先月末、初参加したニューイヤーミーティングのニュース記事写真でルーチェが出てた〜★
わほほぃ(#^.^#)

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今月、2011年12月11日の日曜日に、東京の谷保天満宮において、谷保天満宮旧車祭（http://kyuusyasai.web.fc2.com/index.html）が開催されます！

それを知り、近場と言う事もありエントリーをしたところ、エントリー受理されました♪

エントリー申し込み総台数424台の中から運良くエントリー出来る事になったので、一旦納車時の昔の姿に戻そうと思い、車高上げました（笑）
それに伴い、ミラーもフェンダーミラーに戻して、シートカバーなんぞもつけてみたり(^-^*
ホイールキャップが無いのが残念・・・

久々の車高が高い状態で乗っていますが、フワフワな乗り心地で、かなりいい感じ♪







少々、直したい箇所などありますが、近場で来られる方いらっしゃいましたら、見てやって下さい☆

すごく久々に日記を書いてみますw

初代ルーチェに乗って気づいた、ものすごくどうでもいい事。
まず、初代ルーチェには前期型と後期型がある！w

そして、内部機関は詳しくないので割愛しますが、見た目でわかる違いについて。

・サイドマーカー形状
前期型のほうが涙っぽくて立体感がある。後期型は小判っぽい感じ。

・ボンネット形状
前期型だとボディにあった水抜き？部分のスリット（でいいのかなw）が、後期型になるとボンネットに入ってる。

・フロントグリル
前期型のほうが「m」マークが大きい気がする。
ただ、自分の部品取り車（1968年　前期型）にも小さい「m」マークのグリルが付いているので、これだけで判別は無理か？

・テールランプ
テールレンズの形が違う。
と言うか、後期型のほうがウインカー部分が大きくなってる。
後、反射版みたいな小さな丸いのがついてるけど、それも違う。

以上が、外装でへぇ～と思った所w

で、内装はダッシュボードの部分が違う。
ハンドルも違うけどねw

とりあえずこんだけです。

見比べようにも周りで乗ってる人が少ないので、友人のルーチェSSと先日拝見できた知り合いの後期型を見比べてみましたw

写真があるとわかりやすい気もするのですが、画像のアップ方法がイマイチ不明なので、後で写真がある部分に関してはフォトギャラリーにでも載せてみようかなwww

納車されてから、なぜかイグニッションOFFにしてもつきっぱなしになっていたテールランプ。。

とりあえずは、その都度バッテリー端子のON/OFFで対応でいいかなと思いつつも気になっていた部分なんですが、今回、（ノーマルに戻せる範囲の）ちょいカスタムをする為に、知り合いの方に見てもらったところ、原因が判明しました！


作動不良の原因はブレーキマスターに付いているプレッシャースイッチが壊れたそうです。

では、その部分を取り替えればOKかと思いきや、部品が完全廃盤との事。。。(>△<;

どうしよう・・・
とにかくどこかに眠っているデッドストックを探しまくらないと～

土曜日の夜に、三多摩集会に行ってきました～☆

相変わらず、ゆるゆるな集会ですが、今回も多数の方に集まって頂いて、ショートクルーズもしてきました(^-^*



今回は、ルーチェ以外に下記の車種の方々が来てくれました♬

ハーレーダビッドソン


1937 フォードピックアップ


フォルクスワーゲン タイプ1ビートル 2台（1958 & 1967）
何と、2台ともレディースオーナーです★



フォルクスワーゲン タイプ2 レイトバスパネルバン


フォルクスワーゲン タイプ3 ノッチバック
→すいません準備中です(^-^;

トヨタ ハイラックス
→すいません準備中です(^-^;

トヨタ ノア（低いです。。。）


ダイハツ ミゼットII（ホットロッド仕様）


シボレー アストロ（これまた低いです。。。）



そして、この車種の集まりでクルーズをしていると、周りの方々の反応が面白い事☆

共通点をあげるとすると、今回は旧車orカスタムカーと言った感じですかね！？

同じ車種で集まって話すのも面白いですが、
まったく違う車種の話を聞くのも、意外な点が見つかったりで楽しいです(^-^*

欲を言えば、マツダ車や、国産旧車の方が参加してくれると嬉しいんだけどなぁ～なんて(^◇^;)ゝ


そして、日曜日午前中にマニアクルーズにもルーチェ初参戦をして参りました♪

本牧の会場に着くなり、既に来ていた方々の反応の早い事！
流石にマニアクルーズに来ている方々ですね(^_^*

色々と丁寧に教えて下さったり、マツダ車用のパーツをわけて頂きましたv(^-^

結局、2時間程居て早々に引き上げてきましたが、これからも行けるイベントには参加出来るといいなぁ～