かー坊＠NCP131のブログ一覧

いつもの「オイル屋ぶんぶん」に行ってきました。

個人経営なので、原則、予約しないと作業は難しいと思います。

とりあえず、オイルはいつもの銘柄で頼みました。

エンジンオイルはルブテック。


ギアオイルはMoty's。オべロン系で粘っこいオイルなので保護性能が高いです。


この店は、何気に、Moty's推しですｗ

で、今回はギアオイルに進化剤を混ぜてもらいました。（ギアオイル用もあるそうです）91からのミッションは壊れやすいと前々から聞いてましたし。


これがギアの入り、抵抗感にどの程度効くか。楽しみです。

あと、ブレーキとクラッチラインのエア抜き。

使用フルードはIDIです。



ちなみに・・・見慣れない器具が登場。


加圧タンクから圧送する事により、ABSアクチュエーターの中までもエア抜き出来るんだそうです。


（実はプロμの使いかけを持ち込みで持参しましたが、この方式ではほぼ全量交換に近くなるので、IDIでかさ増ししました。）出口は整備屋さん御用達の受け容器、エマニエル＆フンガロ（これはどっちだっけ？）です。


特にエアは噛んでる感じもなかったんですが、やってもらうとタッチが変わりますね。

１０時から、バイクのイベントで占有になるというので、（むしろいつも通りの）A枠を走行してきました。

パドックに着いて車検場に駐車すると・・・S14ターボやらランエボやらS2000やらR35やら速いのが一杯で・・・。。。

ヴィッツではアウェイ感があったような無かったような。（一応ロールケージ着いてるんだけどなあ）

でも、走行準備をしていたら、向かいにいたVW・ シロッコの方が挨拶してくれました。良い方もいるものです（しみじみ）

今回はタイヤ圧はコース到着時に２．８キロに設定。（ええ、適当ですとも）

ヒーターはMAX HOTで風量は２。（これも適当ｗ）

これで、水温はセクター３の上りで９０度行くかな～位でした。ん～、スポーツクーラント使おうかなあ・・・

とりあえず、前回の３キロセットよりは周回を重ねた時のタイヤの熱ダレ感は無かったです。

むしろドライバーが（ｒｙ

オイルの性能劣化に関しても、今使っている銘柄では帰り道でもなんともないです。

まあ、夕方にメンテに行って交換してきます。

　

今月、全然雨が降らないものだから、至る所で木の葉っぱがシナシナというかカラカラというか、ヘタレてしまっているように思います。

職場では花壇の花の他に、桜をはじめとした樹木も植わっているんですけど、木ってあまり水やりはしませんし、雨で事足りてると思うのでわざわざするものでもないと思いますが、この先一週間も降りそうにないので、昨日の夕方に打ち水も兼ねて水やりをしました。

土が渇ききっているもんで、結構量は使ったつもりですが、撒いたら撒いただけ染み込んでいきました。

むしろ撒いた先から乾いていってないか！？位の勢いです。

まあ、１６時過ぎでも、西日が強いですからねえ。

本来なら早朝とか日没近くが良いんでしょうけど、業務の都合もあるので・・・

せめて一日位、夕立だったり、雨がシトシト降り続くような日があれば、だいぶ木もシャキッとしそうなんですがね・・・。

母親号のオイル交換を自動後退にて。

エルフの緑色のオイルにオイルフィルター、ワコーズ・FUEL1を購入。

夏のクーポンを全て使用し、特典の皿うどん（固焼きそばとも言うけど・・・）の2食セットも頂けました。

ちなみにFUEL1は、パッソと自分のヴィッツに半分づつ投入しました。

朝だけの仕事の後、未だに入った事のなかった道の駅すばしりに立ち寄りました。

やはり設備が新しく、売店には自衛隊コーナーなんぞがw

今度行ったら足湯でマッタリしてみようかな。

離脱後は山中湖経由、道志みちへ。

道の駅どうしで昼食。

食後、CCFには13時過ぎに到着。
回数券6回を購入です！

ポケバイの走行終わりを待ち、20分から走行開始。
3号と8号の2台が出されていて、まずは3号。

なんか、前回より乗れている感じ。

ベストタイムは、3号での自己ベストを更新、40.940。

次は8号。
こんどは2本連続の10分間です。走り出すと、なんか回転が重い？？
タイムも伸びず41.763。

続けて3号で10分間。

ベストは5周目の40.951でした。

再度ポケバイ枠を挟み、最後の5分間は8号。

3周目の41.827がベストでした。

今回は久々の10分走行をしましたが、この時期にヴィッツで富士を走ることを考えたらよっぽど涼しくて快適ですｗ

とりあえず、行く毎にタイムが上がってくるので嬉しいですね。