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  5. 奮起。 [ゆずパパR]
イイね！
   
2017年12月03日

奮起。

奮起。 鈴スカ住人の熊象蛇虎さんにお誘いをいただき、モーターランド鈴鹿（以下MLS）の走行会に参加してきました( ^ω^ )

朝イチでC.スマさんとスライドしながら現地に着くと、すでにいつもお山で会う方々が到着されてました。



「BRITISH MOTOR SPORTS CLUB」の一員として走行します。
ついに私もイギリス紳士の仲間入りです（違


FDでMLSを走るのはいつぶりかしら…


木曜まで履いていたZ1☆が2010年製だったので、6〜7年前だろうな…なんて考えながら走行開始です。




しかしタイムが酷い…

2速での立ち上がりはまるでオートマリッターカーのような加速感…

あれ〜こんなんだったっけな〜！？

なんて思っていたらS字進入でスピンこいてしまいました(°▽°)





51秒…



ダメだ〜全然ダメだ〜
クルマ云々じゃなくてドライバーがダメだぁ〜
走り方を忘れている〜！！(´༎ຶོρ༎ຶོ`)




タイヤは良い！



この度新調したナンカン NS-2R。

フロント 235-45-17
リヤ 255-40-17
工賃込みで約45000円。

静粛性はやや難アリですが、剛性やグリップは国産ハイグリップラジアルタイヤに肉薄するのではないでしょうか。
まぁ、色々な銘柄を乗り比べた訳ではないのですし、あくまでも私感ですので念のため…(^^;)

年間500キロしか乗らないので、私にはこれで十分だな、と。


それはさておき、タイムが酷い…
1速でコーナーを立ち上がるとリヤが滑ってアタフタ…

49秒台には入れるも、まだ詰める余地はありそうです。


13時枠では1速を封印し、ラインを変えてみるも撃沈…(*_*)

14時枠では再び1速を解放し、アクセルコントロールに細心の注意を払って極力滑らないように…


出ました！

48秒台♪

自己ベストは48秒151なのでコンマ4秒落ちですが、リハビリとしては合格点ではないでしょうか。そう思ってます。思いたいんです。思って良いですよね！？そういうコトにしといて下さい！！(°▽°)



ちょっと早めに帰宅して、FDの車検の準備と犬の散歩にて今日は終了〜( ^ω^ )


走行された皆さん、見学に来られた皆さんありがとうございました。

にし☆にしさん、グラステープやらエアゲージやら、「キットカット」までありがとうございました！













最後に「オマケカット」







ステキなモデルさんです♪( ^ω^ )
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Posted at 2017/12/03 20:13:14

   

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この記事へのコメント

銀おにぎり
2017年12月3日 20:17
こんばんは。
私も走行は年間3000キロと少ないですが、
年間500キロに驚き！です(ﾟДﾟ;)

そして工賃込みで約45000円にも驚き！
私も8年モノの熟成NEOVAから変えようかな・・・
コメントへの返答
2017年12月3日 20:23
こんばんは〜

普段は別のクルマが2台あるので、どちらかに乗ることが多いんですよね〜
セカンドカーを持つまでは毎日乗ってましたから、オドメーターはそれなりの距離になっちゃってます(^^;)

8年モノですか！！
そりゃもうカチンコチンでしょう！
ナンカン、思ってたより良いですよ〜( ^ω^ )
Kisara
2017年12月3日 20:18
お疲れ様でした

ナンカンいい感じですねぇ
今度の選択肢に入れてみようかな？

おいらはもう眠くなってきてしまった・・・
コメントへの返答
2017年12月3日 20:28
お疲れ様でした！

アジアンタイヤも実力をつけてきてるんでしょうね。
いろいろある中でも、親日な「台湾」製ってこともあってチョイスしてみました。

セブン乗りの方々の筋力と体力には御見逸れしました…ウチのセブンは軟弱セブンですので…(´∀｀)
鯱ョ570
2017年12月3日 20:22
お疲れ様です！m(_ _)m
本日は大きなトラブルも無く！！
御安全に走行を終える事が出来、
何よりでした。^ ^
(￣▽￣)(￣▽￣)(￣▽￣)
他人様の車両に許可無く、、、
ポージング！！！！(￣▽￣)
一度やってみたかったんですょね〜〜
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
モデルさん！ちょっとだけ
太ってしまい、、、涙。
撮る人を撮るシリーズ、、、(￣▽￣)
コメントへの返答
2017年12月3日 20:30
お疲れ様です！
エンジンの仕様変更、楽しみにしてます！


