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風塵の愛車 [スズキ アドレスV100]

整備手帳

作業日:2013年6月30日

カメレオンファクトリー製 ハイギア

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
原チャリ小僧の憧れるけど買うまでいかないパーツとしてはナンバー1じゃなかろうかという部品。

ちなみにケースを外す時にプラスのネジで締めてあるスズキの設計に愕然とした、畏れ。

ガスケットを取っておいたんだけど、綺麗にハクれたので再利用。
良い子は真似しちゃダメだぞ。
2
左がハイギアで右が純正ギア
歯数がパッと見で違うね。

組み込んで、タイヤを軽く回すと、カラカラと音が凄いの。
バックラッシュが幾分必要なのは分かるけど、精度に疑いを感じる。
まぁ、ギアオイルも馴染んでないだろうし、いくらか走れば…
50キロ走っても鳴り止まない、もうダメだ。

で、走りの感想としては、スタートダッシュが殺されまくってしまった。
ドノーマルのトゥデイとかに負けちゃうレベル。

ほんで、最高速が伸びたかと言えばそんなことはないのね、90キロ位。
そら誰も買わんわな。

いや、しかしタイヤ空転時の音が酷い。
バイク屋の隅っこで作業してたんだけど、店員曰く
「この状態でバイク持ってこられたら、壊れてますねって言っちゃうレベルの音」らしい。

んー。

最終兵器をそろそろ組むとするかね。

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