ＧＷヤル気ＳＷがいっぱい出てきてΣΣ(ﾟдﾟｌｌｌ)！

このＧＷってか３連休が２回ってだけだけど
今までタマっていた作業を何とかするべって

先ずはＶＴくんの死んだスピードメーター(ーー;)

トリップは動くのに、こんな針の位置での突然死

こいつを何とかしよう♪








と、カウルまわりのゴチャゴチャしたものを取り外し
傷の付かないようにマスキングテープで養生しとく
（ノーマルのままなら簡単なんだが・・・誰だこんなにｲﾛｲﾛと！）











取り外しはカウルステーについた２本のボルトと
メーターケーブルを外すだけ








ちょっと狭いが何とか・・・

てか、スクリーンに両面付けしたモニターが邪魔！！！









でカプラ２つを外して摘出♪













そして、ＶＴくんの「新品メーター」ヽ（≧∀≦）ﾉ
　ﾔﾌｵｸGET！！　ﾀｶｶｯﾀｹﾄﾞﾈ(ーー;)　





でも距離は２ｋｍ？　まｲｯｶ！









新旧２つのメーター

ＦＥ用だし違いは無さそうだ(#^.^#)








で、メーター外したらライトが見えた！



通常、カウルを外してバルブ交換になるんだが
これはラッキー♪

純正ハロゲンは暗かったので（当時は12Vﾊﾛｹﾞﾝ凄く明るいって感じてたのよ）

ＦＣの冬用に買ってたハロゲン使わないから付けちゃおうって(笑)

そんなに激光タイプでは無いが照射距離があるタイプらしいんだ

ま、夜は乗らないんだけどトンネルが見え辛いんでネ♪




カバーを外すのは簡単だったけど、ステーが邪魔してカプラが中々外れない(ーー;)



で、こいつと交換




そして新品メーターのカプラとケーブルを接続し
ステーに取り付けようとしたところ！

？

？？

？？？σ(ｏдｏlll)


アナが合わない？








メーターだけ、もしくはモニターステーだけなら問題ないが
２つ一緒に留められない？？？

位置が合わん！！！！！







せっかく付けたのに、また外しステーの長さを確認！

が！　違いは無いようだ(ーー;)


何が原因なんだ？？



と、よーく見比べたらカバーの厚みが違う！ΣΣ(ﾟдﾟｌｌｌ)！

仕様変更なのか、それともＦＥでなくｲﾝﾃｸﾞﾗ用（Ｆ２Ｆ？）




カバーを交換したら、難なく取り付けできた(ーー;)



カウル内をバラしたついでにコイツもやっちゃえ！って

昨年２月に購入し放置してた
「デジタルギアポジションインジケーター」







説明が英文でさっぱり(ーー;)









何となく図のイメージで









センサーが２つで、シフトにマグネットを付けて判断するってヤツのよう

問題はニュートラルＳＷの取り出しと、センサーの取り付けだなぁ・・・


シフトにマグネット付けても、可動領域にセンサーの取り付けができない
(ーー;)








ん？コイツを使うか！？










と、ここにステーを・・・







角度を決めたら
先にセンサー位置を確認し取り付け！

このセンサー配線方法は書いてあるけど、どっちがＵＰとかが書いてない(＠_＠;)

ま、逆なら配線を反対にすればいっか！

と、熱収縮チューブを巻いてマグネットの脱落防止（強力だから落ちないだろ）









ニュートラルＳＷを探す～(＠_＠;)










「若葉／赤」？？　わかばぁ～？何色だぁーーー！！！











片っ端から探して、それらしきものを発見！






テスタで調べたらビンゴ！ヽ（≧∀≦）ﾉ



被覆を削って割り込みさせて、とりあえずギボシ端子を出しておく






あとは電源、アース、センサー１，２とつなぐんだが
超！配線が細いんだ・・・ギボシ厳しー！！！

被覆を剥こうとするとブチッ！って切れちゃうし

面倒だからハンダでエイ！


で、キーオン！で「０」ニュートラルだ(#^.^#)ﾖｼﾖｼ




じゃ１速！




え！ΣΣ(ﾟдﾟｌｌｌ)！



センサー逆じゃん


説明書のセンサー１と２の図からして１が上じゃないんかい！


仕方なく配線を逆に・・・・・


あ、ハンダしてたんだった(>_<)

・・・センサー引っぺがして、逆にペタ





だんだんテンションが上がってきて


配線ついでだから


バックカメラ・・・こいつを交換

そんなに広角では無いはずなんだが、真後ろに付かれても小さくて認識できないんで



こいつに！

「CASIO　CK-2CS」




もともと家庭用なんでどうかと思ったんだけど
狭角タイプなんで、少しはマシかもって(^_^;)




ﾔﾌｵｸでジャンク品でGET！


映像ケーブルを接続し、電源を・・・・

・・・・？　電源別売りΣΣ(ﾟдﾟｌｌｌ)！


似たような差込を手持ちより持ってくるがサイズが合わず
とりあえず標準９Ｖ乾電池で逝く(>_<)

映像を見たところイイ感じで満足♪





しかしカメラでけー！！！






さあ、ここまでヤったらもうひとつ


２年前に買って放置してた「新品タンク」！

何かとガソリン抜いたりするのが面倒で・・・(^_^;)





先ずその前に若干の深いスレ傷があったんでコンパウンドで
ｼｺｼｺｼｺｼｺ・・・・・


そしてニーグリップで傷が付くからコイツを貼る！





極細マスキングテープで形を決めて





マスキングテープを貼り



ゆっくり剥がす



それを型紙にペタ！



カットして



裏返して反対側



！！！！！


足りない(＠_＠;)

そっか同じ向きなら足りたんだけど逆向きだと・・・(>_<)


ま、ある分だけでいっか！（爆）




霧吹きに食器用中性洗剤をチョット入れ水道水でシャカシャカし
吹きつけ、料理用のヘラでエア抜き
（面倒なんで写真無し）

で、完成ヽ（≧∀≦）ﾉ





これまでのタンクからガソリンを抜く
（う！満タンじゃねーか）


コックをＯＦＦにして



燃料ホースを外し




ガソリン携行缶へ



・・・・・・・・


・・？？

アレ？ＯＮにしてもリザーブにしても出てこないσ(ｏдｏlll)





あーーー！！

そうだ、安全の為に負圧コックが中にあったんだ！って今頃気が付く(^_^;)


負圧チューブを口から吸い込むが・・・ムリ！　息が続かない


たしか浣腸・・じゃない注射器が～



どこ探しても見つからず、最後に使ったのドコだっけ？
と思いだそうにも・・・・


諦め、何かないかな～とＦＣの中まさぐったら

ここにいたのか！



ジョロジョロと出てきた(^_^;)



旧タンクより移植するゴム類や燃料コック
















燃料コックのパッキンが心配だなぁ・・・
外すと同時にポロってなったら変えが無い(＠_＠;)


外したついでにコイツをコンパウンドで磨いてピカピカに♪





ついでだからＶ型リアバンク側の熱をモロに受けるところに
遮熱テープを貼る



ついでにコイツもココに移植










完成！



ホントはまだあるけど、また今度(^_^;)




そして追加メーターも（*^_^*）