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2016年08月24日 イイね!

DTCC第2戦チケット!

さぁ~DTCC AE86 ワンメイクレース
第2戦が来月、十勝スピードウェイで開催されます!

(自身は何も関係してませんが…汗)






ご近所の NR-AE86 さん から今回もご好意で無料チケットが手に入りました!

知り合い各所に置かせて頂きますので欲しい方は
下記の場所にありますのでお気軽に持って行って下さい。





【札幌市内】

株式会社 車館
札幌市東区北37条東12丁目2-6

そば処 更科
札幌市豊平区豊平3条7丁目3-21


【旭川市】

Bar apollo!(あぽろ)
旭川市3条通6 松木ビル B1F
(今日送ったので今週末にはあると思います。)


【広尾町・大樹町】

パブスナック She’s25
広尾郡広尾町本通7丁目2番地
(今日送ったので今週末にはあると思います。)

スナック 喜楽
広尾郡大樹町西本通20-1
(今日送ったので今週末にはあると思います。)




車館さんは
バーキンカプチセブンで大変お世話になった板金屋さんです。

更科さんは
よく食べに行くお蕎麦屋さんで車好きの大将がやってます。

Bar APOLLOは
マスターとは20年以上の付き合いでたまに飲みに行ってます。

She’s25と喜楽は
DTCC以前、十勝に行く時は昔は帯広に前夜入って飲んでいたけど
今はこっちばっかりかな?www
(She’s25の歩いて直ぐに10台くらい止れる公衆トイレがある駐車場があるし
喜楽の方も歩いて直ぐに道の駅「コスモール大樹」があるから車中泊も楽♪w)



と、言った感じで今回はこの5軒にお世話になります。


車館さん以外は飲食店なので、もし良かったら
飲食に行ってみては?(*≧д)ノシ彡☆


Posted at 2016/08/24 03:40:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月20日 イイね!

7月、8月は。。。

近況として正直なところ


バーキンが終わってからはなにをやっても力が入らないと言うか…

燃え尽き症候群ぽい症状で日々過しています。




5月と6月はバーキンの屋根作りと知り合いの農機重機の売買で忙しく
気の迷いから?SLKを6月頭に買ってCLKを6月終わりに買うと言う
ストレス発散購入みたいな事をやっていて日曜にはイベント三昧的な
生活をしていた。



7月に入って
請けている作業は直ぐ終わるような事ばかりで結構な暇もあったりで
今までの生活リズムがガラッと変わってしまい体調も正直良くなかった。

そんな中、3日には岩見沢であった
第11回北海道オールドカーフェスティバル Vol.1
第11回北海道オールドカーフェスティバル Vol.2
に行ったのを皮切りに7月のイベントがスタート!



そして、10日は
オハシコがありクイック富良野のイベントがありで
天候は良くなかったけど朝一はオハシコに行って来た。

この日はCLKでのオハシコお披露目と言うよりは
クイックふらのでのイベントがあったしついでCLK購入後初の
長距離走行テストを兼ねて乗り出した。


支笏湖に着いた時点では雨も降っていないけどドンヨリ雲…




やはり天気が悪いから車は殆どいなくバイクもちらほらで
いつもの売店でフランクフルトとソフトクリームを買って
ちょっと休憩。




本当は209の方ではなく前型の208の200コンプレッサーを買って
弄って遊ぶつもりだったんだけど弄るパーツ代を含めたら余裕で
買えちゃう金額だったから209のCLKを買ってしまったんだけど
やっぱり新しい方はカッコイイ!




でも、これを自分仕様に弄ってしまったらパーツ代が
もう2台くらい買えちゃう金額だったからこのCLKは
大人しく?乗りながら転売するか資金ができたら
自分仕様の弄り倒し車両にしようと考えている。



この日のルートの予定はオール下道で

札幌→支笏湖→占冠→富良野(クイックふらの)
→桂沢湖→新篠津→札幌を考えていた。

概算距離で約320kmくらい。



少し休憩をしていて天気も雨が降りそうだから
誰も来ないだろうと思っていたら5月と6月に来て話してた
T氏がSR311で登場!

