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ちわ～す

連休初日から休みが潰れてしまいました(>_<)

お取引先様のゴルフコンペ強制参加の為です（汗）　←初参加w








先程、案内と組合せが送られてきたんですが、『全然知らない方々＆全員目上w』なんですよね～

オマケにお取引様はゴルフ好きな方が多くて、話を聞くだけでも腕前が凄いんですよ（涙）

更に身内だけのコンペの中に何故？外部の自分がって感じなんです。。

一般的には有難いお話ですけど、アタクシ、ゴルフ下手過ぎるので（年2回位のペース）、辛いところなんですよね（涙）　←下手過ぎると今後のお付き合いにも問題が・・・マジ、困った（汗）



愚痴はこれくらいにしてw、前回の続きです(--)y~~~




大・好・評wのOHブログ、第２章：補機類編ですΨ(｀∀´)Ψヶヶヶ

OH時に補機類って何処まで交換するか？悩みませんか？

一番確実なのは全部新品交換してしまう事だと思いますが、計算するとパーツ代だけでも○○○万は超えますね（汗）

自分には全交換する財力はありまへん(>_<)



で、正しいかどうか？は別として、当初の自分は主に走行距離と年数より勘案して・・・・

以下、概略

１、電気・センサー系は予算が許す限り、交換
　　例えばコイルとかO２センサーとか。

２、エアコントロール系はエアポンプ（約１５万w）は除き、交換
　　例えばACVとか。

３、オイル・燃料系はメータリングオイルポンプ（約８万w）は除き、交換
　　例えばインジェクターとかメタポンとかフューエルポンプとか。

４、タービン（継続使用、リビルト、新品）


５、その他


の交換を考えてましたが（Hさんも『車の状態からソコ迄、交換する必要はないと思うよ』と言ってましたが、押し切りww）、実際に費用算出してもらうと・・・・・



・・・・・




・・・・・



・・・・・




頭の中が真っ白になる価格だったんですよ～(>_<)　←アマかったw

↑のイメージww



無い袖は振れないので、削減案を考え、交換して、距離数・年数が経っていないパーツ＆少し手間は掛かるけど後でも交換出来るパーツは見送りました（汗）　←苦渋の決断ww



それで結果は・・・・・

１、は主にイグニッションコイル・ソレノイド（前に交換している）＆ハーネスは見送り（涙）

２、は死守w

３、はある程度はやるw

４、額が大きいので出来ればスルーしたいw

５、その他（OH時にしかやれない項目は死守w）
　　※ウォーター関係は直近で交換したのでパス


という感じで削減案４まで、エクセルで計算して注文しました（汗）



今回、一番譲れない所はエンジンOHなんで、補機類交換はある程度、我慢です（笑）



現状は作業開始待ちですけど、仕上がりが楽しみです～♪




※ブログなんで、細かい見積を掲載するつもりはありません。各ショップによって工賃（内容）も違えば、交換推奨パーツ（経験・距離・年式等）も異なると思うので。

ちわ～す

今日は・・・・

特に何も無く？ｗでもないですがｗｗ

話すと長くなるので、割愛します( ´艸｀)






で、不評なのは理解していますけどｗ　←燃えますわ～ｗ

前回の続きです(-.-)y-ﾟﾟﾟ




いよいよｗ、第１章：エンジン編です(汗)　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁｗ　ｼｰﾝｗ

言うまでもなくｗ、僕はど素人です(ﾟ∀ﾟゞ)ｨｪｨ

けど、エンジン(ショート)に関してどーするか？は少し悩みました(汗)　←補機類は第２章でｗ

まず、①エンジン載せ換えか？②OHにするか？

①はメーカーリビルド(40万後半)とメーカー新品(50万後半)の価格差が１０万少々だったので、やるなら新品でした。
全てのエンジンパーツが新品なのは魅力ですし、メーカーで組まれてるので安心感があると思います。
今の自分の仕様用途(馬力は程々で)からも合ってるんだろうと思ってます(笑)

