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イイね!
2012年02月10日

振動の原因

「なんとも無いエンジンを、バラしてしまった」と少し凹んでいましたが、なんともありました。

おかげで、振動の原因も判明。

それは、溶剤に漬け込んだまま放置していた、リヤ側のローターを洗浄して発見しました。
実際には、分解したときにきちんと見てれば判ったのですが…
シール関係&メタル類が無事だったので「なんとも無いじゃん」と思い込んでしまってました。

我々の仕事で、思い込みは最大の敵!
反省します。
 
思えば今回、59さんが「まわすと振動がでる」と言うのでエンジンを降ろしたんでした。
回して振動が出るんだから普通原因は、ローターの接触。

ローターの接触の原因は?
①高回転の回しすぎ
ロータリーエンジンのローターは、1個5kgくらいあります。
その為、高回転を回すと、遠心力でエキセンが振れて、ローターも大きく振れます。
振れが大きくなるとおむすびの頂点から、ハウジングに接触します。
通常、7500rpm以上でと言われますが、今回は6500rpmくらいからその症状が出たました。

②メタルの磨耗によりオイルクリアランスが広がりその分振れ幅が増える。
長く使用したエンジンはその分、メタルが磨耗します。
①と同じ理由でローターが触れますが、メタルの消耗でクリアランスが広くなると、振れ幅も増えます。
当然、低い回転でもローターがハウジングに接触するようになります。
そもそも、そんなに使用してないエンジンです。
磨耗はありますがそんなにひどくない状態です=違う原因

③エキセンそのものが曲がって振れる。
エキセントリックシャフトは、非常に丈夫に出来てます。
400Ps程度で曲がるようなものではないし、組込み時にも確認済みです。
今回も測定したけど、限度値0.06に対し、半分の0.03=違う原因

てな感じで、ローターの接触は疑ってませんでした。
ところが、リヤローターを洗浄してると、なかなか落ちない汚れ(?)が…
ライトで照らして良く見ると、地金でした…

最近、少し暗くなると見えないんです。

ご覧下さい、見事な当りっぷり!
見直したらフロントローターも。



おむすび頂上付近は結構当ってます。
画像右側のリヤローターが特にひどく、ありえない部分まで接触してる跡が…

振動の原因は間違いなくこれです!

でも、7000rpmリミットのロータリーでなぜ?

今度はその原因を調べないと…
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Posted at 2012/02/10 12:16:13

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