5月はバーキンで6月はSLKだったし…(^^;)
まさかCLKが俺だったとは思わず驚いていたけど
小一時間くらい話をして雨が降りそうになったので解散した。


T氏は自宅方面に向かい俺は一度ナビ設定をしてから
追分に抜けて富良野に向かった。


支笏湖を出て5分、いきなり強い雨が振り出した!


いつも長距離移動は燃費が良いV70でする。

天気が良かったらSLKって事も考えてはいたんだけど
雨が降ったらルーフを閉めれば良いだけの事と思っても
煙草を吸うし狭い空間でバイザーがなく窓が開けれないのは
辛いから今回はCLKのテストを兼ねて乗って来たけど
雨でのテストって良い数値が出ないから燃費走行は考えず
普通にドライブモードに切り替えて自由気ままな運転で走った。


274から占冠方面に入って更に雨が強くなってきた!

ここまでは普通だったんだけど余りの雨の量に
ハイドロ状態でリアが流れESPが効いての走りが
以前乗っていたベンツのEクラスより効きがマイルドで
コントロールも楽でバランスも良いしESPを切って
雨の峠を楽しみながら走って昼には富良野に到着した。


途中から雨も小降りになっていたけど止む事はなく
写真だけ写して富良野の街を少しうろちょろした。
第14回His Car in Quick Furano


富良野には6月にも
北海道クラシックカーミーティングinふらの
で来ていた。

この日は十勝スピードウェイで
2016 DTCC初戦があったんだけど
天気が悪く気分が乗らなくて昼には十勝を後にして
富良野に向かったんだよね…(^^;)



富良野の街を少しうろついてから帰りの途についたんだけど
当初の予定を変更して帰りは富良野→滝川→月形→札幌の
ルートをゆっくり帰ってきた。





それには訳があって…


先ずはこっちの写真



この写真はCLKのフロントタイヤの写真で
タイヤの残り溝は7分山くらいある。


そしてこっちがリアの写真なんだけど…



見ての通りワイヤーが出てしまいました!…(-ω-;)


このCLKを持ってきて直ぐに軽整備をした時には
フロント7分山、リア5~4分山あったんだけど
富良野に向かう際の雨の峠で楽しくて踊りすぎた?
結果がリアタイヤを駄目にする結果になってしまった…ヽ(TдT)ノアーウ…

19インチのロリンザーで峠を踊るのも馬鹿なんだけど
まさかタイヤを駄目にするとは思いもしなかった…


翌月曜日は
仕方ないから純正OPの珍しいサイズ
F8.5jj×18+35、R9.5jj×18+40のアルミに
F=235/40R18のRS-RR、R=リアが265/35R18のRS-Rを
中古で履かせる事に…



後日、さすがに265/30R19なんてサイズのマトモな中古なんてないから
Rにはアジアンタイヤの新品を組んだけど余計な出費をしてしまった…



この週の木曜の夜、バーキンの納車をする事に決定。

火曜日、バーキンの納車前の点検を済ませた。




マフラーも良い感じの焼け具合。


そして、まだ表も明るかったし
普段の足兼用の仕事車V70のオイル交換も実施。



去年買ってから5回目で総走行距離は185000kmを超えた!

ワンオーナー物で手元に入るまでフルディーラー整備(ここ大事!)で
調子も良いし、距離が似ているV70R(検切れ)との交換の話もあったけど
まだまだ頑張って貰う予定だったけど最近は代車になったりSLKやCLKに
乗る事が多く今回買うまでは失敗したかな?と心の中で思っていた…

まぁ~車検が切れる来年の3月までは頑張って貰う予定!ww



木曜日、そつなくバーキンカプチセブン納車!





この翌日、とうとう持病の腰がパンク寸前になり
我慢も限界になって救急車の世話になって病院に!