②は新品ショートと同様にパーツを揃えるなら、当然、①より価格は高くなりますし、プラスで組立工賃が掛かります(>_<)
けど、メーカー新品には無い、例えば３ピースアペや段付修正やポート加工等、色々と自由に出来るのが魅力です。
選択を誤ると、自分にはオーバースペックになります(汗)


上記はショートエンジンの話であって、更に補機類も考えなければなりません。
予算はある程度、決めていましたので、②に比べて①を選択すれば補機類交換にお金を回せるんですよね～(汗)


自分の使用用途から①をチョイスするのが賢明なんだろうと・・・





ええ、解ってますともｗ、解ってますともｗｗ








でもですね、バカな自分が居ましてｗｗ


１、補機類予算を削ってでもｗ、漢のオーバーホール(ﾟДﾟ)ｳﾗ～


２、エンジン屋が組む精密なロータリー( ´艸｀)ｳﾌﾌ


３、ど素人なりの思惑ｗ　←( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟｯ


と言うことで、結局、オーバーホールの道を選んだ次第でございます(+｡+)ｱﾁｬｰ｡





スペックは色々(使用用途、シール類やWPC他)と相談した結果、概略はノーマルポート(２ピースアペ)＋αでイキます(笑)　←サイドポートにも少し未練がｗ



まだ、エンジン降ろしてないから確定してませんが、大物パーツ？ではローターとハウジング関係は全交換になると思われます(涙)

水ブローなんで、ハウジングは覚悟してますが、他は最小限でイケれば良いなぁ～思います(汗)






続きは第二章でｗ

ちわ～す

例の件、不評だったので連載しますｗｗ




・まえがき

これからエンジンオーバーホールを迎えるにあたって　←完全作家気分ｗｗ


今回、水ブローになってしまいました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


今後をどーするか？

当時(年末)考えた事は以下の３つです。
※()内は自分の気持ちですｗ

①オーバーホール(80%)

②新品エンジン載せ換え(10%)

③ＦＤを降りる(10%)

少しだけ③がチラつきましたけど、正月明けには①を行う覚悟が出来てたので、１月中旬にOHの予約をしていました(汗)

予約したのは良いけど、問題は予算ですｗ

何処までパーツ交換するか？


出来るだけ交換した方が良いのは解ってるつもりですけど、予算には限度があるので、優先事項(ショップの提案と自分の希望)を相談しながら整理して、内容を決定しました(汗)

次章以降で触れますが、今回再優先事項は組み上げの精度です。
高精度を実現するにはエンジン屋が組むオーバーホールしかないと思ってます(汗)

現在、オーバーホール待ちで、GW前後に完了予定です。

これから財布には漱石様ｗしか居ない日々が続きますが、折角の機会なので楽しもうと思います(汗)


まだ乗っていける環境に感謝です(･∀･)




※イジメられっ子ｗの僕が勇気を振り絞ってブログしていきますｗｗ

ちわ～す

イマイチ年度末モードなアッシです(￣△￣)


OH内容はとっくに決めている(発注済みｗ)ので、後は作業完了を待つだけですけど、今後は恐らく、経験することが無い？ｗと思うので、記念にｗｗ・・・

OHブログを『全・３・章ｗ』で掲載したいと思います(￣∇￣)　←酔ってませんｗ



で、目次はｗｗ


・まえがき(執筆に当たってｗ)


・第１章：エンジン編


・第２章：補機類編


・第３章：運用編


・あとがき


という感じで、ブログしようと思いますｗｗ　←予告なく連載中止もありますｗｗ



真面目に書くつもり？ｗです～( ´艸｀)

ヨロシクです(-.-)y-~~


※ブーイングｗが多い場合、連載します～(▼皿▼)　←燃えるぜぇ～ｗ