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イイね!
2016年10月14日
インジェクター
前回の更新から1週間が過ぎました。
相変わらず時間に余裕が無いMASUOです。
家で晩酌する時間はあるのですが…

さて、10月4日からずーと報告無しだったFD3S。

インジェクターをどうするか?悩んでました。

結局は定番850ccを4本使用することで落ち着きました。

プライマリーの純正インジェクターホルダーに加工して850ccを取り付けます。

とは言え、当店ではそんな加工は出来ない。
実際には…「できるけど、Oリングの位置の問題で安心して使用できない」です。

上の4本が現車から外したもの

プライマリーとセカンダリーのインジェクターの下の部分の太さと、ガソリンが供給される位置の問題で、上側のOリングがきわどい事になるんです。

ならば、オリジナルで加工&組込み&耐圧試験もやってくれるお店に依頼した方が安心です。
岩手県のステイ自動車さんにお願いしました。
ステイさんは以前から「ASNU」でお世話になっております。

発送ついでに?

4本の850ccインジェクターを「ASNU」で洗浄&噴射量チェックもお願いしました。
今週火曜日には完成して到着。
プライマリーには噴射パターンの良い物を使っていただきました。
耐圧試験は「ASNU」を使ってなんと7barでやってるそうです。

ASNUほしいなぁ…絶対元は取れないので買えませんが。

インジェクター問題が解決したので、慌てて組込み準備。

エンジンの上に乗るブラケットや配管関係を洗浄。
右側のエア配管の部品は使用しないので洗浄してません。
シングルタービン&エアポンプレスのためソレノイドバルブや配管も簡略化するからです。
当然ですが、ボルトナットも一つずつ全部洗浄。

洗ったら解説書片手に、配管&配線を確認しながら必要なものだけを取付け。

エンジンハーネスも新品の様な中古品に交換しました。
ただいまこの状態。


これからスロットルの洗浄です。

ブログ一覧 | ロータリー | 日記
Posted at 2016/10/14 16:30:49

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