モリスケのブログ一覧

サーキットシーズン真っ只中、
自分は、まだまだ準備のような事してますw

マジで今シーズンは走れないかも!?

ま、それはさておき
やらなきゃいけないのでチマチマと
部品を揃えてます。

ブレーキパットとスプリング。


ブレーキパットは残り半分くらいありますが
先日の西浦では全然効かなくてマジでビビりました。
なんでしょうね、炭化しちゃったかな？？
今回は05Kより効きが強いタイプにしてみた。

スプリングはフロント用。
固すぎかも？？
試してみたいのでポチっと購入～。

あとはアレ変えて、
アライメントやって、、、

ん～
時間が足りない。。

こりゃホントに桜が咲いちゃうな(笑)

とりあえずやってみる気分になったので、
先日準備したエンジンマウントの交換を朝からしました。

まずは左の下側から。

ボルト外してもフレームに当たり取れないので
上側のマウント止めてるボルトを緩め、エンジンを少し
下げて外しました。

次に左の上側の見える所。
ココは17のディープソケットがあれば楽々クリヤー。

右側に移ります。
左側と同じ要領で交換してきます。


上側のミッションを支えてるマウントのボディに止めてる
ボルトが1本外しづらい場所でした。


４ヶ所変えた所でタイムオーバー。
お昼までしか時間が貰えなかったのでね…。

とにかくコツとしてはエアクリーナーやアンダーカバー等
周辺パーツを外し作業がやり易いようにして
ジャッキでエンジンを支えてあげ、状況に応じて
上げ下げしてやる事ですかね。

残すは
１番の難関であろうバルクヘッド側のマウントです。
それは
また今度って事で。