ところが俺氏の腰、1週間前に掛かり付け医で
いつもの仙低骨ブロック注射を打ったばかりで
注射液の成分までは把握してなく普通のブロックと思っていたから
救急病院なら打って貰えると思っていたのが大きな間違いで
後で分かった事なんだけどステロイド系の薬を使っていたのと
注射を打つのは麻酔科医でないと出来ないらしくやや暫く
救急車の中で受けて貰える病院探しの間、苦しんでいた。


やっと受けてくれる病院が見つかり向かったのは
謹医協中央病院(ER)だったんだけど…



担当してくれた麻酔科の女医が下手で全然薬が入らなかったり
違うところに入ったり何度も針を打たれそっちの方が苦痛になりだし
しまいには麻酔科の医師が上の人間も含め数人きて対策を検討しだすし
針痛と違うところに入った薬の事もあり少し時間を空けてから
違う医師が来て再チャレンジになった。

この医師も一度では針も巧く入らず3度目でやっと薬が入りだしたけど
全部入る前にずれて抜けたっぽい感じになったところでこれ以上は無理
と言う事になり少しでも入った薬の効果が出るまで安静することに…

長年付き合っている持病だし、このブロック注射しか効かない体だから
針を射された感覚や薬の入りも体が覚えて直ぐに分かってしまう。

ただ、こんなに入らなかったのは初めてだった…
ただでさえ腰の苦しさの他に注射で薬が入る時も今は少し慣れたとは言え
苦しい事には変わらないが最初の頃は大の男が唸ってしまうくらい苦しい
注射だから余計敏感に分かってしまうのかもしれない。

安静している内に少しずつ薬が効きだし何とか歩けるようになったから
そのまま退院する事にした。

この時思ったけど、患者の前に出しっ放しはだらしなくない?



これを見て正直、色んな事も含めて驚いたけど
今後、多分?もう謹医協は来ないだろうし行かない!
と心に決めた!




そして週末、去年から今年も開催されるなら行くと言っていた

第2回地域創生モーターショーin侍、士別 Vol.1
第2回地域創生モーターショーin侍、士別 Vol.2
第2回地域創生モーターショーin侍、士別 Vol.3

に行って来た。


まぁ~これも自分から行くいく言いながら行かなくなり
それに対しても文言が自分が言っていた事を掌を返すような
物言いだったから放置!w


さすがに札幌⇔士別は遠いし去年同様に自身は増毛に行って
国稀で地域限定の日本酒を買おうと思っていたから展示するにしても
見るだけにしても時間の逆算をして行動をする予定でいた。
この日、当初本人が言った通り行く事になり予定通り前日入りして
現地で飲んで車中泊をすると言う事を言ったいたけど、どうせ行くなら
楽しいと思えた方が良いと思うし翌日の疲れの事も考慮して
先に寝泊りできる所や飲んで楽しめる場所もキープできる状態で
望んでいたが特B型の文言をたれられたら人間としての中身が
見えてしまいどうせ年内に現地に行く事はあるし次回顔を出せば
顔も立つと言う事でキャンセルして最終日、早朝に行って来た。

さすがと言うか、昨年の悪いところは払拭され凄く良いイベントだったと思う。
多分?余程の事がなきゃ来年も行く事間違いないな!( ´ー`)y-~~

※苦言があるとすれば
1、去年で来た再入場が今年は出来ないって言うのは如何に?
2、現地で買い物をしたレシート、1件1枚¥1,000円以上にするのは如何に?

