを電話で起こしぃの、窓ガラスの氷をはぎぃので、店に向かいます。

予想通り、道路はブラックアイス状態!

お店に着くと、寝起き状態の59さんが「準備できてないから行かない」と駄々をこねる始末…
一喝して準備させます。

結局、スタートは30分遅れの3時半。

遅れをとり戻すにも、滑る滑る積載車。

トラックの滑るのって本当に怖いですね。

ここで、もう一人やばい奴の存在を思い出しました。

夏タイヤの82さん。
スタートを遅らせるように連絡。

俺も、「たどり着かない」では意味がないので、ペースダウン。
ブラックアイス路面との激闘は2時間続きました。

いつも車内でも爆睡の59さんも怖くて眠れなかったみたい。
ブラックアイス路面が終了して普通に走れる状態になってからは爆睡してましたが…

8時には無事にSUGOに到着。
すでに駐車場(パドック)には、走る気満々で準備している方々が大勢。
それでも常連さん達(もぉさん、4C君、Uキ君)が俺のピットを確保しててくれました。

いつも、ありがとうございます。

エントリー&走行準備を済ませ、朝飯。

それにししてもすごい台数。
関東どころか関西ナンバーの車も。

SUGOって人気コースなのに、4輪の走行枠が少ないです。
そんなコースがいつもより安く自由に走れるんだから、当然混みますよね。

9時にコースオープンでしたが、俺は10時頃にこの日初のコースイン。

車の状態を確認しながら、ブレーキパッドの焼き入れとタイヤの皮むきで4周ラップしました。

寒さの恩恵でEVCオフ状態でブースト1.3Mpa!
パワーもバッチリ!
初めて履いた、A050Mコン新品のグリップの高さにも驚き!

加減しているのに、あっさり1分37秒台。

これはイケる!と確信しました。
その後すぐにピットイン。

約1時間後、焼き入れしたブレーキパッドを冷やし2度目のコースイン。

ペースの違う方々に少々引っかかりながらも、35秒フラット。

お昼近かったので、午前の走行を終了。

ブラックアイスの為、出発を遅れさせた82さんも無事に到着。
82さん開口一番「あど帰りてぇ…疲れだぁ」すっかりすねちゃってます。
82さんのご機嫌をとりながら、みんなで82さんFD3Sのタイヤ交換。

その後、昼食。
SUGOのレストランの味噌ラーメン。
衝撃的なお味でした!
機会がったら話のネタに、1度食べてみてください。

衝撃的なお味を満喫した後は、午後の走行時間。

俺は午後の走行は、2度。
本当は3度予定してましたが…

結局、1度もクリアーを取ることができずに走行終了。車に明らかな故障が!
最後までEVCがONになる事はありませんでした。

この日のエントリーは、173台!
173台中、40秒を切っていたのは、10台程度でした。

結果、この日のベストラップ
1分35秒062!

NEWタイヤでもベストには届きませんでした。


本日、普通通りお店に行き、走行後メンテと点検。

点検の結果
100%ミッションブロー!

不意に入ってきた泡銭は、まさしく泡と消える感じ。

俺の今シーズンはこれにて終了。

かな…
Posted at 2016/11/28 11:38:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年11月25日 イイね!
在庫していたBCNR33が売れて、プチお金持ちになったMASUOです。

お店の運転資金に回した、私財のほんの少し戻っただけなんですが

思えば、保険解約金で購入してのは、前後のブレーキパッド

Sタイヤ4本でした。

今回、思わず手に入れたお金。
運転資金に回る前に!

新品ホイール購入!

今までサーキット用のリヤホイールは59さんのを借りてましたから。
やっと自分用を購入できました。

すでにココにある時点で、
捕らぬ狸の皮を数えちゃってますけど…

入金を確認後すぐに組込み

すぐ装着!

装着したからには使わねば!

明日、出動します♪
Posted at 2016/11/25 19:22:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | マイカーS14 | 日記
2016年11月25日 イイね!
朝から、同業者のお手伝いをしたりして、仕事が進まないMASUOです。

今日はちょっと変わったお話。

チューニングカーやスポーツカーにお乗りの皆さんも、結婚したり、子供が生まれたりすると、
その車を手放すパターンが良くあります。

長年お付き合いしてきた方が車を降りるのはさみしいですし、その車が捨てられるのさらに悲しい。

そんな車を見るとついつい買い取ってしまいます。

今作業をしている、ピンクのFD3Sもそうでした。

殆どの車は、新しいオーナーさんが見つかり元気に走っています。
(これから走り出すのもいますが)

そして今現在、見捨てられた車がもう1台

BCNR33のGT-R

スカイラインGT-Rの中では不人気車?
32や34はすぐに新オーナーが見つかります。
こいつは1年以上嫁ぎ先がありませんでした。

過走行だし、錆びてるし、いかにも程度は悪そうなので仕方ないですが…

先日、輸出業の方が現れ、写真をパチパチ。
そちらの会社的にはかなり酷い金額を言われたので、売るのは止めました。
ところがその会社に出入りの外国人バイヤーさんが、それよりも1.5倍の価格を提示!

思わず、売っちゃいました!

在庫してても売れそうにないし、俺の車として作り直す資金は、ありませんので。

本日めでたく入金になり、陸送屋さんに引き渡しました。

出来れば、地元の方に乗って頂きたかったのですが…

日本車の本当の価値は、外国の人の方が解っていらっしゃる様ですね。

Posted at 2016/11/25 19:05:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 最近思うこと | 日記
プロフィール
MASUOです。趣味が車いじり。いつの間にか仕事になってしまいました。 車のチューニングや修理の事を、自分なりに検証してます。あくまで、独学です。自分なりの考...
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