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イイね!
2011年05月26日

事件です!

事件です! GDBエキマニ取付けです。

てか、付きません。

画像でご覧の通りです。

エキマニは、シリンダーヘッドに付いてます。

サポートパイプは、ターボチャージャーに付いてます。

そして、エキマニとサポートパイプのフランジには、隙間&段差が…

これは、事件です!

どうする?

とりあえずオーナーに連絡。

オーナーが、メーカーに問合せ。

返答は、「これは由々しき事態です。原因追求と対策をすぐやります。」 
      「隙間は、何ミリくらいですか?測って教えてください」との事…

対応は、良さそうです。
でも、原因は、たぶんサポートパイプ。
製作時に使う「治具」が狂ってるんだと思います。
タービン側のフランジとパイプの溶接を直せば、隙間も減るし段差も直せると思います。

が、俺の知った事じゃないんで、言われた通り隙間の寸法を測ります。
フランジ上側が11mmで下側が15mmです。

報告すると、「原因追求には時間が掛かるので、対策としてフランジとガスケットを送ります」

それはつまり、「隙間にフランジを挟んで締め付けろ」と言う事?
隙間は、平行じゃないのに?
段差は?

どうやら、力技のようです。

本日、フランジを発送したとの事。

さて、どうなる?
ブログ一覧 | 修理日記 | 日記
Posted at 2011/05/26 21:59:12

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