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白のECR33の愛車 [スバル インプレッサ]

2016WEC富士(TOYOTA編)
投稿日 : 2016年10月17日
1
①優勝:No.6 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 - Hybrid

ステファン・サラザン選手
マイク・コンウェイ 選手
小林 可夢偉選手

小林 可夢偉選手が本当に最後の最後でデュパル選手の操るアウディーをグイグイと追い上げ見事パスして優勝!!!!おめでとうございます!!!
実はレース終了30分前ぐらいに帰ってしまってこのパスした瞬間を観ていなかったです。
2
②優勝:No.6 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 - Hybrid

ステファン・サラザン選手
マイク・コンウェイ 選手
小林 可夢偉選手
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③4位:No.5 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 - Hybrid
アンソニー・デビッドソン選手
セバスチャン・ブエミ選手
中嶋 一貴選手
4
④4位:No.5 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 - Hybrid
アンソニー・デビッドソン選手
セバスチャン・ブエミ選手
中嶋 一貴選手
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⑤No.5 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 - Hybrid

あれ私も出場することに?????
TOYOTAブースでは今年のWECマシーンであるTS050の乗車体験ができました。40分ぐらい並びました。
大サービスです。大興奮!!!
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⑥正面からも写真をお願いしました。
スタッフの方に感謝です。
以下にスペックを示します。
シャシー:
カーボンファイバー アルミニウム ハニカム モノコック
サスペンション(前):
独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
サスペンション(後):
独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
全長:4,650mm
全幅:1,900mm
全高:1,050mm
エンジン:
トヨタ 2.4L 90° V6 ツインターボ ミッドシップ, 縦置き
トランスミッション:
7速 シーケンシャル・セミオートマ[1]
燃料:モービル
タイヤ:ミシュラン ラジアル
パワートレイン:トヨタハイブリッドシステム・レーシング (THS-R)
エンジン・バンク角 90° V6 ツインターボエンジン
燃料:ガソリン
エンジン排気量:2.4L
バルブ数:4
エンジン最高出力:367kW/500PS
ハイブリッドパワー 前輪モーター+後輪モーター:367kW/500PS
パワーユニット最高出力 :735kW/1000PS(エンジン+ハイブリッドモーター)
蓄電装置 ハイパワー型リチウムイオン電池:
前輪ハイブリッド・モーター&インバータ アイシン・エィ・ダブリュ
後輪ハイブリッド・モーター&インバータ デンソー
後エンジン・モーター総合最大出力: 735kW/1000PS

7
⑦TS030 HYBRID乗車体験
2012、2013年 WEC車両の乗車体験もしました。嬉しくて感激です。
8
⑧TS030 HYBRID乗車体験
前からも写真を撮っていただきました。以下にこのマシーンのスペックを示します。

タイプ ル・マン・プロトタイプ (LMP1)
ボディーワーク カーボンファイバーコンポジット
フロントガラス ポリカーボネート
ギヤボックス 横置きシーケンシャル6速ギヤボックス
ギヤボックス
ケーシング アルミニウム
ドライブシャフト CV式三叉プランジジョイント・ドライブシャフト
クラッチ マルチディスク
ディファレンシャル ヴィスカス機械ロック式ディファレンシャル
サスペンション プッシュロッド式独立懸架ダブルウイッシュボーン
(前/後)
スプリング トーションバー
アンチロールバー 前/後
ステアリング 油圧式パワーステアリング
ブレーキ 2系統油圧式ブレーキ・システム
モノブロック軽量合金キャリパー(前/後)
ブレーキ・ディスク カーボン製ベンチレーテッド・ディスク(前/後)
ホイール マグネシウム鍛造ホイール
フロントホイール 14.5 x 18 inch
リアホイール 14.5 x 18 inch
タイヤ ミシュラン・ラジアル
フロントタイヤ・
サイズ 36/71-18
リアタイヤ・サイズ 37/71-18
シートベルト タカタ
全長 4650mm
全幅 2000mm
全高 1030mm
燃料タンク容量 73リッター
パワートレイン TOYOTA HYBRID System - Racing (THS-R)
エンジン 90° V8 自然吸気エンジン
燃料 ガソリン
エンジン排気量 3400cc
バルブ数 4
エア・リストリクター 1 x 43.3mm
キャパシタ 日清紡ホールディングス
前輪ハイブリッド・モーター アイシン・エィ・ダブリュ
後輪ハイブリッド・モーター デンソー

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この記事へのコメント
2016/10/17 06:59:09
おはようございます!
土日はお疲れさまでした♪
最後が凄かったんだよーーーー!!!
あまりにも良いレースだったので、ここ何年かは買ったことのない公式プログラムを帰り際に買ったよ~
フツーの人は最初に買ってそれにサインしてもらったりするんだけどね(^^ゞ
コメントへの返答
2016/10/17 19:06:50
こんばんは🎵WECお疲れ様でした。30分早く帰りましたが結局、事故渋滞にハマって参りました。可夢偉選手がデュパル選手にどんどん近づいていたけど、まだまだ余裕があって、まさか逆転されるとは思っていませんでした。帰り途中、しんちゃんさんの何しているで可夢偉選手のチームの優勝を知りました。。

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