takeshi@zc83sのブログ一覧

2022年12月2日販売店に納品確認

思っていたより暗めの赤でした。

フェニックスレッドパール

・・・

不死鳥

(￣∇￣;)ハッハッハ

まずまず

性懲りもなく乗り換えしそうな予感ｗｗ



RX-8　後期　タイプRS　赤 6MT　約6マソキロ



・・・ていうかほぼ決まりそう

おはようございますww

お～寒･･･最近朝晩かなり冷え込みますね～しかも今日雨降ってるしww乙

とりま寒くて朝布団から出るのが億劫になっているワタクシタケシです。

（トップ画のエキマニはスロットル外した所を激写wwパチリ）


さて今日は先日の予告通り「コンバートキット取り付け＆軽～いインプレ」を書きたいと思います


早速、月曜取り付け当日のメニューはと言いますと･･･

・スロットルコンバートキット取付
・高性能LLC交換
・エンジンオイル交換
・エンジンクリーナー投入
・リアタイヤ内外ハメ換え

と盛り沢山ww(*´д｀*)

問題の作業はと言いますと･･･

リアタイヤハメ換え、高性能LLC、エンジンクリーナー投入～オイル交換までは順調に行ったんですが

当日一番大掛かりなのがやはりスロットルコンバートキットでしたww

まあ、といっても取り付けは難なく終わったんですが、装着後アイドリングが上昇というオチww

･･･

少々調整に時間かかりましたが無事に作業終了ww(*｀艸´)ｳｼｼｼ


さてさて、ここからはちょっと乗った感じのインプレを少々www


「高性能LLC」

今までより水温が2～3℃下がったようです。あと、油温上昇したらすぐに水温上昇が始まり

水温は上がったり下がったり大きく触れる傾向になりましたが油温が安定するようになりました。

思惑通りの結果に満足ですwwwﾊｧﾊｧ


「エンジンクリーナー」

若干フケが良くなったとは思いますが何分スロットルコンバートキットと同時施工なのでハッキリした効果は分かりかねます。


「スロットルコンバートキット」

他の方がよく言うようにコレは良いですww正直右足連動レスポンスにかなり近いです。

･･･ただしあくまで(かなり近い)レベルなので3000rpm以下は気持ちダルな部分がありコントロールはしやすいと思います。

そして、NAと言えどもアクセルガツンと踏むとリアが横向きます。汗

レスポンスをうまく伝えたいのですがワタクシ車歴が皆無に近いので難しいっすww

単車歴の方が長かったので、例えると400ccネイキッドクラスのレスポンスに近いかなぁ、600cc～1000ccクラスのスーパースポーツのようなビンビンバリバリではないので扱いはしやすい感じです。
（単車乗りしかわからないような書き方でサセン）



インプレはこんな感じです。

車トータルで見ると自分的にかなり楽しい車になり大変満足しておりますww

レスポンスが良くて踏むのが楽しすww(*´д`*)ﾊｧﾊｧ･･

また、今後もう少し走ってみて気になるところがあったらインプレ追加しようと思います。

・・・

・・・

さて、ここにきて・・・

・・・

最近ふと思うこと・・・

・・・

アリストの弄り方が単車乗りの弄り方に近くなってきた・・・

・・・

知らないうちに昔の血が勝手に騒いでいる感じ・・・

（単車の世界じゃあエキマニからのフルエキゾーストと吸気周りのモディファイやスロットルがワイヤー駆動なんて当たり前だしブレーキだって普通にマスター～変えちゃうしね）

・・・

改めて思ったのは、車・単車共に走ってなんぼっすわww

・・・

そして今後もワタクシはこんな感じから抜けられないんだなとも思いましたww爆汗



さて、今日は朝から平針へ免許更新行ってきますww

ではww


P.S.来週は10月25日のTRUE杯に向けて中間ストレート化＆更なる走りテイスト注入プチリメ予定wwww(〃艸〃)ﾑﾌｯ

こんにちはww


ここ最近めっきり寒くなりましたねww


この寒さのせいかワタクシつい2，3日前に久しぶりに体調不良になりました。


･･･と言っても、軽～い腹痛＆etcな感じですぐに良くなったんで良いのですがやっぱ健康が一番です
わww


まぁそんな話はさておいて、先週からの流れをwwww


まずは先週末、内職していたR-VIT埋め込み済みの自作パネルの取り付けをしましたww


そしてこのR-VIT･･･ACC電源取らないといちいち手動で電源オンしなくてはならなかったので


この機会にシフトパネル周辺を大分解してwwwwwwwww


･･･


無事にシガー電源ゲット!!


やっぱメーター類をいちいち手動で電源オンするなんてスマートじゃないっすわww


これで快適メーター生活wwww!?


(*´д`*)ﾊｧﾊｧ･･



･･･ままそんなこんなで無事に組み込み完了ww♪♪


その後リアレスへ行き以前から付けようと思っていた寒冷地仕様吊り下げ式アクセルペダルをようやく注文
（アリスト乗りからすると今更感ありますが･･･。）


・・・


・・・


そして3日ほど経った昨日入荷したとのことで、早速ゲットしてきました!!


コレコレ↓





間髪入れずに、本日朝っぱらからDIYにて取り付けww


少々アクセルワイヤー外すのに手間取りましたがなんとか1時間程度で交換完了!!

（慣れていれば30分もかからないかな）


･･･さてさて、感触はww(〃艸〃)ﾑﾌｯ


結果やはりワタクシ個人的にはこっちの方がしっくりきます。特に微妙なアクセル開度なんかは操作性がいいですね。


あとはアクセル踏みっぱなしの時とか足首が楽ww


まあ何より純正部品だから安心だし、価格も良心的でwww(´∀｀*)ｳﾌﾌ


オルガン式は見た目は高級車っぽくって良いんですが、ワタクシ的に操作性は･･･でした。



そして、来週頭には遂にうわさのコイツ↓を取り付けてきますww





PREMIAMU JAPAN スロットルコンバートキット


こっちも今更感あるんですが、これ付けるんだったらやはりアクセルペダルは吊り下げ式がいいwwと勝手に思っていたのでペダル交換した訳っすww


これでもっさり電スロが改善され、右足連動レスポンスになることを期待しますww


あと吹け上がりが良くなると当然音も良く・・・
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ･･


では、また来週


P.S.10月25日セントレアで開催されるTRUE杯に遊びに行くことになりましたww行かれる方交流宜しくお願いします。