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はるぼ~のブログ一覧

2018年01月17日 イイね!

無事通過!w

ご無沙汰しております。

車検通りました!w



当然っちゃー当然なのですが、はりぼーのクルマには問題が色々ありまして…



●たまにTRCとABSの警告灯が付く。
点灯する条件が分からないので対処のしようがない。
診断機のあるショップに行くも、
そのときに限って症状が出ないという典型的なパターン(笑
ユーザー車検代行に頼んでいるので、途中で点灯したら、
対処はお願いできないんで、ギャンブルでしたw

●車高下がってきた問題。
サスがへたってきてるのですが、とりあえず9センチはクリアした模様。
地上最低高15センチまで入れるパーキングはセンサー反応してますw

●ラインセンス灯をレンズごと白熱灯からLEDに交換している。
一説によると、拡散の仕方が悪い(ナンバー全体が照らされていない)と、
落とされるってんで、まあ大丈夫だろ…とは思っていましたが。


大きくはこの3つだったんですが、クリア出来たようで安心しました。



別件。
F10用ホイールをヤフオクで物色中。
だいたい、ガリキズなしで6万円で4本がいい線っぽいですね。
焦る必要もないので、良いのが出てくるのをじっくり待ちます。


おしまい


 
Posted at 2018/01/17 01:58:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月26日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【ガラスのマイクロコンパウンド】

Q1. ガラスのマイクロコンパウンドを選んだ理由を教えてください。
回答:撥水に不満を持っているから。夜の視界がよくない。

Q2. ガラスのマイクロコンパウンドについて、良いと思った点を教えてください。
回答:親水性にすることで視界が良くなる。作業が簡単そう。

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【ガラスのマイクロコンパウンド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2017/11/26 13:03:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年11月01日 イイね!

スマホどーしてる?

みなさん、運転中はスマホどーしてますか?


色々なホルダーがありますよね。
ドリンクホルダーに突っ込んじゃう人も居るでしょうし、
ドアポケットって人もいるでしょう。

自分は送風口に付けるホルダー使っています。

で、その先ですよ。
充電をどうしてますかって話で。
これも、自分の古いタイプだとシガーソケットですよね。
シガーって灰皿も標準装備じゃない時代にw

自分はこれつかってます


今どき…FMトランスミッター機能付きw
角度を変えられるのがいいです。


ほんで、こっからですよ、普通のケーブルだと、
ホルダーまでの距離に合わせると短いが、
通話(停車させて通話してください)する距離に合わせると長い…となるでしょ?

だけども、だっけーど!
このくるくるコードを使うと、のびーるのです!笑


これ、写真がイマイチなんですが…汗
左のケーブルは、くるくるとバネ状に巻いてありまして、
むかーし、昔の黒電話のコードみたいになっているんであります。

黒電話のほど太くないんですが、ストレス無く伸縮してくれるんで、
スタンドにおいてるときは短く、そのままスマホを持って通話しても、
伸びて対応してくれるっていう優れものなんザマス。

センターパネル近辺にケーブルを余らせておくって、
なーんか気になっちゃうよね…って方にはオススメです。
太字のところ、Amazonリンクさせときました。


台風で2週も洗車大会が中止になって、イライラしてる、はるぼ~でした!

おしまい
Posted at 2017/11/01 18:23:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 小物 | クルマ
2017年10月18日 イイね!

ルーチンの洗車

週末は雨だったんですが、洗車してきました。


かなり汚れていたので、ここで落としておきたかったんですよね。

あと、雨だと拭き取りしなくていいので、洗車の行程がかなり省けてw
「拭かなくていいし、やっちゃうか~!」ってな具合で、
雨の方がむしろ洗車意欲高まるってのあります(笑

いつも使ってる洗車場が24時間営業で屋根有り、温水という
恵まれた環境であるってのもあるかな。


ワックス掛けはせず、ケミカルガイっていうスプレーをFバンパーに。
自宅駐車場はフロントだけ雨が吹き込むので、一応やりました。
これは濡れたままスプレーして拭き取れば撥水するってやつです。
普段はザイモールのカルナバを塗ってるので、
そこに石油系を上塗りしていいのかって気はするんですが…w