1に関しては去年と同じにするのが良いと思うしチケット販売ではないから
管理が出来ないと言うなら手の甲にスタンプとか色紙をリングにして手首に
巻いて貰ったのが入場券代わりとか何でも出来そうなんだが…

2に関しては期間限定で何軒分でも合わせて¥1,000円以上の方が
色々なところで買い物をするんだから地域創生に繋がるのでは?と思った。



そんな事を思いながら会場がもう展示車が入れなくなった昼頃に
写真も全て撮ったし士別を後にして今年は霧立峠経由で増毛に
向かって予定通り国稀に寄って地域限定酒をゲトしてきた。





帰りはのんびり海沿いを帰って来たんだけど
余りの混み様に途中から青山中央に抜けて帰ってきた。





翌週は仕事関係もあったけど行きたいイベントもなかったから
第5でちょっと次の作業依頼の段取りとかしながら掃除。

春、キャロルにワークスのエンジンとかスワップしている時に
買ったウインドエアコンの存在を忘れていて引っ張り出して
テストをして冷暖房と言う事で格安で買ったけど調べたら
冷房専用でちょっとショックを受けた。
(でも、冷房専用だとしても安く買えてるから問題なし!w)







そして7月最終日曜日は
滝川クラシックカーミーティング

に初めて行って来た。



8月に入って直ぐに前から欲しかったV70Rを格安?で入手するも
前足のショック左右がご臨終になっていて部品入手まで
乗る事が出来ず放置プレイ中…(-ω-;)


お盆前にちょっと重い作業依頼が入って第5で作業。
それは車椅子搬送車のリフト外し他。

最初にサイドのステップを外す。





その他、いらない物は全撤去!




最後に大物のリフト本体を外し一時的に保管。




最後にポンプと配線を外して終わり。




最終的にこのリフト、邪魔だけど貰ってしまった…(^^;)


7日の日曜にはCLKのオイル交換。


(90,000km)

運転席ドアミラーのレンズの自動防眩が壊れて曇っていたのを
超仮補修実施。




超仮って事で補修に使った鏡は100均の物です!…(^^;)




そしてお盆に入る前に高級旧車の280SLに
ロールバーっぽいファッションバーを付けたいと言う依頼で見積もり。




これは多分?金銭的な事ではなく高級旧車だし
その後に色々あったみたいで受けない可能性が
大きいかな?




そして8月のオハシコ。
お盆真っ只中だし天気もパッとしなくて知ってる顔は0。



勿論、売店で買って休憩しながら当日白老である
函館魂のドリフトでも見に行って帰りに温泉でもと
考えていた。



でも結局は白老には行かず美笛峠を走りドライブ。



大滝の道の駅横にある『きのこ王国』で食事をしようと思ったけど
昼近かったし超混み混みで仕方なく入り口で焼いていた
フランクとタン入りつくねを買って朝飯代わりにした。





食べるのに駐車場内を奥に進むと日産軍団に遭遇!



皆さん綺麗にして走りも忘れない良い感じでした。



道の駅を出てとりあえず洞爺湖方面に向かう。


途中、北湯沢温泉もあるけどその先には洞爺湖温泉もある。
走りながら駐車場の具合を見て今回の温泉を決めようかと思う。


やっぱりお盆真っ只中だからかどこも混んでいるし
洞爺湖に関しては温泉街ではなく今回、普段走る対岸ルートを行ってみた。


それでも何かパッとしなくて今回は北湯沢と洞爺湖温泉はパス。


CLKはそのまま留寿都を通って昆布温泉に向かった。

昆布では駅の裏にある 『幽泉閣』 に入る事にした。



幽泉閣は安いし設備も良いから安心して行ける。
ただ安いってだけじゃないし設備が良いと言う事は
人も多いけどまた近所に来たら入りに行こうと思う。



のんびり温泉に浸かった後は峠を走り岩内に抜けた。

その峠ではバイクと軽く遊んでCLKの走りを楽しみ
岩内から今度は神威岬に向かった。

途中写真をパシャ!




神恵内で写真を撮って神威岬に近づいてゲートの存在を忘れていた!

