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teos-1152の愛車 [トヨタ マークX]

TRD / トヨタテクノクラフト 本革巻きシフトノブ AT車用 

イイね!
2017年09月15日
カテゴリ : インテリア > シフトノブ
TRD / トヨタテクノクラフト 本革巻きシフトノブ AT車用
パーツ単体 パーツ取付全体
これも勢いでポチったら、頓挫したパターンです。

単純に付け替えたら良いのかと、外しにかかったら、それだけでは替えれない。

ノブだけ替えると色が合わないんで、結局、ブーツもポチる。

シフトノブの上側は、はまってるだけなので、上に引き抜くと外れます。

シフトの軸にはねじ込まれてますので、反時計回りに回すと取れます。

シフト部分のカバーですが、後ろ側のパネルを上に引っ張ると意外と簡単にカバーが外れます。

はめるときは前側の爪を差し込んでから後ろ側をはめればOKです。

カバーを外すとシフト表示部、後ろ側のスイッチ2ヶ所、合計3ヶ所のコネクターが繋がってます。

やりにくければ外しましょう。

ブーツはプラスチックの枠にタッカーで固定してあり、カバーにはめ込んであります。

枠ごとカバーから外してタッカーの針をマイナスドライバー等で外したらブーツは取れます。

ブーツは純正品ではなく、サイズが大きいので、カットしては組み、長さを合わせて固定しようとしたが・・・・

タッカーの針がプラスチックの枠に完全に入らない。

何度やっても駄目なので、諦めて強力両面テープで固定。

枠でブーツを挟み込んで無理やり固定しました。

ノブの下のカップ部分は、ブーツの裏側にタイラップで固定してあります。

ブーツを固定する前に純正品のカップをタイラップを切って外し、同じサイズのタイラップで取付するカップを固定しておきます。

ブーツを枠にはめ込んでカバーを取り付けたらブーツの中心をシフトの軸に被せます。

後はある程度、軸にシフトノブをねじ込み、位置合わせをしたらカップにねじ込んで固定します。

後はエンジンをかけて動作確認、問題なければ完了です。

ちなみにエンジン切って作業をすると汗だくになりましたので、配線部分を動かすときだけエンジンを切り、動かさないときはエンジンをかけて作業しました。

但し、自己責任で。

組みバラしに慣れたひとには何てことない作業ですが、慣れてなければハマります。

自信のない方は業者に依頼してください。

シフトノブの握り具合はなかなか良く、ATですが、常に左手はシフトノブを握ってたりします。

過程を撮影できなかったので、参考にならんかもですが、何とか完了してホッとしました。

定価¥0
購入価格¥7,497
新品/中古新品
入手ルートネットオークション(その他)

本革巻きシフトノブ AT車用 のレビュー

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