車・自動車SNSみんカラ

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2017年04月22日 イイね!
吸気側を磨くなんとなく、エアクリボックス外して磨きます。
少し、オイルがEACVのホールに溜まってました。
ついでに周りも磨いてすっきり

この季節は車の調子がよくなるから好きだな。
マジェスティSのオイル交換もしました。もうすぐこいつも1年になるなぁ
Posted at 2017/04/22 17:17:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月17日 イイね!
磨いた結果〆て10時間ほど磨きました。
書類は全部あるのでオークションに出品しました。
無事落札され、相手の方にも喜んでいただけたみたいです。
おいておく場所もなかったので、あーよかった。
Posted at 2017/04/17 18:21:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月17日 イイね!
坊ちゃんミーティング日曜日は坊ちゃんミーティングに参加してきました。
初夏を思わせる日和で、暑かったです。
半年ごとですので、毎回思いますが、皆さんの車が
変わるのを見るのが楽しみです。

しばし、まったりさせていただきました。
皆さん
ありがとうございました。
Posted at 2017/04/17 18:13:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月02日 イイね!
マフラーインプレッション無限マフラーのインプレッションと過去のマフラーの比較

一番最初のマフラーはHKSのリーガルマフラーでした。
晴海のオートマックで注文して取り付けてもらいました。
低速トルクがあり、低音が強調されるも
非常に静かだった印象があります。
ただし、アクセルオフしたあと踏みなおすと息つきするのが不満でした。
高回転側のパワーも一番なかったかな。
今はもうないシングル出しでルックスはこれが一番好き。

錆びる素材だったため、耐熱塗装で定期的に塗装が必要でした。
塗装のついでに強化マフラー吊りゴムに交換したところ
実は純正より柔らかく、伸びてしまったことで、管と太鼓のつなぎ目が割れちゃいました。
それ以後、吊りゴムは純正を使用するようにしています。

次にフジツボのレガリスKです。(写真は付け替えた直後の写真。)
低速トルクはこれが一番とおもいます。
(純正触媒のときは4速てろーん走行で10キロくらいから自由自在だった。)
高回転もパワーがありますが、吹けは無限に劣るように思います。
JASMA認定品ですが、勇ましい音がするので家族に不評でした。
なんだかんだで15年間も使っていたので愛着はあります。

さて、満を持して導入した無限マフラーですが、
こいつ。下馬評と違い低速トルクは一番ありません。
得意の4速てろーん走行すると前に出ないのでびっくりします。
(今はスポーツ触媒つけてるからかも・・・)
しかし、スムーズさ、高回転の吹けは一番です。
6000回転からの活発さが明確です。
(久しぶりにレッドに入れちまいました。)
スポーツマフラーって感じで、好きです。
それでいて静か。純正より静かかも。
ルックスはなかなかですか、マフラー出口が意外と出っ張っているのが
気になります。
造りは流石というか美麗です。ぴかぴか。
まだ作ってくれる無限さんに感謝。大事に使います。

Posted at 2017/04/02 22:40:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月25日 イイね!
さらに磨く。終わらないー兎に角磨いてます。
太鼓はだいぶキレイに
こーゆーのって際限ないよね。
Posted at 2017/03/25 19:08:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「吸気側を磨く http://cvw.jp/b/677132/39648409/
何シテル?   04/22 17:17
じゅんた@黄色です。よろしくお願いします。 愛媛県出身の あやしいおっさんです。20年物の黄色い車と、嫁のコルトと共に中古で買った自宅のメンテなどしつつ...
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