鉄ワン兄貴のブログ一覧

本日はDS3の12ヶ月点検に行ってきました。

ウチのクルマだと唯一の2010年代生まれ。
距離も6006kmとほとんど新車ですし、全くと言っていいほど心配なところはありません。

ということで、点検は半日コース。
朝10時に入庫して夕方には完了するとのことです。

その間、試乗しようかとも考えたのですが、済ませておきたい用事があったので代車をお借りしました。



時代は一気に90年代に遡りました^^;
走行距離はDS3の実に25倍・・・。



ちなみに・・・、206はMT車しか運転したことなく、それもほんの少し乗っただけなので実質初体験です。
ていうかメーターJAEGERなんですね！

この機会に、街乗りから高速までじっくりと走りましたが、足のセッティングが印象的でした。
コーナーは文字通り「猫足」で粘るだけでなく、限界までの状況がとても分かりやすいです。
一方、路面の継ぎ目のような縦の入力は思ったよりダイレクトに感じ、重めのステアリングやアクセルと相まってどこかドイツ車的に感じ、個人的には好印象でした。

燃費も88km走って6.1ℓの消費と、使い方を考えればかなり優秀。
エンジンマウントがヘタり気味で停車時に振動を伝えてくるところは年式や距離を隠せないですが、欠点らしい欠点はそれだけで、実用車としては素晴らしいと思います。
売れに売れた理由がよく分かりました。

塗装の状態も良く、簡単に洗うだけでここまで撥水してくれました。



そんな206を楽しんでいると、すぐに点検完了の時間。

DS3の状態はと言うと、案の定「何もありません」とのこと。
ただバッテリーの充電量が不足気味で「もっと乗ってあげて下さい」と言われました^^ゞ
こればかりは通勤快速としての宿命で何とも可哀想です。
シーズンが始まったら、滋賀,石川,山梨へは遠征しようと思うので、そこで挽回しようかと。

最後にこんなものも頂きました。
最近、ミニカーの相場が上がってきているのでとても嬉しかったです。

自分が生まれた日です。


タイトル通り、朝起きて仕事して・・・、何の変哲もない一日でした。

でも、何もないことがいいことだとようやく思えるようになったかも知れません。

明日からも一段と頑張ります！

本日、Dにて入庫したての新型Sクラスを見せて頂きました。

まだ登録前ということで見るだけでしたが、インテリアのデザインと居心地がとても気に入りました。
いい意味でメルセデスらしくなく垢抜けて、それでいて懐かしさを感じました。

最近のメルセデスの方向性は好印象でしたが、フラッグシップを見てさらにイメージアップしました。

carviewで取り上げられているこちらの記事。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/192742/

全てのドライバーと切っても切れないもの、それが交通事故です。
自分も経験がありますが、気をつけているつもりでも不意に貰い事故を受けるケースも多々あります。

たとえ自動運転の時代になったとしても、決して無くなることのない問題だと考えています。


そんな記事を読んだ日、八尾空港で開催された「大阪府高圧ガス防災訓練」を見学しました。

LPガスや水素ガス等、現代から未来のクルマ社会に縁が深い高圧ガスの取扱いや防災方法を詳しく知ることができました。
理論では分かっていても、実際に燃焼/消化の様子を見れたことで、危険性を肝に銘じる機会となりました。

その防災訓練の一環として、このようなデモも行われました。



画像の真ん中にWC34型ステージアが確認できると思います。
少し見難くて申し訳ないですが、ルーフ部分が開放されているのが分かるでしょうか。

高圧ガスを輸送するローリーと乗用車が事故を起こし、運転手が閉じ込められているという想定の救助訓練です。

救助隊員は当事者にできる限り負担をかけないため、スペースを確保する目的で無理な体勢での作業を避けます。
ここでは、特殊なカッターでAピラーとフロントガラスを切断し、さらにハンマーで叩きながらルーフを曲げていきました。
余談ですが、自動車用鋼鈑を人力で曲げることができるのは見ていてとても興味深かったです。

要した時間は10分足らず。
無駄のない作業はただ感心するばかりでした。

・・・が
そんな中、ふと上述の記事を思い出しました。

当たり前ですが、これはクルマがある程度原型を留めてなければ困難な方法です。
果たして実際の交通事故ではどうなのだろうか。

事故現場やAA会場で事故現状車を見ることがありますが、「綺麗な壊れ方」をしているクルマとそうでないクルマの差はハッキリと感じます。


やはり、「安全は正義」であり、その大切さを強く意識することが必要ではないかと改めて考えさせられました。

本日、神宮球場でヤクルトスワローズ一筋19年、日本代表でもキャプテンを努めた宮本慎也選手の引退セレモニーが行われました。
神宮に行くことはできませんでしたが、TVの前で一挙手一投足を目に焼き付けました。



本当に、本当に数え切れない素晴らしいプレーに心を動かされてばかりでした。



9月28日には生観戦できましたので、セレモニーで渡されたビッグフラッグの一端に自分も生意気ながらメッセージを寄せさせて頂いています。






宮本選手、19年間お疲れ様でした！