悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

今日１ヶ月以上エンジンかけてなかったビートのエンジンをかけた…バッテリー上がってた!!フィットに繋いで無事始動。オープンカーは気持ちいいねぇ!!途中で青いプレオとすれ違った(笑)それからＺとＧＴＲを車庫から出した。ＧＴＲのクラッチの軽いのなんの(笑)シフトも軽い(笑)そしてＧＴＲ→Ｚ→ビートと液体ワックスを掛けてバテた…どれもそれぞれに味わいがある。あっクラウンもあるねぇ～。こうやって並べるとＧＴＲの車高が高い!!スポーツカーやめられんなあ♪ちなみにレヴはビートとＧＴＲが９０００ｒｐｍ、Ｚが７５００ｒｐｍ。パワーはダイナパックだと推定Ｚが１８０馬力無いかな？ビートが５０馬力？ＧＴＲが実測６７３馬力♪昨日かつさん&チョーレルくん御一行が来てくれた中に未体験ゾーンソアラの２.８があって抜群にかっこ良かった!!

ＦＦ全盛となって３０年近くなる。ＦＦは面白くないって時代があったことをリアルタイムで知る人は４０代半ば以上だろう…今じゃＦＦだから面白くないなんて事は全くなくなった。俺は山道飛ばす時はＦＦの方が操りやすい。うちのラインナップ…コースターバス(ＦＲ)、クリッパー(ＦＲ)、キャリイトラック(ＦＲ４駆)、エブリイ(ＦＲ)、ビート(ＭＲ)、エルグランド(ＦＲ)、３３ＧＴＲ(４駆)、Ｚ３２(ＦＲ)、クラウン(ＦＲ)…大変だＦＦが無くなった。

今日クラウンのバッテリー新品に交換した。そして室内とシートを掃除した。新車並みとは言わないけれど、かなり状態は良いねぇ～。で…エアコンが効く～～あっこの瞬間がクラウンだね(笑)クラウン買って良かったと思った♪室内掃除してみると…やはりこの時代のクラウンの造りは、しゃんとしとるねぇ！クラウン万歳～

ＧＷ明けたら車検になった…サージタンク塗装とエンジンオイル交換もしてもらう。最近全然乗って無いな…

ＧＷ明けたら車庫証明→名変→車検。バッテリー終わってるから動かせん(笑)バッテリーとファンベルトは要交換みたいだ。助手席にタバコの焦げがあるけど年式や距離からすりゃあ程度は上々。型は旧くても流石にクラウンだ。質感は抜群に高い。同世代のＹ３４より格段に内装は良い。でもＹ３４好きなんだよな～。なんだろうねぇこのクラウンならではの安心感？安らぎ？ドアの閉まる音もクラウン。ロイヤルサルーンＧなら更に装備が良いんだけどロイヤルサルーンプレミアムだから…あっレースのハーフシートカバーは洗って装着する。オッサン臭いと言われようがこれもまたクラウンには似合うのよ(ロイヤルサルーン)。うちの１３クラウンにも付けてたしね(結構な値段だった)純正の車高の高さ(フェンダーの隙間がぼっこり)もまたこれが良いのだ。ん～やっぱりクラウン良いねぇ～。もう３世代前のクラウンだけどクラウンらしさは現行にも負けてない！走る曲がる止まるなんて性能はボロ負けでもクラウンだ、これが日本の高級車だって雰囲気はまだバッチリ感じる。早よクラウン買っとけば良かった…ワゴンＲとフィット買わなかったらゼロクラウンのアスリート３.５買えてたなあ…まあ良いや。気に入ったぜ♪エンジン(２ＪＺ)が直噴になってるのが若干気にはなるが…福岡、小倉、別府ｅｔｃ楽チンだぞ～。もちろん湯布院や阿蘇、熊本にも行くぞ～。