岬の入り口のゲート前に着いたのは20分前で結局岬には行けず
そのまま積丹岬のほうをぐるっと回って帰る事にした。


積丹、古平まではスムーズだった走りも余市の入り口から大渋滞…

全然進まなくて遠回りでも赤井川から回る事も考えて
一度フルーツ街道にでたら全然混んでなくそのまま小樽にでて
帰って来る事が出来た。


この日の走行距離は何と435km!



この日もそこそこ楽しんだ。



お盆休み最終、全然乗っていなかったV70を久々にワックス掛け!



拭き取り時に気づいたけどリアバンパーフェイスサイド、
飛び石の傷が多数あった。

FFだし余程の事がなきゃ飛び石傷がつかない場所だし
どこでそんなやんちゃな運転をしたか思い出そうとしたけど
全然思いつかない…(^^;)




目立つ傷ではないけど多分?以前峠を走った時の傷なんだろうと
思う事にして仕事車に格下げしたから今は放置する事に…(^^;)





8月も残り3分の1。


今のところ明日は予定に入れてないけど天気が良かったら
またどこかに行ってこようかと思っている。


28日には小樽とつどーむのダブルヘッダーがあるのし
今月はこれで終わりかな?





昨日、ご近所のNR-AE86さんから
来月、9月18日開催分のDTCC・AE86ワンメイクレース第2戦の
チケットを預かって来ました。

配布先は後日ブログにアップします。











まだまだ今年も楽しみますよ!(*≧д)ノシ彡☆









Posted at 2016/08/21 03:15:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月12日 イイね!

さてさて。

今年の上半期はバーキンの仕上げに重きを置き
他はいつもの取引先の仕事や飛び込みの仕事を請け
乗り越えてこれた。( ´ー`)y-~~


今年の行こうと思っていたイベントも予定通りに全制覇中!w

これからあるイベントは地方が多くなるし殆どが道東で
片道250kmオーバーだから今凄く悩んでいる…

ただ、道東方面のイベントは見に行った事がないから
仕事がどうなるかで決めたいと思っている。



上半期はバーキンで終わり、その間に予定外の利益もあり
6月にジャガーXJを売ってしまう代わりって訳じゃないんだけど
ベンツのSLKとCLKを立て続けに買ってしまっていた…( ̄_ ̄ i)タラー

そして今月に入って直ぐまた1台買ってしまい自宅と自宅の周りには
第1の奥にあるガゼールを除き全部外車ばかりになってしまった…


勿論、趣味だけで買っている訳じゃなく転売も考えているから
悪い物は仕入れてないけど今回買ったやつは完全に自分用で
前から欲しかった車両だったんだけどマサカのマサカで
前足(それも左右)のショックがご臨終していたとは…

販売当時(2003)、特別限定で700台だったんだけど
モンローとの共同開発のオーリンズ製の特殊な物で
純正品でも1本¥140,000円弱とパーツ代が超高い!

足4本換えたらCLKが買えてしまう金額になるし
中古も殆どないから悩むところだ…


この近年、転売用の仕入れでは希望額で売れなかった物はないけど
自分用の物ではジャガーと今回の車両は当たりが悪いかも?

まぁ~色々なインプレッションを読んだけど
3段階の切り替えで街乗り、峠、お遊びサーキット程度なら
十分らしいし後は俺の走りにミッションさえ耐えられたら
問題ないんだけど何せ昔のATだからマニュアルモードがあっても
所詮は昔クオリティーだから無理は厳禁ってところかな?







さて明日は
去年6月?なくなったオハシコが再開になり
今年に入って雨模様だったり他のイベントがあっても
休まず行っていたオハシコ日。

4月は仕事用のV70で行き、5月は試験走行も兼ねてバーキン、
6月がSLKで7月がCLKで毎回違う車両で行っていたけど
今回購入した車は前足ご臨終で部品調達に手間取っていて
動かしてもいない。

明日はお盆真っ只中だし何台くらい来るか不明。
4月のキャロルとステージアは今後も来る事はないとしても
それ以外で毎月会って話をしているのは前回の7月10日
雨が振りそうな中で来たSR311のTさんくらい。

先月はそれらしき車は来ていなかった訳じゃないけど
俺もCLKだったしそれらしき車も誰も来てないな?的に
直ぐどこかえ消えていたけど今回はお盆だけど天気も良いし
集まるのだろうか?

