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イイね!
2017年07月10日

納車後1か月経ちました。

納車後1か月経ちました。 納車されてから1か月経ちました。
約1000キロ走行しました。

軽くインプレッション

車の状態、
お高めではありましたが、良い状態の車と思います。
この手の車では珍しく、隅から隅までノーマルです。
納車まで放置プレイ期間が長かったようで、いろいろなところが少々劣化気味でしたが
まあ許容範囲かと思います。

だいたい毎日乗っているので、
だいぶなじんで調子がよくなっているようです。

トランクの水取剤は1か月でこれくらい水溜まりました。

・ヘッドライトのよだれ
ヘッドライトレンズがよだれ状にくすんでます。
よく見るとコーティングの垂れの部分が劣化して目立っているようです。
これは日本ではNG品質です。
スプレーコートがへたくそです。
スペアを入手しているので、ゼロリバイブで修正しました。


・フォグランプ白い曇り
H11の55Wランプの熱量を受け止める容量がこのランプには無い様です。
樹脂のメッキの樹脂がやられて昇華したアルミがガラスに付着していています。
曇りはアルコールで拭きとれます。
LEDに交換が吉でしょう。
部品を取ったらメッキの樹脂の耐熱を上げた対策品になっていました。

・エンジン
調子は非常に良好と思います。
静かですねぇー、振動もほとんどありません。
パワーは十分すぎです。
発熱がすごい。ウォッシャータンクの蓋はこれでやられたのでしょう。

電気スロットルは開け始めの開度が小さいので割と神経使います。
燃費は通勤オンリーでカタログ燃費です。

ホイール
まだ一回も洗車していません(水拭きのみ)が、ホイールは20回くらい洗いました。
キレイになる方程式が見つかりません。うむむ。








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Posted at 2017/07/10 20:49:12

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この記事へのコメント

2017年9月1日 9:18
参考になります。
ブレーキダストは、ホイールにガラスコーティングしました。ブレーキローターの削りカスがホイールに突き刺さるのが減るはずで、掃除し易くなります。6万キロで0.5〜1ミリ位ローターが削れ段差付いてます。

恒久的にはパッドをローター攻撃性の少ない物へ交換でしょうか? 2万円位
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/932385/car/793821/4205075/parts.aspx
コメントへの返答
2017年9月1日 20:27
マスタングさん、コメントありがとうございます。

ビートは水拭きで問題なく清掃できていたのですが、シビックはおっしゃるように鉄粉が多いようで、水拭きでは取れません。
清掃は福野礼一郎氏ご推薦のクイックブライトで解決しました。面白いように取れます。
コーティングは、個人的に嫌い(ガラスは本来塗装にくっつかないのにSI-O系は宣伝文句でガラスと入れるのが嫌い。ポリマーなんてのはもっての他、(塗装上で高分子化なんてありえないし・・))なのでやってません。(効果を否定しているわけではありません。)
ブレーキはもともと効き重視のようですので、ローターかパッドが減るのは致し方ないところ。(物理的にどちらかが減らないと効きません。)白は汚れが目立つので、困ったもんです。
ホイールはほぼ毎日清掃しています。(苦にならないので・・・)

V8いいなぁ、自分は使いこなせないと思いますが、体験してみたいものです。

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