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104speedの愛車 [その他 その他]

整備手帳

作業日:2014年11月27日

SUZUKI スイフト HT51S クラッチ板交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
近所のじぃちゃんのスイフト。

「車が動かない」ってんで診ることに。

1速に入れ、クラッチつないでも

半クラ状態。。。アジャスターもツンツン。

・・・クラッチ逝ったな。こりゃ。

ウマ掛けて外すもの外して

ミッション分離。
2
黒粉だらけ。。。

つか、ムダにボルト多すぎ!

こんなに要らないだろ?ボルト。

作業効率悪いわwww

んじゃキレイにしていきましょうかね。
3
けど、交換するのはこの3点。。。

クラッチプレート、Pベアリング

レリーズベアリング。

車が限界っぽいし、もう金掛けたくない!

けど車が無いと困るから最低限で!

って要望でしたので。。。
4
新旧比較。

右が、おニューで左が、お古。
5
Pベアを打ち換えて自作回り止めで

フライホイール固定。スズキに

締め付けトルク聞いて組み付けに

入ります。芯だしSST持ってないので

エクステンションバーで代用。目視で

確認してフロアジャッキにミッション載せて

無事にドッキング。あとは逆手順で戻す。

腰と首、、、痛い。。。

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