ATF交換　その２－１

　今回は土日と時間があるため、さらなるＡＴＦ交換と、ＡＴＦパンを開けて中のチェックを行います。現在の走行は93400キロです。

　まず、写真のように上抜きでＡＴＦゲージから抜き取ります。約２．２Ｌ抜けました。

次にジャッキアップをしてＡＴＦパンのドレインから下抜きします。３００ｃｃくらい抜けました。ＡＴＦは先月４Ｌだけ交換した事もあり、まだとてもキレイです。

ＡＴＦパンは結構さびています。この下の部分はアンダーカバーで覆われているのなぜだろうか？？　まぁ、飛び石のヒットによるものだと思うが、、、

　２０個のネジを外します。この後、ＡＴＦパンを剥がすのですが、無理やりマイナスドライバーでこじ開けるとＡＴＦパンが柔らかいため、変形して再利用できなくなってしまいます。そこでスクレーパーを少しずつ突っ込みながら剥がす努力をしたのですが、手が入らないなど埒があきません。Ｄらーに電話してこの値段を聞くと１５００円ちょいだと言う事なので、部品オーダーとなりました。明日入庫です。

　この後も下準備を続けます。

ＡＴＦパンの変形に配慮しなくて良いので、マイナスドライバーを突っ込み強引に剥ぎ取りました。

　で、内部が出てきました。ソレノイドバルブやコネクタ、ブロック内部は一応とてもきれいです。もっと汚れているかと思ってました。これなら本とはやらなくても良かったみたいです。

　写真右側の黒のユニットがストレーナです。これはスポット下に引き抜けます。中からどばっとＡＴＦが出てきますが、、、

で、ＡＴＦパン側はどうなっているかというと、、、

ＡＴＦパンを取り出す時はなるべく傾けないようにしないとＡＴＦがドバッとこぼれます。で、検証していくと、

底面は、
　金属カスはほとんどありません。ウエスでふき取っても黒くなりません。

磁石は、
　ドレインの直前に直径５０ｍｍくらいのドーナツ型の磁石がついているのですが、これには金属の超細かいカスが多数付着していました。触るとマリモが油をかぶったような感触です。（マリモを触ったことはありませんが、、）　この磁石はいい仕事をしているなと感心せずにいられません。

磁石の拡大写真。

磁石の本来の姿は、、

ストレーナもアップしておきます。この中にもＡＴＦが溜まっているので気をつけて外さないとＡＴＦが飛び散ります。。

　この後は、

１、パーツクリーナー
　ＡＴＦを全体的に吹き落とす。

２、ソレノイドバルブをウエスで拭く
　うっすら黒く汚れてました。

３、コネクタ
　コネクタを外しパーツクリーナーでオス側メス側洗浄。結構黒い物が出てきた。
　コネクタを差込み、ゆるみが無いか確認。

４、ケーブル
　断線、被服異常が無いか確認。
　グラウンドポイントの増し締め。

５、ＡＴブロック側のシール面洗浄
　スクレーパーでゴシゴシ。

　ソレノイドバルブの情報があれば、外してソレノイドの動作確認をしたかったのですが、そんな情報、そんな時間、そんな勇気が無かったので今日止めときました。。。
　
　元のＡＴＦパンでふたをして今日の作業終了。馬掛けのままです。。

　その２－２は明日アップ予定。