「許可なくポージング」もシリーズ化します！？笑
にし☆にし
2017年12月3日 20:39
お疲れ様でした。

今日はありがとうございました。
久しぶりと言いながら、いいタイムで走ってましたね！流石です。

またご一緒出来たら嬉しいです。
(^-^)

コメントへの返答
2017年12月3日 20:46
お疲れ様でした〜

こちらこそ色々とお世話になってしまってすみませんでした…
エアゲージが壊れてたのはちょっとショックでした(T-T)


前もって言い訳しておいた方が、あとで楽じゃないですか♪走り方も思い出したし、課題が見つかったので次こそは47秒台に入れたいです。いや、無理か…(>_<)
熊象蛇虎
2017年12月3日 20:47
急なお誘いにもかかわらず快諾いただいてありがとうございました。
一部の心無い鈴スカメンバーは、私が脅して参加させたみたいな事を言っていますが、違いますよね？
違いますよね～？
違いますよね～？？

何はともあれ楽しい一日を過ごせました。
ありがとうございました。
コメントへの返答
2017年12月3日 20:56
こちらこそありがとうございました〜

え！？脅し…ですか！？
ま、まぁ、来いと言われたら断れないのは日本人の性といいましょうか……
そこは忖度して、ということではないかと……






ところで何故私だけ走行料金が約10倍なのでしょう…………………(･･;)
Ｃars on Sunday
2017年12月3日 21:03
お疲れ様でした❗。
上手いですねー(^○^)。
またご一緒宜しくお願いします🙇。
コメントへの返答
2017年12月3日 21:16
お疲れ様でした！

いえいえ、私などまだまだ…
クルマの性能に助けられている部分が大きいことは自覚しておりますですf^_^;

また宜しくお願いします〜！
ICHIKAW
2017年12月3日 21:34
お疲れ様でした。

久しぶりにも関わらずどんどんタイムを刻んでいくゆずパパさんはさすがですね！

今度はビートで3台並べて欲しく思います(￣▽￣)
コメントへの返答
2017年12月3日 22:54
お疲れ様でした！

タイムを刻むと言えば聞こえは良いですが、厳密にはだんだんと感覚を取り戻した…が正解です（笑）

ウチのビートは見た目重視の仕様なので、MLSを走ればそれがラストランになることでしょう…(￣▽￣;)
もん吉君
2017年12月3日 21:51
お疲れ様でした。

やはりデータの蓄積がタイムに繋がるのですね。
あのレシピ帳は、門外不出の虎の巻だったとは！

コメントへの返答
2017年12月3日 23:00
お疲れ様でした！

あのシートは出すとこに出せば※$♀万円の価値があると言われておりますので、覗き見しちゃ〜ダメよ〜ダメダメ♪
どうしても、と仰るならお友達価格で交渉には応じます♪
ねこばった
2017年12月3日 21:56
お疲れ様でしたー^ ^

またぜひ遊んでくださいね♪

そして私もナンカンが気になります(*'▽'*)
コメントへの返答
2017年12月3日 23:04
お疲れ様でした〜

こちらこそまた宜しくお願いします！

次はSタイヤ相当のナンカンAS-1を試してみたいです。是非こちらを如何でしょうか( ^ω^ )
国内はもちろんですが、台湾メーカーも応援したいですね〜
きよGRB
2017年12月3日 22:19
お疲れ様でした～。
次は僕もサーキットはナンカン考えようと思いますｗ
それにしても積車で帰ることになろうとは・・・泪
コメントへの返答
2017年12月4日 9:33
お疲れ様です〜

ナンカンいっちゃいます！？（笑）
エンジンが無事なら、不幸中の幸いかと…
復活をお待ちしております。
赤い～のん！？
2017年12月4日 21:38
お疲れさまでした～(^O^)／

NS‐2R、ビートサイズだと４本28000円だから
前から気になってはいたけど、
今度履いてみようかな～
コメントへの返答
2017年12月4日 22:03
お疲れ様でした〜

ナンカンの開発に、BSからヘッドハンティングされた人が携わっていると聞きました。剛性もBS並みにあるそうで。
コスパは非常に良いと思います！( ^ω^ )

   

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