結構?人見知り系だから余程の車の方じゃないと自分から
話しかける事はあまりないけど…(^^;)




今年も早いものでもうお盆です。

下半期に入って3日の岩見沢、10日の富良野、17日の士別と
旧車イベントに行っていたけど今年は旧車やDTCCだけじゃなく

明日のオハシコから白老(SCL)に行って
 「函館魂!お盆ドリフト祭!」 

を見て帰りに温泉に入ってくるのも
悪くないかな?などと考えている。( ´ー`)y-~~


そして去年、知り合いのケーニッヒが出ていた
カスタムカー関係にも今年は行ってみようかと思っている!
(6月に余市であったのは仕事をしていて行けなかったし…)


今年はここ数年我慢していた事を少し開放して遊びだした。
この下半期も楽しもうと思っている♪(*≧д)ノシ彡☆




先ずは今月
明日はオハシコ!
白老は予定ではいるけど現時点では未定…

21日は美唄市茶志内である
 「粋旧車ん?(いっきゅうしゃん)2016in美唄」

に行くか今のところ微妙なスケジュールなんだけど
そんなに遠くないし調整が付けば行けるかも?

28日は今年もダブルヘッダーになりそうで

午前中に小樽である
 「第10回小樽クラシックカー博覧会」 に行って

午後からはつどーむである
 「J-PROS杯 DRESS UP CAR CONTEST 2016」 に

行ってみるつもりです。


本当は遠軽である
 「ENGARU CLASSIC CAR SHOW 遠軽旧車集合」

旧車の宝庫、道東に行ってみたい気もあるけど
1年ぶりに進化したケーニッヒを見たいし…
と悩んだ結果、遠軽は今年は見送る事にした。


9月に入っても
11日は「オハシコ」に行ってから
新千歳モーターランドである
 「第7回 Finalist杯 HOKKAIDOO DRESS UP CAR CONTEST」

に、寄って見たいと考えている。


それに9月も18日に
十勝で
 「DTCC第2戦」 と

紋別である
 「第7回オホーツククラシックカーフェスティバル」 

が、ブッキングしてしまいこっちは未だ悩んでいる…( ̄_ ̄ i)…


その次の週の25日には雄武で
 「クラシックカーミーティングin雄武」

があって、これも行って見たいイベントである。


10月はさすがに寒くなってくる北海道ではイベントも減って
2日に道の駅樹海ロード日高である
 「日高町秋の味覚フェア 北海道オールドカーフェスタ」

こっちも同日、室蘭で
 「室蘭クラシックカーコレクション2016」 

が開催されるけど


9日は「オハシコ」
23日には今年最後の車関係のイベントになると思われる
 「DTCC・AE86ワンメイクレース2016最終戦」

で、〆になる予定。




でもでもでも!


ことしは一度も函館に行ってない!

って事で、『オハハコ』も行って見たいなぁ~などと
思っていたんだけど開催日をみたら

8月は14日(これは明日だしオハシコと白老の予定だから無理!)
9月は25日
10月は16日
11月は6日

になっていたんで、9~11月のどれかに行けるかも?
なんて策略を立てています!ヾ(▽≦*)ツ



今年は函館も根室にも更に稚内にも行ってないし
行って来たいとは思うんだけど中々タイミングが合わず
行けてない…(-ω-;)


さてさて、下半期は予定通りに事が進むのだろうか?
先ずは明日のオハシコから白老に行くかハッキリと
していないし明日の集まり如何で決めようかな?



Posted at 2016/08/13 17:16:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月07日 イイね!

バーキンカプチセブン計画 Vol.29 最終回!

