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イイね!
2010年04月08日

ウゲッ!マジで!?

ウゲッ!マジで!? 6月に車検を控えた我が愛車。

改造車に取って一番の敵であるこの関門に向けスバルディーラーに見積りと事前チェックに行ってきました。


外観ではヘッドライトが微妙なので純正に戻した方が良いと…(´-`)

下回りではあらゆる箇所からオイルが滲んでいるためパッキン、オイルシールを交換した方が良いと、特にカムカバー(ヘッドカバー)は必須とのこと…( i _ i )

排ガスではメタルキャタライザー(スポーツ触媒)が付いているにも関わらずCOが高いと…(TAT)今さらどうしろと…

そして、費用の総額を出してもらったら………………………

16万!!!!!!
(>Д<)

マジっすか!?

タイミングベルトを交換した前回の車検と
たいして変わらんやないかッ!


さて、どこを削るか… どうやって値切るか…

どう押し切るか!! 0(`・ω・´)=〇
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/09 00:22:12

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この記事へのコメント

2010/04/09 07:08:30
おはよ~

仕事と思い無駄に早起き…(爆)
(´ψψ`)ププッ

てか闇車検と同じくらいの
値段になっとるやん…
Σ( ̄□ ̄;)ガーン

もぅこれを気に箱替えしたら!?
コメントへの返答
2010/04/09 07:57:18
おはようございます。

仕事の時よりも早起き&スッキリ目覚める事ができました(^皿^)

どこかに16万で新型インプレッサ落ちてないですかね〜?
(TAT)
2010/04/10 00:51:32
去年の10月車検でしたがラックブーツの交換位で済みましたヨ。改造車は大変だねぇ。

長く乗るならリビルドエンジンが1番いいと思う。直線以外はエンジン純正で十分。
コメントへの返答
2010/04/10 09:03:54
実はエンジン載せ変えも考えましたよ。

私のインプはstiヴァージョンではないのでstiのエンジンに…

と、でも 載せ変えるとさらに数十万かかるので断念しました
(T_T)
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