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イイね!
2017年03月11日

明日変身します(°∀°)v

明日、10時にエムズエンジニアリングさんに入庫して、ダウンサス取り付け、エンジンオイル交換してきます(^^)v

走行距離も3000キロ超えましたので、ダイナミックモードでの全開も明日の帰りには解禁です♪



でもホイールがまだ決まってません…
8.5Jか9Jで迷ってます。

セダンはどうもハッチバックよりホイールハウスに余裕があるのか、H&Rダウンサスで前後9Jの情報もありますので迷ってます。
純正ホイールもセダンの方が太くてオフセットも外に出てます。

ちなみに、コレ




エアストのデモカー?で前後9J+40の20インチだそうです。
H&Rダウンサスでのローダウン。


内側いけるのかな?

8Pのときは確かにこのオフセットなら内側ギリギリ、車高調とのスキマ1mmぐらいだったと思いますが、かわせてました。(^^;

ま、じっくり選びます♪

暖かくなってきたので、WEN開催の案内もありましたし、楽しみになってきました(^^)v

ブログ一覧 | アウディ
Posted at 2017/03/11 10:54:05

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この記事へのコメント

2017年3月11日 13:22
こんにちは。
色々楽しみですね〜。
エムズさんに行かれますか。私は、来週オイル交換でお邪魔する予定です。
コメントへの返答
2017年3月11日 15:09
こんにちは。
今週は仕事がバタバタしてたので、これを楽しみに乗りきりました(笑)
和歌山はどうしても神戸西宮エリアまで行かざるをえないですよね(^^;

プロフィール

「高速やけどスイフトさん燃費が驚異的すぎる😱
航続可能距離が走るほど伸びる🤣
普通に乗る限り街乗り燃費もマーチさんと変わらんし…
ターボエンジンのくせにK14CはマーチさんのCR12DEより高圧縮なんですねぇ…
直噴エンジン恐るべし😇」
何シテル?   04/16 05:29
けんぞぅ。です。よろしくお願いします。 みなさんと色んな情報を交換できればと思っていますので、車種問わずよろしくお願いいたします。 でも、あまりやり取り...
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