シルけん＠魂のブログ一覧

いや～、毎日暑いですね。
夜でも、ハイペースで走ると汗だらだらですｗ痩せないといけませんｗ
虫も多すぎです。インタークーラーにカナブンがぶち当たってました。
早く涼しくなって欲しいです。

愚痴もほどほどに、とりあえず、８月５日に中山に久しぶりに行ってこようかなと思っています。
でも、その前に、タイヤを交換したいんですよね～
一応、ディレッツァZⅡを注文してるんです＾＾久々の国産ですｗ
なので、５日までにタイヤ交換できなかったら行きませんｗｗｗ

なんで、ZⅡに履き替えるかと言うと・・・
岡国でやってるマイスターカップのラジアルクラスに出てみたいなぁ～って思ったんです。
換えても速く走れるかは分からないですけどｗ
今度は冷静にタイヤを使えたらいいなと思います！

でも車高調のOHもやっておきたいんです。中々外すタイミングが無くてほったからしなんですよ。
もしかしたら、さらに延期になって秋になるかもしれませんが＾＾；


そうそう、S15用チタンマフラーに交換したら、排気がモロにバンパーに直撃してて、
激しく走ると、見る見るエアロが焼けてしまったｗｗｗ

まぁ、予想はしてたんだけど・・・

無残なので、トランクの底が後ろから見えるくらいまでエアロを大きくカットしたら、
さらに微妙ｗｗｗ



あ、今思い出したけど、スマホのGPSLapsって岡国ではかなり高い精度で計測してくれました。
もしかしたら、中山でダメだったのは地形とかのせいかもしれません・・・


では、さようなら～

このまえ、岡国を走っててチタンマフラーをつけてる人が多い気がした。
軽いと思うけど、音もいいよね～

自分もつけてみようと思い。調べてみた、
トラストのパワーエクストリームTi-Rマフラーか、
東名の新作チタンマフラーが狙い目だと思ったけど、
１０万は覚悟しないとダメ・・・ｗｗｗ

なので、某オクを物色してみたら、すでに生産中止の柿本サン家のGT1.0Zのチタンマフラーが出てたので速攻で落札。
届いてみたら、実はこのマフラー、センターパイプからテールまですべてが９０パイのバージョンでした。ビックリですｗ
サイレンサーも絞りはなしです。
径は刺激的ですが。重さも指１本で持てるぐらいｗｗｗ
しかし、S15用なので、少し短く、エアロに大接近してるので、燃えそうです。
エアロは切るしかないですね。

音は、でかくなりました。「やばい、やばい」って聞いていたほどではないですが、
インナーサイレンサーなしでは暖気は出来ませんｗｗｗ
しかし、高回転では、チタンのおかげか、良い音がします。
気持ちいいですね～
パワーは分からないですｗｗｗ
かなり軽量化になっていると思います。
まぁ、良いモン買ったとおもってます＾＾

では、さようなら～

2012/07/08
岡山国際サーキット
晴れ
気温29？度ぐらい
フェデラルRS-R　F２５５　R255　
冷2.4　温2.6

行ってきましたよ～岡国。日ごろの行いが良いせいか、良い天気です。
岡国は、今回で３回目なんですが依然として、走り方の分からないコーナーがあるので、色んな人の動画を見まくって予習していきましたよ。ここ１週間で結構見たと思います・・・
ホイールはRPF1に変わって、タイヤもフェデラルになったのですが、どれ位グリップするか不安ですｗ
パッドもRM550にしました。

今日はR32GT-Rのツレも走るのですが、無事に帰るのが目標らしいですｗｗｗ
走行前にパドックを歩いてみたら、くにさん＠ねっとサンを見かけたので、挨拶させていただきました。ヤル気満々で、緊張感がヒシヒシと伝わってきました。

ひろりん＠ちるびぃサンにも声を掛けていただきました。結構、知り合いのひとが居ますね～
ひろりん＠ちるびぃサンの仲間のS１５顔のS14乗りの方とお話させていただきましたが、親切にいろいろと教えていただきました。しかし、僕と同じS15顔とは奇遇ですね～