とうとう『バーキンカプチセブン計画』も最終回。

今まで読んで頂いた方々、ありがとう御座います。



思い起こせば一昨年の6月の頭に話を貰って購入。
yuk6240氏に手伝ってもらい当時あったトレーラーで搬入。


この年、以前AC取り付けや色々やった
GTD40のオーナーにイチャモンをつけられ決別して
第2~5での作業が難しく去年の春まで放置してからの
作業でメインの仕事が空いている時は殆どバーキン。

去年の春からイベントで地方に行っている以外は
第5に籠もって作業をし続け1年2ヶ月で納車出来ました。



前回のブログではFRPで創作ワンオフした屋根も出来て
ラストは塗装、仕上がりの写真で締め括りたいと思います。



塗装はご近所のいつもお世話になっている『車館』さん。

搬入を済ませば仕上がるまで自身では塗装関係は
役に立たないので溜まっていた取引先の作業に入ります。











これにオーダーした色が乗ったら良い感じになるのではと
ワクワク♪o(・ω・o)(o・ω・)oワクワク♪www


何せ素人FRP職人が作ったものだから修正をしてもらうのに
大変だったと思う…(^^;)







そして色が入って行き





























仕上がって納品されたバーキンカプチセブンはこんな感じ♪



先ずはTバールーフ状。








屋根を付けて開けたところ。












これが完成した全貌です!( ´ー`)y-~~











ね! 良い感じでしょう?


って、自画自賛してどうするの?って感じだけど
イメージ通りの仕上がりに大満足です!




最終確認の点検をして
翌日オーナーさんのところへ納車になりました。







今回、この計画にご協力して頂きました企業各位と
個人、その他です。


【SpecialThanks】

株式会社 車館  様
田中工業株式会社(JUN MACHIN SHOP) 様
有限会社 荒川ラジエーター  様
有限会社三友再生アルミ工業  様
セイセイ産業有限会社  様
株式会社スズキ自販北海道 スズキアリーナ藻岩  様
トヨタカローラ札幌 本店  様


【その他】

運搬を手伝ってくれた
 yuk6240

NBロードスターのエキマニを譲ってくれた
 ririy0430

市内で鋼材やボルト、その他色々仕入れに使ったホームセンター
 ジョイフルAK 屯田店 (特にH氏)
 ホーマックDEPO 東雁来店

部品購入で使った
 ヤフオク
 ヤフーショッピング
 Amazon


まぁ~コイツも一応手伝ったから載せるか?

MTの載せ替え時のセンタートンネル固定のリベット打ちでワッシャー抑えをした
未だ立替分を返さない ぬまりん

















そしてコレも秘匿しないで公開します!
まぁ~変体じゃなきゃ逆コンバートする人間はいないと思うけど?…(^^;)



コレは軽自協に提出した資料の本体。









その他はベースとドナーの車検証と流用部品のデータと
流用部品加工に関する図面、強度検討、加工者の証明。
新規に作ったところの図面や鋼材、ボルト類の材質の
書類を添付しました。


最後に困ったのは触媒の書類だったなぁ…

F6A純正触媒はタービン後ろに付いていて
そのまま使ったら車体の下からマフラーが出るから
4AGケータの車検用マフラーを使ったんだけど
このマフラー、触媒はAE86の物を使っているから
トヨタカローラ札幌さんで昔の資料を探して貰い
モノリス型の1.3Lって出てきたまでは良かったけど
スズキ自動車は国交省に出していない物に関しては社外秘で
資料が貰えず軽協会のお力を借りて容量が分かったとか…

話ではスズキで実物計量をしたとの事でした。
(さすが役所の力です!)

※因みにカプチの触媒容量は0.65Lだそうです。



何度も打ち合わせをし、修正しながら改造公認の通知書がでました。






こんな感じで軽い気持ちで言った事が現実になり
苦労しながら完成できた。

軽自協の話ではケータ、バーキン、ウエストなどあるけど
メーカー販売されている物(ケーターハム、ブレイザー)は
本国で生産なので問題がないけど
(本国から送ってくる物は木枠に入ってバラバラの物が多い)



個人?ショップ?でって言うのは
全国初!の事例となったそうです!





