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2017年03月05日 イイね!
忙しいっす!(@_@;) すみません。。。こんばんは!

最近は仕事が超~ちょー忙しく。。。
 (T_T)



なーんも作業出来てません(笑) 





CBR号もこんな状態の不動車でして・・・




チビと出かけたり・・・はしてますが(笑)


明日も仕事。。。最近は月曜日は仕事でして・・・

ブレーキも作業したいのですが・・・
 (@_@;) う~ん。。。

Posted at 2017/03/05 19:10:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月06日 イイね!
ポルシェ リア・ブレンボ流用計画 (^_-)-☆こんばんは!

寒い季節の中、最近はこっそり作業してます(笑)

さて。(@_@;)

ブルーフォースレーシングさんが会社を設立。
名を改めジュラテックとして販売を本格的に進める一方・・・

お忙しい最中、かなり以前から進めていた計画を話したのが昨日のよう(笑)

本日連絡が入ってキャリパーブラケットの試作品が完成した模様です!
 (^_-)-☆

その計画(部材)とは・・・

リア4POTキャリパー取り付け計画でして。


◎巷のリア4POTと言えば35GTRのそれ。
しかし・・・これが凄まじく大きいし、デカイ!・・・てか高い!

CBR号のフロントF50仕様ではバランス的にいかがかな?

◎・・・んで、次に定番のロータスブレンボ。
しかし・・・これが超普通。なんか味気ない気がしてました。。。



探す目標は~

1 リア4POTである事。 フロント用4POTの流用ではピストン径も考えるとバランス的にどうなのよ?
2 ラジアルマウント。  ジュラテックさんにブラケット制作をお願いしやすいから(笑)
3 安い事。        これが1番かも(笑)
4 出来ればブレンボ。 やっぱりネームに弱いCBRでした(笑)
5 メジャーでパッドが手に入る事。 パッドが希少なら維持が難しい。
6 出来ればモノブロック。 最近はモノが多いし大丈夫かな?

探す事数年。

辿り着いたのが ポルシェ ボクスター用リア! 



でかっ!(@_@;) 



ラジアル&モノブロック! 







   ・・・ん?







なに?これ?

まぁいいや(笑)



これをジュラテックさんのテクニックで・・・
※ お忙しい中すみません。。。m(__)m マジで。



うあ!350のローターに噛みついてますやん!


すごいなぁ。。。相変わらず~いい仕事してくれます!
岡山に住んでて唯一いい事かも(笑)

詳しくは・・・ジュラテックさん http://blue-force.sakura.ne.jp/

これ、リア・キャリパー買占めて商売始めようかしら(笑)
 (@_@;) 


Posted at 2017/02/06 23:44:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月02日 イイね!
明けましておめでとうございます!m(__)m暖かい1年の幕開け~
今年も宜しくお願いします。
 m(__)m

さて新年早々~

我が家に中年暴走族集団・・・いや、

車をこよなく愛する優良ドライバーたちがおいで頂けました♪

 (@_@;) ちょ、ちょっっと爆音過ぎ。。。

凄い34と32の集団。。。


庭は凄い状態に。。。(@_@;)


岡山の熱い人たち(笑)


ご用は・・・とうとう投入!35コイル!




その後はツーリングへ向かわれました!CBR号は新年作業突入!(@_@;)



次回はご一緒に!
ありがとうございました!!!
 (^_-)-☆




Posted at 2017/01/02 19:14:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月29日 イイね!
さて。年末の作業は・・・ご近所への恩返し♪こんにちは。

本日から年末~年始のお休みです♪
 (*^_^*)

明日は自宅の掃除ですが・・・
今日はご近所のメンテ作業でいっぱいです(笑)

←まずは~よく白菜を頂けるご近所さん!


今年は白菜が高騰の中なのに・・・沢山頂けたので・・・
おまけ作業もプラス(笑)


空気圧も大事です♪
(^_-)-☆


お次は桃と梨をいつもありがとうございます!
 m(__)m


さて。一番汚れている車を・・・


どひゃー(笑)


ついでにトラブルが発生していたので・・・



犯人は・・・


今年一年お疲れ様~CBR号 (^_-)-☆


皆様も良いお年を~♪ (^_-)-☆ 
Posted at 2016/12/29 17:45:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月05日 イイね!
BNR32 ドアうんちく論 (@_@;)こんばんは!

本日~ドアが塗装から帰って来ました♪
ピッカ♪ピカ♪
(*^_^*)

流石プロ!
塗装はプロに限ります!





さて。 
遥か昔の私の日記で書いた(調べた)事項↓



◎ 後期ドア(ドアビーム有り)片側    

ドア本体       20.95kg     
窓レギュレーター  2.65kg   
窓           5.15kg    
内装          3.45kg  
スピーカー      1.12kg        
ショートパーツ    0.24kg       

  総重量      33.56㎏       


※ BNR32のドアは後期モデルで片側 33.56kgもあります。 左右で67.12kg!!!


◎ 前期ドア(ドアビーム無し)片側

ドア本体       15.7kg   
窓レギュレーター  2.65kg  
窓           5.15kg     
内装          3.45kg      
スピーカー      1.12kg           
ショートパーツ    0.24kg       

※ BNR32のドアで前期は片側 28.31kgになります。 左右で56.62kg!

後期と前期モデルとの重量過多約50キロはドアビームだけでなく、衝突安全ボディーにまで及んだ結果です。

ドアビームのみ~なら片側約5kg。左右で約10kgなんですよ!



☆ 今回の作業チャレンジ!

◎ ハイブリット・ドア(外装カーボン・ドアビーム無し)片側

ドア本体        9.8kg   
窓レギュレーター  2.65kg  
窓           5.15kg     
内装          3.45kg      
スピーカー      1.12kg           
ショートパーツ    0.24kg       

※ 今回の仕様は片側22.41kgになります。 左右で44.82kg!!!!!




ドア本体のドライカーボンの片側約3.5kgには及びませんが、後期モデルと比べると左右トータルで・・・

 22.3kgの減量になりました!!!




本日から作業中♪ (^_-)-☆

まだ片側の助手席だけですが・・・




Posted at 2016/12/05 19:56:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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「[整備] #スカイラインGTR 35GTR 純正ダイレクト イグニッションコイル流用 ② http://minkara.carview.co.jp/userid/677334/car/577653/4141160/note.aspx
何シテル?   03/08 23:03
月曜日のCBRです。よろしくお願いします m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※ 自己紹介が1000文字を超えるので大...
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