白ぃ汁のブログ一覧

なのに、いきなり山。

しかも遠征。



出発直前まで作業し、試運転も出来ないままに高速に乗り、ｱｸｾﾙ全開。

ﾌﾞｰｽﾄ1.3ｷﾛ


ﾌﾞｰｺﾝｵﾌなのに。


ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰがﾃﾞｶくなり、ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞは太く短くなりました。

圧力損失低減で、そんなにﾌﾞｰｽﾄ変わるもの？

ｹﾞｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを黄色に戻さなきゃ。



ｴｼﾞｿﾝﾌﾞﾛｰしたら帰れんなと思いつつも
高速1時間、下りてから30分かけてカ○ミへ。


指ｽｶでﾊﾞｯﾁﾘだった足は、低速ｺｰﾅｰが連続するここでは向きがﾊﾟｷﾊﾟｷ変わりすぎるし、ｱｸｾﾙを踏める状況に無いとﾀﾞﾗﾀﾞﾗと抜けるかんじ。
もうﾍﾞｰｼｽのｼｮｯｸは全閉め。

前の車に合わせつつ、ｺｰｽも見ながら走ると、ふとした事でﾘﾔの荷が抜けるとｴﾛ2ﾀｰﾋﾞﾝのｽｹﾍﾞｲｽに離される。
ここに行くときはﾊﾞﾈ替えてこうか。いや、ｼｮｯｸが欲しい。



水温、油温は上がらず良い感じ。


結局ｴｼﾞｿﾝは壊れずに無事に帰れましたとさ。


まだまだやりたいことが山ほどある

ｲｲ具合になりやした。


でも…
ｼﾌﾄﾉﾌﾞが(-_-;)

昨日作ったｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが気にくわなかったので



ｺﾚに







嘘です



使わなくなったHKSﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ改(怪？)を引っ張り出し




ｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙ～




ﾎﾟﾝっ♪



ﾆｽﾓのGTﾉﾌﾞ欲すぃ～なぁ

私も本日、ｿﾘｯﾄﾞに。



ただ向きを変えたかっただけですが。

FCのです。

油圧ｼﾘﾝﾀﾞｰの右室・左室のｵｲﾙﾁｭｰﾌﾞ間の距離とﾗｯｸの移動量を見たら、ﾜｯｼｬｰ挟むには5ﾐﾘが限界っぽい。
寒っ。

ｽｰﾊﾟｰﾅｳのﾗｯｸｱﾀﾞﾌﾟﾀｰはどうなってんだ
ﾗｯｸは壊れないんだろうか？

FCって何ﾐﾘまでｲｹるか知ってる方います？

誰か教えてください