自身の周りには俺が出来ると思っていたのは
どうせ口先だろうと思い殆どいなかったに違いない!



まぁ~やろうと思えば出来ます的事例かな?www(*≧д)ノシ彡☆







これにて今回の『バーキンカプチセブン計画』は終了です。



最初から読んで頂いた方、途中からでも読んで頂いた方


超 SpecialThanks! です!





まだ今後、面白い物を作るか未定だけど
キャロルワークスみたいな普通に出来るような物は除き
現在、各方面からの面白そうな相談案件が本決まりになったら
またロングなブログでも書こうかと思います。




社名?愛称?HN?にあるような

Dream Project 万屋  (全ての夢計画を)
Garage Desperado  (無法者の車庫で)

が、現実にしてみようと言う人間の協力を出来れば!
と、独りぼっち変態が身を潜めてお待ちしています?



[壁||ョω・`)ジー… 
 
    ( ゚∀゚)o彡゜ぼっち!ぼっち!… (o´Д`)=з






その間、また他愛もないブログになると思いますが
ヽ(・ω・。ヽ)ヨロ♪(ノ。・ω)ノ シク♪(σ。・ω)σでっす♪www
Posted at 2016/08/07 12:26:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | バーキンセブン | クルマ
2016年08月02日 イイね!

バーキンカプチセブン計画 Vol.28

素人FRP創作の続きです!w


前回の造形を極力崩さずレトロ感とスポティー感を
如何に出してオーナーが快適に乗り降りできるかが
課題になります。



先ず考えたのは前回の写真の中にある
フロントウインドウカバー?の切り合わせていなかったのを利用して
前を約2cm上げようかと思います。









そして後ろ側はオーナーに座ってもらった時の頭と屋根の
クリアランスが約10cmと意外とあるので思案した結果




そのまま2段羽根状にして作り込む事にした。







ただ、作っている最中にそれでは面白くないか?と
また悪い虫が出てきてまたまた変な事をしだしてしまう暴挙!













このままサイドスポイラー的に作ってもデザイン的に
フロントウインドウの幅とロールバーの幅をみたら
後ろが狭いしせっかく作るんだから前と後ろの幅を合わせて
作った方が見栄えも良い!
と言う事で上の羽根をカットして幅も合わせていきます!
(素人は怖いもの知らず!www)






片側約10cm延長していきます。








後ろが広がれば屋根もカットして現物合わせです。












ロールバーの立ち上げ部分。





こんな感じかな?的に前と後ろのチリも良い感じかな?






そしてまた、ここまで出来た屋根を躊躇なくカット!
(FRPでないと出来ないですね…滝汗)



ここからの写真で全貌が見えます?w







兆番は少し埋め込んで固定します。
(実際の固定にはリベットを使用。)




実はこの屋根、分解可能なんです!




って具合に良い感じに出来てきました!




でも、まだまだやる事が山積みです!(´Д`;)

FRPの板だけじゃ変形や強度の事もあり補強骨を入れます。

と、スムーズに行きたいところだったけど他の作業や
取引先との打合せ、その他諸々で作業が進まず更には
FRP樹脂が切れて仕入れて来たりと色々ありで…



樹脂を仕入れて作業再開です!




良い感じに出来ました。




一度全部外して




またFRPの板を作り出します。



これは屋根の隙間埋めとウェザースリップ代わりのゴム受け?になります。










ここまで来たら後は仮組みして塗装に出すだけです!






オーナーの体に合うベンチタイプのシートも出来上がり
装着後に持って行きます。
(写真は撮り忘れました…)





さぁ~次回 Vol.29 がとうとう ラスト です!

Posted at 2016/08/02 10:23:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | バーキンセブン | クルマ

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何シテル?   12/16 02:55
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