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こんちは～

先週書換えたCPUを試したく、いつもの所wへ行ってきました（汗）

で、例の如く霧男爵wと一緒に・・・・（汗）




起きてみると・・・予・想・通・り小雨(T_T)


路面はこんな感じ(>_<)




『スーパー晴れ男wに謝れ！！w』←意味不明ww

とかブツブツ言いながら雨の中、ビチョ濡れのボディーカバーを外し出撃（涙）




神奈川入ると雨止んでるというか、降った形跡がないんですよねー♪

機嫌を取りなおし、ウキウキしながら現地到着♪




最近、スマホで走行動画撮るようになりまして、今回もセット（笑）

操作間違えで撮影した「本日の天候不良w」の原因（汗）

霧男爵wの雄姿です。



CPU・・・・・

くくっ　ええ感じだぁ～♪

特に２・３速のピックアップが良くなりましたね(^_^)

これだから書換は止められないww




霧の大観山w

このお方と一緒の時は天候諦めてます（涙）




霧が晴れないので、芦ノ湖スカイラインは諦め、椿へ・・・・・

序盤は霧出てましたけど、すぐ晴れてきたので、いつも通りの走行♪

まだ、レビューしてなかったZⅡですが・・・

タイヤ剛性・グリップあって、かなりイケますね♪
ただ、自分の車はサスがタイヤに負けてる感じです（汗）




いや～スカッとしました(^_^)v



湯河原で霧男爵wのお友達（程度良さそうなFDですね）と偶然鉢合わせし、ちょっと会話してブルーラインをランデブー♪

東名で解散です（涙）



霧男爵w殿

楽しい走行でしたよ♪

また、、霧の中行きましょう(>_<)　←霧男爵wへの敗北宣言w

お早うございます(^_^)

昨日は中村屋さんに行ってきました（笑）
何回行ったか？は数えないようにしてますww数えたら負けなので・・・（汗）

※画像はお店のデモカーです。このライン好みなんですよ♪


目的は『現物合わせ』です。

先日のメタリット交換に伴い、オーバーシュート（2速のみ約1.15kpa）するようになったので、CPU調整です。

『オーバーシュートはするものの今のフィーリングは面白いので、そのまま活かして下さい。』

と要望し、現物合わせ開始♪

数回試乗し終了しました（汗）


書換後のフィーリングは色々書きたい事がありますが、特に・・・・・

2速の感覚が・・・（ﾟ〇ﾟ；）

どんな感じか？詳しくは・・・( *´艸｀)・・・ですがw


一言・・・

『ジ○ンはあと十年は戦えるw　by マ○ベ』って感じですw　←意味不明ww


更に立ち上がりが良くなりましたよ♪

この仕様は楽しいですよ(^_^)

さすが、中村さんです！！


作業後は例の如くw、体力の限界（徹夜明けw）まで居座りました（汗）

楽しい一時でした♪


中村さん＆N専務w＆常連さん有難うございましたm(__)m

ちぃ～す

今日は久し振りに早朝ターンパイク＆椿に行ってきました(^_^)

箱根と言えば・・・『霧w』

まぁ僕だけなら『スーパー晴れ男w』なんで心配してないんですが、とある方と一緒に行くことになったので、前日は天気予報ばっかり見てましたよ（笑）


結果は『ドライ路面＆ほぼ霧なし』でした（汗）


勝利とは言えませんが、やっと連敗脱出（6連敗ストップw）と言ったところでしょうかww

今までとある方wと箱根行くと『ドライ路面の時は霧w』若しくは『ウエット路面』しか経験してませんので（涙）

僕の輝かしい人生wでこれだけの屈辱（霧w）を味わった事ないですからww



さて、簡単にレポしますね（汗）

１．小田厚

やっぱ天候良くないですね（涙）
敗北（霧若しくは雨）を覚悟しながら移動。


２．ターンパイク入口

現地着くとひづきさん号発見！！
実はその時、ちょっと違和感を感じました（汗）

それは・・・・・

運転席に「採・点・ミ・スで免許取得してしまったw」Jrが居たような？w　気のせいですね（笑）

路面はドライなんで、天候が変わる前に大観山に向かいました。


スタート順序は白（GT装着）・赤（GT装着）・青（ﾄﾞﾉｰﾏﾙw）です。

2台に付いて行くのがやっとでしたよ（汗）


３．大観山

現地は時々霧wでしたが、まぁまぁの天候でしたね（汗）

あっ　僕一人の場合はいつもwこんな感じ↓ですからww



帰りは椿ラインを選択♪

出発しようとしたら勝手wにJrが乗り込んできて、ドライビングレッスンwを受けました(>_<)


