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イイね!
2011年02月25日

寒いのが原因?

寒いのが原因?  ここ最近はスキーネタが多いですが、実はスキーに行った時にとある症状が出ることがあります。

その症状とはステアマチックモードに入らないのです。
シフト自体はMモードにいくのですがメーターのインジケーターは反応せず、勿論ステアシフトも反応しません('A`)
最初は「壊れたか?」と思ったのですが、しばらく走っているうちにもう一回やったらきちんと入るようになり、その後は何度やっても反応します。

その症状が出る時というのがスキーが終わった後や、一晩泊まったといった長時間停止してエンジンが冷え切った状態から始動して間もない時に起こり、しばらく走って油温、水温、ATFの温度が上がってくると反応するようになります。

電気的な原因なのか、油温が原因なのかわかりませんが、しばらく走っていると起こらなくなるので極端に冷えているのが原因なのかな、と思っています(^_^;)
特にスキー場でエンジンをかけるとATFがマイナスを示すこともあるので(;´Д`)

ステアシフトを使う事はあまりないので使えなくなって困る事は無いと思うのですが、せっかくの機能なので使いたい時に使えるようにしておきたいですしね(;´∀`)

自宅付近でも同じ症状が出るようなら一回点検に出すかなぁ・・・。
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2011/02/25 23:09:20

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この記事へのコメント

2011/02/25 23:40:36
こんばんは!

冬はATFの油温が上がるまで2~3速のシフトアップが
遅くなりますよ。朝出勤時に時間がなくて
暖気が短い時はあまり回転を上げないで走ってます。
水温が上がればすぐ直ります.....前期のGTもそうでした。


コメントへの返答
2011/02/26 20:05:46
こんばんは!

やっぱり温度の問題だったんですね(^_^;)
一応暖気はしたつもりだったんですが、場所が場所だけに足りなかったんですね(;´∀`)
2011/02/26 01:12:11
こんばんは☆

たぶん温度上がるまでは入りにくいかと…Myカルも冷え切ってる時は暖気してエンジンの方ががOKでも、シフトはしばらく走って温まらないと4速に入りません( ̄▽ ̄;)

コメントへの返答
2011/02/26 20:08:44
こんばんは!

どうやらそうみたいです(;´∀`)
とりあえず故障では無いようなので安心しましたが、今度からはスキーにいったら少し長めに暖気をとる事にします(^_^;)

スキー場の寒さを甘く見てました('A`)
2011/02/26 01:18:19
初めまして~

上の方と同じですが、油温がある程度上がらないと、このATは4速に入らない仕組みになってます。

実際、エンジンかけてすぐに走り出した場合、-10゚cの外気温の時で、約3~4Kmほど走らないと変速しないですね…

コメントへの返答
2011/02/26 20:18:10
こんばんは!
こちらこそ初めまして、コメントありがとうございます(^O^)/

やはりそういう仕組みなんですね~。いつもの感覚で暖気をしていたのが良くなかったのかもしれません(^_^;)
今度からはもう少し長めに暖気を取るのと温度に注意するようにします(;´∀`)
2011/03/06 18:32:25
こんばんは~

同じですが、やはりこの時期は、油温が上がらないとシフトアップはしないようです。
朝はパワステから始まって油脂系はガッチガチです(ここんとこ毎日)
朝のアイドリングはかかせません。
コメントへの返答
2011/03/06 19:02:49
こんばんわ!

やはりそうでしたか(;´∀`)
北海道は特に寒いですから、症状が顕著に表れそうです。

アイドリングにしてもこちらと比べて始動時の温度も低く、温まりにくそうですから疎かにはできませんよね(^_^;)
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