車・自動車SNSみんカラ

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2017年01月17日 イイね!
モアパワー!?現在ダイナパックで700馬力までもうちょっと…俺はサーキットは一切走らず、ヨーイドンもやらない。なのでパワー的には十分足りている。シングルタービンだけど2000回転以下でも走るし。4000回転からはブーストがかかる!本領発揮は6000回転から9000回転位の間。結構速いと思うんだけどGTR歴が長くなると慣れてしまう。慣れは恐ろしい(汗)あと200馬力位欲しい…200kmから300kmまでの加速が違うもんなあ~。俺のRでも200kmからも良い感じで加速はするけど更にガツンとパワーがあると楽しいよなぁ。。もちろん田舎道も楽しくなる!山道は今でもアクセルワークは気を使うけどそりゃ面白くて緊張感もある。900馬力あったら痺れるだろう~かなりヤバイ楽しさがありそうだ(笑)GTRでの1人山道は刺激的で燃える♪タイヤは異様に減るが…軽での山道もGTRでの山道も基本的に同じ。車の限界より自分のテクニックの限界内で運転する事が大前提。ド素人ならではの低レベルドラテクなGTRワールドはご機嫌だ。GTRワールドへいらっしゃい♪
Posted at 2017/01/17 09:30:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ
2017年01月16日 イイね!
NISSANラインRを止めている場所には歴代マイクロバスを入れていた。シビリアン→コースター→シビリアン→コースター…Zの場所は最初は80スープラRZだったなぁ。R33タイプM、Y34ターボ、アリストVベル、S2000、SW20が3台、32GTRが4台、33GTRが3台、Z32、Z33が2台、Z34バーニス…色々入れた。NISSANの魅力って何やろうか!?昔は硬派な感じとか言えたけど最近はR35とZ34以外はなあ…セダンもコンパクトも4駆もNISSANには硬派な雰囲気が漂ってたもんだがな。それでも俺はNISSANが好きだ。現行ラインナップにはあまり魅力は感じないけどこれからに期待したい。901作戦の頃のNISSANのような勢いのある車達の登場を待ちたい。
Posted at 2017/01/16 10:37:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ
2017年01月15日 イイね!
宗像大社安全運転祈願ミーティング終了厳寒の中60台前後の車が集まりました。しかし寒かった~。結局足の痛みがあったんでクラウンで出撃した。ばりさん、ファントムさん、長靴さん他かなり遠方からも来てもらってありがとうございます♪帰りの高速クラウンのリミッターが邪魔で邪魔で…早くカットしなくては。本日参加してくれた皆さんありがとうございました♪今年も安全運転しましょうby安全運転主義者
Posted at 2017/01/15 18:12:14 | コメント(7) | トラックバック(0) | モブログ
2017年01月14日 イイね!
ハイオク満タン今まで32GTR4台、33GTR2台と乗ってきて今の33GTRで第二世代GTRは7台目になる。まあ~自慢にゃならんけど、どれもリッター3km。飛ばしたらリッター1km台(汗)しかし今度の奴はリッター6km近く走る♪十分だ(笑)明日に備えて隣のGSでGTRにハイオク満タン補給した。俺のGTRは足元のロールバーを避けながら右足を操作しなくちゃいけないから最悪の条件だ。明朝、足が痛かったらクラウンに燃料入れて行こう。んんん32GTRと34GTRはもちろんだが33GTRも格好いいねぇ!!痛風…クラッチ換えて無かったらまず発進出来てないな。
Posted at 2017/01/14 15:27:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2017年01月14日 イイね!
GTRの幻影…昨日の昼まで痛風がかなり回復していたが悪魔の電話が1本。夜のバイトが用事で出れない…最悪だ。そして夜店に出て悪い予感が的中。また痛くなった。17時位で仕事から帰れたら明日はGTRで行けそうな気がしてたのに(涙)GTRが朝もやの中に消えて行ったよ。。クラウンに燃料入れるか!?夕方まで待ってみよう。多分クラウンだな。あっそういや、うちのファミリーのもう1台の距離走ってるクラウン。何となくクリスタル(昭和世代しかわからんな)何となく嫌な感じがしたんで夜オイルの量を見たら…予感的中(笑)オイル空…危なかった。とりあえず隣のGSで補充させたんでひと安心。何せヴィッツRSオイル空でブローさせた記憶が(汗)明日の宗像大社ミーティングに参加する皆さんよろしくお願いします♪当日参加大歓迎(現地8時30分集合)。。この白い33GTRは1から仕上げたから結構金掛かったなあ。エンジン内部まではやれなかったけど(カムとガスケット位かな)出始めのT517タービンをN弟くんが34GTRに装着して良い感じだったから俺も投入した。2530タービンより扱いやすいような感じがしていた…パンチもあって結構速くてこの33GTRはお気に入りだったねぇ。この時はGTR仲間で角島行って帰りは懐かしの某Yさん32GTR(悪魔の囁きでGTSSタービンを投入させちゃったなあ)を山道に誘い峠と田舎道をバキューンした。有り得んすよ、あっちゅう間に見えなくなったとYさんから誉めてもらった(爆)結局こいつを手放す事になった時にZ34バーニスを買おうと思ったんだけどアクティブで社長が自ら運転して入ってきたばかりの34GTRの横に乗った。インパルのパーツが大量に投入されてタービンも交換されていてかなり欲しくなった。。社長からZ買っても絶対また遅い走らんてGTRに戻るんだから(二回ZからGTRに戻っていた)この34GTR絶対良いからとすすめられ悩みに悩んだ。値段は似たようなもんだった。34GTR買って無かったしめちゃくちゃかっこ良くて程度バッチリで速かったから本当に悩んで出した結論は…Z34バーニス♪すんごい良い車だった。。けどあの34GTR買ってたら今も間違いなく乗ってたね。俺は34GTRには縁が無かった(運転は何回もしたけど)箱スカ、ケンメリ、32、33、34、35と全てのGTRが有ればエクスタシーだな(笑)
Posted at 2017/01/14 07:57:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
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何シテル?   01/16 10:22
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2012/12/17 06:26:00
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3500…まあ昔のクラウンやセドグロの2500位の加速はする感じ。
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