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イイね!
2011年05月26日

柳谷観音前

柳谷観音前 ブレーキを大きなアームに変更し、リアサススプリングを一番弱くセッティングし裏山のワインディングロードを経ていつもの撮影ポイントである柳谷観音前に到着した。

通常走行に必要な制動力は人差し指一本で十分であり、中指まで使うとロック出来るほど強力である。
リアサスも一番弱いスプリングの設定でコーナーでのGに合わせて適正に沈みこみ旋回が高まる感じでアクセルを開けるとややアンダー気味で丁度良い^^v。

足回りのセッティングはこれでしばらく乗るとして、次はサブタンクの取り付けかなぁ〜♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/26 14:55:56

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この記事へのコメント

2011/05/26 19:13:27
サブタンクはあまり車体の目立つところに取り付けるのがどうも嫌いで
携行缶を前かごに入れて走ってます
4Lの時は0.5㍑の携行缶を
ドリンクホルダーに入れて
ハンドルに付けてました
これはなかなかウケが良かったです
コメントへの返答
2011/05/26 21:05:40
らるくさん、こんばんわ♪

水筒みたいな感じのタンクが安ければと思い近所の2輪間を覗いたのですが、あまりいいのがなくて・・・。
そうこうしてる間に細めの車載型タンクを見つけて購入しちゃってます^^;。
モンキーのキャリアとブレーキ台の間にすっぽりと入る細めで長めのアルミタンクでキャリア使用中でも給油できそうです。

この夏の長距離ツーリングに向けて準備してます。
日程によりますが天の橋立についていくかも♪^^
2011/05/26 21:09:38
だったらドリンクホルダーを利用したら良いかもですよ
自転車用とかまで視野に入れて色々見て回るときっと良いものが見つかりますよ
コメントへの返答
2011/06/01 17:10:54
リアキャリアとテールランプの隙間に丁度入るサブタンクを入手してあるので、後は取り付けるだけになってます^^;。
ドリンクホルダータイプは初期ハンターカブのレストア完成時に使用したいと思います^^。
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