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イイね!
2012年02月08日

ビギナーズジムカーナ申込み

SFAは三台のエントリーがあるみたいです。
さて、、、コース次第ですが、選択はただしかったか?悩ましいです。
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2012/02/08 07:17:26

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この記事へのコメント

2012/02/08 21:19:58
お晩です。

ジムカーナのクラス分けに関しては過去にシンドイ思いをしています。

G6ジムカーナで4駆の550ワークスで出場していたのですが当時軽クラスはなく駆動方式は大きく分けて4駆,2駆で分けられていました。2駆はFF,FRで排気量別に細かくクラス分けされていたのですが4駆は排気量関係なし・・・。つまりランエボ、インプと同じクラスだったんですよね。

大会時に友人にビデオをとってもらい後で見たら、実況アナが「○○番の○○選手。クルマはアルトワークスですが・・・クラス分けで仕方ないんですよね・・・。頑張れ!アルトワークス!!」と実況してくれていました。大パワーの4駆に混ざり「ちょこまか」走っていた我ワークス。オフィシャルにも人気があったようです(笑)当日は何台かの2駆を”食い”、同じ軽カーのビートよりも速かったので・・・よしとしました(笑)
コメントへの返答
2012/02/08 22:48:52
おばんです.

クラス分けは何時の時代も問題になってますね.正直,栃木シリーズ(排気量区分無し)でも4A-GとB18Cじゃかなう訳ないじゃんとか思っちゃう時もあります.
まぁそこはそれ,レギュレーションは最初から判っている話だし,やはり,スポーツは下克上を狙うのが醍醐味です.まぁ,未だ全然勝ててないですが.....差は確実に縮んでる筈.今年こそは.....

そういや,昔オプションで,BNR32に勝てる車はあるのか?っていう特集を組んでました.ジムカーナだとBNR32よりアルトの方が圧倒的って結果出ててとても快感だったの覚えています.

実はBNR32でジムカーナを速く走らせるのは超高等テクニックみたいですが.アテーサの攻略がなかなか難しいみたいです.

なんか今の車って丁度ジャストフィットみたいな車が多くてアルトワークスみたいな下克上狙いの車が無くて寂しいですね.
2012/02/09 22:22:19
また続です(笑)

大昔、BNR32を当時でいうジムカーナA車輌(ナンバー付き車)をアルファの社長が作り、全日本ジムカーナにエントリーしてましたね。スピードマインド誌のジムカーナ大会で「うまい人クラス」で走ってましたが豪快でしたねぇ。肝心の全日本では勝てなかったですが・・・。

当時「大きすぎるボディ」と言われてましたね。3ナンバーの競技用車なんて当時はありませんでしたからね。今はそう大きすぎるとは思えませんが・・・。

アルトワークス、スターレット・ターボ、シャレードGT-XX・・・こんな「じゃじゃ馬」が懐かしいですね。昔「お付き合い」していた女性が私の影響(?)でAZ-1に乗ってましたがこれもある意味「とんでもねー危ないクルマ」でしたね(笑)ちなみにこのAZ-1、私とお別れした後・・・事故で廃車となりました・・・。本人は無事だったようです。

コメントへの返答
2012/02/09 23:42:13
どうもです.

BNR32の走りは独特で豪快ですよねえ.ファンがつく名車なんだなって思います.で,難しいR32を乗りこなして勝とうってのがかっこいいですね.アルファさんの趣向,大好きです.

でも,今見るとR32ってちっちゃいですよねえ.っていうか,周りが大きくなっただけですか.....

そういや,旧型になっちゃいましたが,隠れた名車,マーチ12SRもよろしくお願いします.なんたって,職人が一台一台ポートを手で研磨して作ってたそうですから......

AZ-1....美しい女性が颯爽と降りて来たら一発で目を奪われてしまいそうです.危険な車だ.....
と,お怪我無くて何よりでしたね.
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