係長レーシングのブログ一覧

GR86で岡山国際サーキットのタイム更新目指してアタックしてきました。
目標タイムは1分50秒506！
去年のGR86/BRZレースクラブマンクラスのレコードタイムです。


結果からいうと僕のタイムは1分50秒509！
0.003秒届きませんでした。

更に今年のクラブマンクラスはレコード更新されてて1分50秒134…
あと0.375秒かぁ…

244くんに車載を見てもらう限りまだまだタイムを詰める余地があるらしい。
ここまで来たらどノーマルで目標タイムぶち抜くまでやるしかないのか・・・！？

足とデフもホイールもあるから早く入れたいのに…





好タイムと引き換えにタイヤはショルダーが死んだしブレーキローターはズタズタ、キャリパーも肌色みたいな変な色に変色してきました。
まずはメンテから始めよう。

S2000の慣らしもしなきゃ。





しかしどノーマルで同じタイヤさえ履けばカップカーと同等のタイムが出せてライトチューンAP1くらいのペースで走れるGR86って本当にすごいなぁ…
静かで乗り心地良いし信じられない完成度だ。


S2000界隈もまた盛り上がってきてるので、早く慣らし終わらせてアタックしてきます！

皆さんご無沙汰です、細々とメンテやフォトは上げてるけどブログは２か月ぶりやん…
これからも過疎ってる居心地良いみんカラでのんびり生きていきます笑



まずはマーチちゃんとお別れしました。
オイル漏れMAXのMINIを手放してマーチ続投のつもりでしたが娘がMINIが良いと言うので仕方なくマーチとお別れ。
お別れ当日にやっぱりマーチが良いと駄々をこねられめちゃくちゃ焦った。。。
とても元気な車で乗り心地はゴツゴツするけどとっても楽しい車でした、７カ月間本当にありがとう。
S2000仲間のムラサキちゃんのところに嫁いでいったので可愛がってもらってね。


次！S2000のエンジンが完成しました。



今シーズンのタイムアタックの最も頼もしい原動力になるはずです。
シリンダーをボーリングしたのでこのエンジンでの最後のOHになります。
エンジンの中身は全部戸田レーシング。
スライドカムプーリーも投入してバルタイも大きく変更します。
クラッチもATSツイン、マフラーも現状の60φからフル70φのストレートに変更。
今シーズン用のA052フレッシュも用意して慣らしが終われば即アタックに備えます。



次！GR86を次のステップに進めます。



GR86にサスペンション、機械式LSD、ホイールを投入します。
ホイールはZ3カップ用に8JのCE28（1729spec）を4本、S2000のお下がりタイヤを使ってのMAXアタック用に9.5JのZE40（CSOspec）を4本用意しました。
デラさんの足回りを一式貰えることになったので本格的にカップカーのレコードタイムを目指します。デラさんありがとうございます！！
今月、最後のノーマルサス、ノーマルデフアタックを終えてから装着します。



次！マーチの後継としてニューマシンを作ることにしました。



久々にドリフトしたくなったのですが、チェイサーツアラーVが全く肌に合わなかったのでちゃんとスポーツカーでドリフトしたくなり、車種を考えていましたが…やはり好きなNAエンジンのスポーツカーで１台作ることにしました。
１t切りの軽量ボディ、リッター100馬力を超えるNAエンジンを積んだ面白そうな車になる予定です。
ただショップさんが全く作業進めてくれてないので本当に納車されるのか謎です笑


なかなか時間がなくて走る時間が取れませんが、自分のできるところから確実に進めているつもりです。
今シーズンも頑張るぞ～

9月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

前後ブレーキパッド(エンドレス)
RE-71RS
エキシージCUP190用オプションシート
C ONEフルクロスミッション
クスコLSD 1.5way

■この1年でこんな整備をしました！
油脂類交換
ストーンガード交換


■愛車のイイね！数（2023年09月24日時点）
75イイね！

■これからいじりたいところは・・・
フロントキャンバーをつける。
もっともっと軽快感を出したい。


■愛車に一言
まだまだ思った通りに動かないけど、頑張って仕上げるからいい車になってね！

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久しぶりの関西直撃台風でしたね。


兵庫に台風が上陸するのは2018年のめっちゃ被害出た台風以来だそうで…
2018年の台風の時は前借りてたガレージの屋根が風で損傷してNSXがずぶ濡れになりました。

今回もしガレージが壊れたら５台とも被害を被るので気が気ではありません。




と言っても全部どこかに移動させるわけにもいかず、僕はガレージの窓をテープで補強するくらいしかやる事はなく、付け焼き刃でバリケードマーチをシャッター前に置いて後は祈るのみ。
明らかにシャッターの高さに対して車の全高が足りてないけどこれでも我が家でトップクラスの全高を誇るマシンなんです…




結果的にはノーダメでセーフ！！
あまり精神的に良くない台風でした🌀




ちなみに
S2000
NSX
M3
エリーゼ
GR86は秘密基地ガレージに。

C43もシャッターガレージ。
ミニはボディカバー。
マーチはバリケード扱い。

マーチかわいそす…ごめんよ…

8月2日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ヘッドライトレンズ新品
ヘッドライトアッパーガスケット新品
シールブレスト(リアウインドウ下のゴムモール)新品
リアキャリパー交換(ポルシェ純正)
TE37 9.5j 10.5jに変更(以前のTE37とは別物)
タイヤ交換(A052→71RSに)

■この1年でこんな整備をしました！
油脂類交換のみ。
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、パワステオイル、ブレーキオイル交換。

■愛車のイイね！数（2023年08月05日時点）
134イイね！

■これからいじりたいところは・・・
いつかAPブレーキを入れたいな。

■愛車に一言
全然乗れてないけど、相変わらずカッコいい！
やっとリアブレーキを入れたからこれからまた走ろう！

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