ブレーキの方は、ぼちぼちアタリが付いてきたかな。
タッチが柔らかくて、アスベストっぽい感じ。
今のところ制動はリニア。
もちっとアタリ付いたら、初期制動上がるかな。
BMWの純正パッドは、とにかく初期でカツーンと効くタイプで、
それに慣れちゃってるので、近いフィールになってくれたら嬉しいな。

オイルレベルセンサーの交換で、例の点灯問題もクリア。
これで一段落かな。

あとは車高どうするか問題ですな。
車検は通ると思うけど、出先で立駐に入れられないのが面倒。
今のところ、また新たにローダウンサスを買うしか無いなという感じ。
サスのみだと3万円くらい。
車高調だと10万円前半から。
車高調の方が工賃安く上がるんで、割安感はあるんだけど、
どうしたって乗り心地が固めになるからな…
誰か車高調使ってる人に試乗させてもらいたい!



おしまい

Posted at 2017/10/18 17:55:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | 日記
2017年10月12日 イイね!

ブレーキメンテしました

みなさん、こんばんは。

やっとこさ、フロントのパット&ローターを交換しました。


以前、車検時かな?リアがギリギリだと言われて交換して、
それ以来、次はフロントだな、次はフロントだな…と思っては居たんですが。
先日、ローターの淵を指でなぞってみると、かなりお皿のフチになっていたのでw
ぼちぼちだなと。


にしても、やっぱり欧州車ってローターとパットが両方減るんですね。
外してみると、ローターの淵が2㎜くらいありましたから。
GT-Rのときは、レコード盤にはなるけれどwそんなに減らなかったよなあ…
今となってはドリルドとかスリット入りとか懐かしいです。
某海底トンネルで200MPHトライしてたときに、
急ブレーキかけるハメになって、ローターが波打ったのを思い出しましたw
ベンチレーテッドのベンチ部分とベンチなし部分の熱膨張率が違うからでしょうね、
ベンチ模様ができてました…(遠い目

純正レベルの商品だとパット&ローターで、
GT-Rのスポーツパット単品より安いです。


わかりにくくてごめんなさい~ローターの内側も結構来てるでしょ?2㎜どころじゃない?


パット。ブレてるしアップじゃないw
こっちも3㎜ないくらいだったんでいいタイミング。



パットもローターも両方ディクセルのスタンダード。
低ダストタイプは評判がよくなくて却下しました。
(初期制動が低い、鳴く)


最近のローターは防錆塗装してくれてて親切ねえ…
古いローターは錆だかけだけど、
これなら、ここまで悪くならないかなと。

今回は、オイルを下から抜いて、そのときにオイルレベルセンサーを交換したかったのと、
ローターが固着してやっかいと聞いたので、お店に頼みました。
7㎜の六角ソケットがなくて、急遽買い出しにいきましたがw

作業に入るとローターは全然固着しておらずwさっさと終わりました。


オイルレベルセンサーは、古くなるとエンジン始動から1分ほど、
警告灯が付きっぱなしになるんですが、これはセンサー交換で解消しました。
5000円程度のサードパーティー製を楽天でゲットしたものです。
今回入れたオイルはオメガのVS、20W-50
VSは鉱物油で一番固いのを入れました。
これは、オイル垂れを減らすため。
同じ車に乗ってる人にオイルパンなどからの滲みについて聞いたら、
「そりゃ20W入れなきゃだめだよ~」と言われw
なるほど、漏れを止めるというより固くて漏れないオイルにしろと。
ってんで、もう冬ですが垂れないようになったことを祈ります。



次なる課題は…
フォグランプ黄ばんできた問題
サスがへたって車高下がりすぎ問題
の2本です。
「ンガッググ!」


おしまい
Posted at 2017/10/12 11:31:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ

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