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イイね!
2010年03月21日

ご意見おねがいします(*´Д`)

ご意見おねがいします(*´Д`) 我が家の駐車スペースが坂になってまして

毎日早朝には  (とは限らないんですが・・・)

『前のめり』のいつでも発射OKよぉ。(*´Д`*)。状態です

常にサイドブレーキ全開で
前方へ重心が向いています

その事を今日知人に指摘され
タイヤ止めを入れて
サイドブレーキ全開状態を軽減した方が
負担が少なくなって良いと言われました

実際そうしたほうが良いものなんでしょうか?

前車Fitの時には言われなかったのですが。。

さすがに重量が全然違うので
停車時も発進時も車の重量を前方、ブレーキ関係?!に感じるのは確かです(;・∀・)


宜しければアドバイスのほどよろしくお願いしますm(_ _ )m




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Posted at 2010/03/21 20:46:31

イイね!0件



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この記事へのコメント

2010/03/21 21:55:06
北海道は凍結の心配があるので冬はサイド使わないんですけど…
今の車は大丈夫かも知れませんが、昔からの習慣になってます。
バックで入れる時に気にならないなら車止めも有効化とおもいますが…
私的には、ミッションに負荷かけないために、サイドは効かせておいたほうが
良いかと思います。
ちなみに順番は、サイド、パーキングです。
コメントへの返答
2010/03/21 22:27:44
シロスロードさん
早速アドバイス頂きありがとうございます
寒い場所というのも大変なんですね
勉強になります

>ミッションに
そうなんですね。
サイドは全開で効かせておきます
順番はあってました(≧▽≦)

ありがとうございます♪
2010/03/21 22:41:45
こんばんは。
私もシロスロードさんと同じ意見です。
九州にいた時もサイド→パーキングの順に操作していました。
平坦と思っていても危険防止のため必ずサイドは効かせておきます。
コメントへの返答
2010/03/23 18:24:34
銀クロスさん
こんにちは☆

やはり、サイドは
効かせておくべきなんですね(´∇`)

ご意見ありがとうございます★
2010/03/22 09:00:24
たしかに、ミッションに負担をかけないようにサイドだけよりは歯止めなんかはしたほうがいいかも。あまりサイドに頼ってたら、サイドが甘くなってくるんですよ。
順番も、皆さんと同じくサイド→パーキングです。でないと、ミッションに負荷がかかるし・・・。
コメントへの返答
2010/03/23 18:27:07
やす777さん
こんにちは★

>サイドが甘くなる。。。
車止めも必要ですね♪
早速ホームセンターに行ってみます┗(∀`*)┫=
2010/03/22 11:07:29
こんにちは(*^_^*)

実は自分の自宅駐車場もに傾斜になっていまして、
以前の車が最後ミッションのトラブルで逝っちゃいました(-_-;)

自分も皆さんの参考にさせてもらいます。
コメントへの返答
2010/03/23 18:29:31
VehiVehiVehiさん
こんにちは★

お仲間ですね゚∀゚)

やはり、傾斜の負担がかかってるんですね。。。
2010/03/25 01:05:43
こんばんわ~(^o^)/

負担…
ブレーキへの負担orミッションへの負担??

ブレーキなら、オートマ(A/T)にはPレンジにシフトすると、A/Tが回転しない様にロック作用が働く様になってるんですが、それ以外の安全装置としてのサイドブレーキであり、タイヤ止めであるかと。
M/Tで、坂道駐車でギヤをリバースに入れて、サイド引いてってのと同じかな☆
やす777さんが言われる通り、確かに段々甘くなるかと思いますがwwそこは点検時に調整も出来るので大丈夫かと♪

ミッションなら、前傾姿勢によるA/T本体への負担よりも、走行中のアクセル操作による(トルク変動による)負担やギヤの変速による負担の方が大きいのでは?と思ったりします^_^;
オイラの車も2t以上車重が有るので、毎年A/Tオイルを交換して、リフレッシュしてます(≧∇≦)
基本は無交換でO.Kですが、定期的に交換してる方が、燃費や本体の持ちに良いかなっと思いまして☆

長々とスミマセンm(__)m
コメントへの返答
2010/03/26 14:55:12
慶くんさん
はじめまして(*´∀`)
こんにちは★
ご意見ありがとうございます

負担に関して
どこに負担がかかるのかすら
よく分かっていません。。。
知識不足です。

駐車に関しては皆さんの意見を参考にさせていただいてます
今後の点検、交換に関してとても役に立つ情報
ありがとうございました(o´∀`o)
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