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イイね!
2015年02月26日

もとさやだね

もとさやだね おお!結局大手4メーカーすべてがラベリングに対応しましたね!
元の鞘にスッキリおさまりました(^^).

さて,では,いったい何がしたかったのか?結論としてはラベリング規制によってスポーツタイヤの転がり抵抗が明確に公開されたわけですが...それ以外に何もない気がするのと,そもそもそれを誰が求めていたのか....
ちなみに,海外タイヤの進出を防ぐために...なんて噂もありますが,海外メーカーでもラベリングに対応しているところはあるので,あんまり関係ないのではないですかね.必要なら出してくるでしょうが,こんなに混乱している市場はまともなメーカーにとっては興味の無い市場なんではないかと思います.

こういう時,B車両は法規制にのみ従えばよいので安上がりだし楽で良いですよね!
ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2015/02/26 21:51:25

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この記事へのコメント

2015/02/26 22:14:46
こういうところで制約を受けないB車両ならば、誰でも気軽に参加しやすいんですけどね〜

ジムカーナを知らない所からその世界に入っていくにはB車両OKな大会が実は低コストかもしれませんね。
コメントへの返答
2015/02/26 22:21:35
私はそう思ってます.

特に古い車両だと改造が駄目と言われるとパーツが簡単には入手出来ないので,純正パーツを着けるだけで多額の費用がかかります.

また,B車両なら壊れたら最新のスペックを持ったパーツを着ける事で最新の性能が維持出来ますから,PNみたいに車を買い替える必要は無いですからね...

貧者のB車両だと思いますよ.私の小遣いではPN車なんて絶対買えませんもの...
2015/02/27 10:35:57
それなら、UTQGで規制かけて、treadwear規制の足掛かりにしてくれればよかったのに…。treadwearが長持ちで、スポーツ走行するといきなり減るってのはあるかもしれないですけど、限度があると思うので...
コメントへの返答
2015/02/27 23:31:38
UTQGはアメリカの規制なので使いたくなかったんですかね?それともTREADWEARを規制するとタイヤメーカーが儲からなくなって困るとか....

でも,やはりTREADWEARで考えてほしいですよねえ...
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