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イイね!
2010年04月09日

XT7&ディレッツァDZ101

本日、ようやくタイヤ交換&AWはきかえました。

AWは譲っていただいたXT7とタイヤは注文していたディレッツァDZ101です。


『交換前』 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  AVSモデル5(ダークシルバー) & ヨコハマタイヤDNA S-Drive
      
    F:8jj 17インチ R:9jj 17インチ+40 F:215/45R17 R:235/40R17


『交換後』 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  ワークエモーションXT7(ワークメタルブライト) & ダンロップ ディレッツァDZ101
      
    F:8.5jj 18インチ+25 R:9.5jj18インチ+30 F:215/40R18 R:235/40R18


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


ちょっとひっぱり具合な感じ。

XT7のメッキがキラキラと輝いていました。



かっこいいぃ・・・・・・・・(・∀・) ニヤニヤ



サイズ大きくなったので、今までフェンダーから出っ張らずに収まっていたAW&タイヤが、かるがるはみでてしまいました^^;

車検ぜってぇとおらねぇ~~、まぁ、通したから@2年間は大丈夫だけどねっ!(・∀・)

履いていたタイヤは前後ともに内側がツルッツルでした。 ここまではけば、十分かな・・・^^;

タイヤのほうも安くしてもらい、タイヤ交換の工賃ダタにしてもらって本当に助かりました。感謝です!

こう&こうさんありがとうございました。m(_ _)m


タイヤのほうのインプレッションは、なかなかよかったです。

食いつきもいいし、S-Driveよりも振動や走行音が静かでした。(タイヤの溝がなかったから振動おおきかったのもあるのかな・・・)

あとは、車高を落としたいところですが、リアのフェンダーへの干渉がちょい気になります。

爪折しちゃおうかな・・・・( ´ω`)

早く落としてかっこよくしたいです。

それにしても、XT7は重い・・・・、モデ5と比べてみると、1インチサイズが大きいけどぜんぜん違いました。

走ってみた感じではほとんど感じませんでしたが、止まりにくくなったのは明らかでした^^;

サーキット走行するわけでもないので、いいのですが・・・、燃費は気になりますね@@;

画像は来週あたりにUP予定。 やっぱ車高がたかいとかっこ悪いですね・・・・^^;
 
早くいい感じに落としたい。(´・ω・`)







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Posted at 2010/04/09 00:01:02

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この記事へのコメント

2010/04/09 13:39:58
はやく装着したとこの画像みせて(*´Д`*)ハァハァ
コメントへの返答
2010/04/09 20:54:47
車高まだ高いんで、あんまりシックリきてませんが、写真とったらそのうちのっけます。
2010/04/09 20:08:52
車高落としてキャンバー起こせばリアは素敵な
ツライチになりますよ(笑)

ワークエモーションは無駄に重いっすよね・・・
まっ、自分の新しいホイールは更に重いですが(爆)
コメントへの返答
2010/04/09 20:56:55
リアフェンダーの爪があたりそうで・・・。
早く詰め折りしたいです^^;

XT7に履き替えてみて、明らかにブレーキの静止距離が長くなりました。

でもかっこいいからオッケーです(・∀・)
2010/04/09 22:01:22
車高下げればさらに見た目最高になりますね

これからドリフトバリバリですね(笑)

一緒にはしりに行けるといいですねがまん顔
コメントへの返答
2010/04/10 20:50:28
爪折したら速攻下げます(・∀・)

タイヤひっぱってるので、空気圧2.4でも大丈夫かちょい心配です。

休みあうとおもうので、どこか走りにいきましょう~ (・∀・)
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