ピーチ味のブログ一覧

給料をもらう直前に、財布の中に諭吉さんが複数いたのは何年ぶりだろ・・・。

毎月完全燃焼する事の多い私にとっては非常に珍しいです＾＾；


だからというわけではありませんが、先週末から先送りになっていたＢＷ’Ｓのプラグ交換を昼の休憩時間にやりました。

星型レンチ積んでて良かった～。

足元にあるバッテリーの蓋を外さないとプラグ交換できないのをすっかり忘れていました＾＾；

バッテリーの所の蓋を外し、シート下のカバーも外し、プラグコードを抜こうとしたらビクともせず・・・。

仕方なくドライバーを梃子にして外そうとしたらあっけなく割れました・・・。

しかし、スリムになったおかげで掴みやすくなって素手で簡単に抜き差しできるようになりましたｗ


前回交換したのは２０１２年７月の走行距離約１４００ｋｍの時。

そして今日のプラグ交換時は走行距離２１００５ｋｍ。

イリジウムとはいえ２万ｋｍ近く走った割には綺麗でした。

リモコンジョグの時のノーマルプラグなんか、電極磨耗して斜めになってましたしね＾＾；


これで燃費回復するかなぁ～と思いつつ、仕事帰りに給油したらすでに燃費ちょっと回復・・・。

燃費が下がっていたのはやっぱり寒さが主な原因だったようです・・・。

というわけでもないのですが・・・。


１週間前の出勤時、２５号線の王寺駅の陸橋の下りでアクセルをオフにしたら突然エンジンが停止してしまいました。

すぐにエンジンはかかったのですがアイドリングがちょっと不安定。

「とうとうプラグが寿命かなぁ・・・」

と帰宅後にブログの記事を調べてみたら、走行距離１０００ｋｍちょっとのオイル交換の２週間後にプラグ交換。

１日４０ｋｍ以上走ってるからプラグ交換の時は総走行距離は１４００キロ。

現在の総走行距離が２０９００ｋｍ・・・。

イリジウムとはいえ１９０００ｋｍ以上走っちゃってますよ？！

燃費が下がってたのは寒さのせいだと思っていましたがプラグも大きな要因かもしれませんね＾＾；

今度の祝日は普通に休みになりそうなので早速交換しちゃいますよ＾＾

ついでに買ったアーシングも一緒に！


そして残っているもう１点。

現在装着しているハンドルカバーはまだ使えてはいるのですが、２年前の事故で穴が開いている上、ウィンカーの取り付けステーが邪魔で奥まで差し込めないのに無駄に大きく、グリップから外の余った部分が車のミラーや電柱に接触する事もしばしば・・・。

イエローコーンのほうが安く売れているようなのですが、無駄に大きいロゴが嫌いなのでこちらのメーカーにしました。

次の冬から使おうかなと思っていましたが、そういえばハンドルカバーは手の日焼け防止で年中装着しているのですぐに交換ですね＾＾；

今週末は忙しくなるぞ～！

１日遅れで届いた痛ステッカーのネタ本２冊です。

次回の痛ステッカーはおそらく右側の一期のイラストで製作すると思います。

左側の二期は、ブルーレイのジャケットイラストなどでアニメの結末が予想できていますが、まだ二話までしか視聴していないのでＢＯＸが発売されるまで温存です＾＾；

しかし・・・、

アマゾンでこの２冊を注文する時、右側の本は「大型本」、左側は「単行本」と表記されていたので、

「小さいのかぁ・・・。拡大印刷した時の画質大丈夫かなぁ・・・。」

と心配していたのですが、どっちも同じ大きさじゃんっ！

今月中には製作を開始すると思いますが、”分解”せずにスキャンできるかなぁ・・・。

プリンターのノズル詰まってないかなぁ・・・。

そもそも、いつ完成するのかなぁ・・・。

じゃなくて早かった！

先日、アマゾンでアニメのブルーレイＢＯＸと痛ステッカーのネタ２冊をポチったのですが、日曜日なのにもかかわらず正午前の注文で夕方４時過ぎ発送。

日曜日はどこも休みかと思ったら、アマゾンは午前中の注文なら即日発送してくれるんですね＾＾

もっとも届いたのはアニメのブルーレイＢＯＸ１点だけですが、ネタ本２冊も明日には届くようです。

夜通し走ってくれた黒猫さんに感謝です。


段々暖かくなってきたし、そろそろ痛ステッカーの新作を作ろうと思うのですが、どの娘と交代してもらおっかなぁ・・・。

ようやくサスキットの取り付けが終わったとの連絡が来たので、仕事を定時より１時間早く上がらせてもらい車を引き取りに行ってきました。

店に到着すると道路側に前を向けて止められていたのですが、第一印象が・・・

「あれ？違和感ないよ？ｗ」

ノーマルサイズのタイヤのままで３インチも上げるとブサイクなのではないかと心配していたのですが取り越し苦労だったようです。


こちらはリフトアップ前と後の比較写真。

まるで右がノーマルのように見えますｗ

タイヤの見え方からも車高が上がっているのが分かります。


前輪部分。

ほぼ同じ大きさで撮影しているのに、フェンダーが随分と上なのですが＾＾；


後輪部分。

フレームがタイヤより高くなっちゃいましたねｗ



タック→自宅まで走ってみた感想は・・・、

ノーマルより下がっていたであろう痛ジムニー＆代車のワゴンＲから乗り換えると、まるでトラックに乗っているかのような見晴らしの良さです。

以前から気になっているＬＥＤヘッドライトの光軸を修正しようかどうしようか悩みどころです・・・。

モーターファームの兄さんが「オンロード重視」と言っていた通り、このサスキットは硬めの設定です。

はっきり言って乗り心地は悪くなりました。

しかし、この後はオフロードタイヤも履こうとしているので気にしません。

そして、当然の事ながら重心が高くなったので少しふらふらします。

蛇行するほどではないのですが、絶えず小刻みにハンドルを操作した気がします。


まぁ、街中では真価を発揮できないと思うので早く峠道やオフロード走りたいなぁとすでに思い始めているピーチでした＾＾