今回、漠然と走っても速く走れそうに無いので、各コーナーのポイントを絞って走りたいと思うのですが、
まず１コーナーはイン側の縁石の３分の２ぐらいをCPにとって、ミドルで立ち上がり。
ウィリアムズは、イン側の縁石をながーくなめて、出来る限り速度を落とさずに。
アトウッドはイン側のグリーンが禿げてる場所があるので、その辺がCPになるらしい。ここは早めのアクセルオンでストレートに備える。
ヘアピンは１００ｍ看板でブレーキでは間に合わないと思うので１３０ｍぐらい？ここもミドルで立ち上がる。
リボルバーはなんか苦手なんですよね～とりあえず頑張ってみてアウトのグリーン舗装を走って、
パイパーはアウト側の縁石の始まるあたりでブレーキかな？
S字はノリで走って、マイクナイトはアクセルオフでイケルの？
最終コーナーもストレートのためにしっかりアクセルを踏む。以上！
これで４９秒台に入ったらいいのですが・・・

走行前にピットロードに並ぶのですが、これがまた不思議と緊張するんですよｗ
中山では緊張しないんですが・・・
１本目の走行ですが、すべる、すべる。前も後ろも滑ります。進入スピードが速すぎる？？？
どうも、息巻いてコースインしたものの空回りしているようですｗｗｗ
２コーナーで飛び出そうになったときはビビリました＾＾；
前にクムホを履いていたので、余計に、突っ込み過ぎたり、踏みすぎたりしているのかも知れません。
ピットインして空気圧みたら3キロまで上昇、しかも、３周で水温とブレーキがヤバイ・・・夏は厳しいです。
しかし、良く分からないのが、マイクナイトはどうも、アクセルオフよりもブレーキ踏んだほうが速いかも？
あと、カメラの電源入れ忘れてて車載ないです。
正直、タイム的にも全然いけてないですｗ滑ってる割にタイヤも溶けてないし・・・

悩みながら昼の２本目まで待っていましたが、良い作戦が出てきません。
パニくってますｗ暑さで頭も回りません×(^o^;)×マット敷いて、いじけて昼寝してました。

こうなったら、奥義、速い人に付いて行ったら勝手に速くなる作戦で、くにさん＠ねっとサンについて行くことにしました。一応、「ストーカーします！」って声賭けさせてもらいにいったら、快く引き受けてくださり、コースインのタイミングまで教えていただきました！
くにさん＠ねっとサンの真後ろでコースイン！
インラップから積極的に走って行きます。
しか～し、予想どうりだんだん離されていきますｗｗｗコーナリング激速です。
僕のほうは、相変わらずグダグダな運転です。あとで動画見たらカウンターも遅い！お粗末ですｗ
途中で、大きく横に向き、距離が開いてしまい、心が折れました＾＾；申し訳ないです。
しかし、フェデラル・・・３周もすればグニャグニャです。タレもやっぱ早い・・・
冬は良いかも知れませんが、夏は発熱の早さが仇に。ディレッツアＺ２にすればよかったかも・・・
一応、動画とってますので、乗せておきます。




コントロールタワーで発行されたタイム表を取ってきたら５１秒５・・・無念！
くにさん＠ねっとサンとお話させていただいたら、
「S２０００はコーナリングが得意だからね～。なのでシルビアはシルビアの得意なところで走ったらいいんじゃない。」
って、助言を貰いました。確かにそうです！
S2000のようにコーナーは走れないけど。コッチはターボなので、それを生かして走らないといけませんよね！当たり前のことかもしれませんが、今まで忘れていましたｗｗｗ
ちゃんと立ち上がらせることに神経を集中させます。
しかし、水温がやばいです、２周半で１００度超えてます。なにか対策しないと・・・


３本目もくにさん＠ねっとサンの後ろでスタンバイです。
さっきのことを意識して走ったら。５０秒０２４までいきました！
ただ～し、ヒーター全開で走ったので、超暑いです。ちょっと頭痛かったｗｗｗ
やっぱりマイクナイトはブレーキ踏んだほうがアクセル全開率が高い気がします！
しかし、裏のヘアピンのブレーキポイントがどうしても定まらない！まだ余ってますよね？
あと、リボルバーとパイパーはやっぱり苦手です。



何周目かに、遥か先を有名なデカトーさんが走ってたので必死に追いかけてみますが、追いつけないｗやっぱり速かったです。本日はS2000で４７秒ぐらいまで出てたみたいです。超人です×(^o^;)×
講師の大井選手も走ってたみたいですが、ランデブー出来ませんでした。


今回は５０秒切れませんでしたが、涼しくなったら切れそうだと思うので、タイヤも国産に履き替えてから、また来ようかなと思います。なんだかんだで楽しかったです。次はどの走行会に参加しようかな？
ひろりん＠ちるびぃサン、くにさん＠ねっとサン有難う御座いました。また、お会いしたらよろしくお願いします。


では、さようなら～