その後は湯河原で朝食して解散となりました（涙）

やっぱ走りは楽しいですね♪


今日遊んで下さった方々へ

有難うございましたm(__)m

また行きましょう♪

お早うございますm(__)m

花粉症にちょっと悩まされてる『ジェントルな青w』でございます（汗）


本日の『テーマw』は・・・・・

ブースト計です（汗）

あっ　特に正圧・負圧がどうの？とかではありませんww


いきなりですが、現在の状況です。

これ見てすぐ気付いた方は素晴らしいです（笑）
※画像ボケ＆反射してましてスミマセンw

ちなみに自分は中々、気付きませんでした。
と言うより、気にしてませんでした（汗）

このメーターはオープニング時に『０Kpa』を表示しますが、年数も経ち『正圧側に約0.1Kpa』ずれてしまってます。

無頓着な人wが何故？気にするかと申しますと・・・・・

触媒新調によってブーストが設定値を超えてる為、実際の数字を押えたいからです（汗）




で、色々と調べてくと調整方法がありました♪

結果は・・・・・

ピッタリです♪　←僅か数秒ww

流石、Defiです！！色んな機能がありますね（笑）


これで、正確な数字が取れます(^_^)

こんちは～

昨日は消耗品交換の為、REAL-TECHさんにお邪魔しました（笑）

当然wその前に筑波スカイライン行ってきてますw
パーツ交換前に回さない様に注意を受けていたので、ホドホドに流しました（汗）


今回の交換メニューは・・・・・

１．クラッチホース

①旧

自分の場合、カシメ部分から漏れてました。
画像はフルードを拭取ってしまったので、判り辛いかも（汗）

②新品

今回はナイト製をチョイス、結構リニアな感じになりました♪


２．キャタライザー

①旧

これは前回の点検の時に発見。
中の画像はありませんが、覗いて見るとメタルの寿命でした（涙）
前オーナーから数えると8年以上使ったし、頑張ったって感じですかね。
ストックも考えましたが、完全ダメそうなので廃棄処分。

②新品

個人的にはこの商品好きなので、今回も同商品（スタンダード）をチョイス。
交換後、抜けが変わりました（汗）
結構詰まっていたんですね（涙）


３．スロセン電圧調整
ナロー側が電圧高いので、調整。


４．スピードセンサー配線の断線箇所調査
前回の点検時（ダイアグ）にECUに記録されてたので、確認作業。
どうやら大丈夫そう。


５．オイル交換
オリジナルの『RT-01（5w-40）』をチョイス。
何と表現して良いか、かなり滑らかな感じで回ります。
個人的には好きなフィールですね♪
まだ、前のオイルが抜け切ってないので、暫く入れ続けてみます（笑）

※その内にパーツレビューします（汗）



今回は色々と作業をお願いしました。
作業は丁寧で、交換後、確認の為、試乗してました。

その後、引渡になりますが、そこでも交換後に現状の説明（注意点等）もあり（Hさんご本人からすれば当り前なんでしょうが・・・）、納得いくんですよね(^_^)

人柄なんでしょうか？
まだ、２回しかお邪魔してませんが、好感持っております♪


家から距離あるのが、ちょっとネックですが、またお邪魔したいと思います（笑）



今回、色々と消耗品を交換したので、車のフィールが良くなりました(^_^)

FD乗る楽しみが増えましたね（笑）



今月は色々と費用が掛かったので、本人は魂抜かれた状態で仕事してますが（汗）