また～り（にーにー）のブログ一覧

周辺は大雪で騒いでいるようですが
足利は平和です。

それにしても寒いんな
これが冬だったかと今更思い出したよ。










先週ブラケットの試作を製作しましたのでさっそく持ち込んでキャリパーの仮付けと寸法収集してきましたよ



ネジピッチやネジ径が違っていたので修正も必要でしたがひとまずブラケット装着


そこにキャリパーあてがって取り付け位置微調整やセンター出ししたりマーキングしたり



途中
「ローター径でかすぎなんじゃね？サイズダウンしないとダメかな」
なんて事もありましたが大丈夫そうで良かった。
*純正ローター径374ｍｍ


心配だった純正ホイールに収まるかどうかも無事クリア


リアも同じように確認して仮付け
こちらは更にキャリパーを内側へ10ｍｍほどオフセットさせたブラケットにしないとダメなようでした





ひとまず装着に問題はなさそうなので収集出来たデータからもう一度ブラケット試作。
上手く装着できたら金属で本番製作しつつホース関係の発注になる予定。

当初アルミでブラケット作ろうと考えてたのですが・・・・
強度とか考えて鉄製にすることにしました。
だって専門家じゃないから強度計算とか出来ないし純正もキャリパー付属のブラケットも鉄製だからアルミで作ったら怖くてブレーキ踏み込めないもん（´∀｀）

んで無事進んだらキャリパー装着状態をWORK（ホイールメーカーさん）に計測してもらって
ホイールのオフセットやらディスク形状やら決めることになってます。


こうして色々と試行錯誤するのって楽しいよね
用意された専用パーツをポン付けするのが一番無難なんでしょうけど
これはこれで楽しみがたくさんあってよろしいものですヽ(*´∀｀)ノ

今年こそはと意気込んだ宝くじ
７億円には僅か届かず６００円でした。











しょげてても仕方ないのでキャリパーブラケットの製作を進めております。

まずは仮付け用に樹脂で試作するので3Ｄ-CADでモデリング
（この職業で良かったと思える瞬間）


素材は試作によく使う樹脂

接着も塗装も出来て熱や薬品にも強く加工性も良い。
それなりに丈夫。

これでキャリパーを仮付けして取り付け位置や各部の寸法を確認したら金属で本付け用のブラケット製作に取り掛かる。


作成した3Ｄモデルから加工プログラムを作成して
マシニングセンターで切削加工



切削性が良いですねー
面白いようにサクサク削れちゃうヽ(・∀・)ノ


加工開始から25分で形状加工完了
その後裏側の余分なところを切っ飛ばして完成






お次はリア用
また時間が空いたら製作します～