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前オーナーのI氏が乗ってた頃から、ずっと純正ホイールを履かせていた親父のGC8。

何か不満があったとかそういう訳では無いんだけど、
そろそろタイヤの交換時期という事もあって、この機会についでに？ホイールも変更してしまう事に。

ただ、親父は前に乗ってたGCに履いてた17インチの印象があまり良く無いらしく、
「またフェンダーに擦るんじゃないか？」　とか、色々細かい事を気にしている。



CP-035　だったかな？？
あのホイールでタイヤがボディに干渉してたのは、ホイールサイズ(オフセット)の問題。



実際、自分のGCは先シーズンの雪は純正ホイールと同じオフセットのまま17インチ化してみたけど、ボディへの干渉は皆無だった。

と言う訳で、少数派のマニアックサイズのGC純正１６インチサイズを捨てて、17インチ化してしまう事に。

17インチ化してしまえばタイヤもメジャーなサイズになるので、選びたい放題だし、価格も安くなる。

で、結局自分が冬用に使ってるのと同じ物を履く事になった。



ま、見た目も悪くないし、軽いし、安いしで良いんじゃないかなｗ





タイヤは引き続きフェデラルのRS-R
なんだけど、進化してRRになったらしい。

ついでに、誰が乗っても明らかに全然効かないGC8のブレーキの効きを高める為にパッド変更。



前後共にCC-Xに。
フロントは中古の５分って所だけど、まあ、先ずはお試しって事でｗ





やっぱり見た目は良いね、17インチ化。

ただ・・　チョロっと乗って気になったのは、
タイヤのロードノイズ。



パターンが新しくなったからなのか、かなり煩いね・・・

ソレと、タイヤの説明にはサイドウォールの剛性アップとかってあったと思うんだけど、本当かなあ、
乗ってて凄く柔らかいというか、乗り心地が良いのが気になる。
RS-Rの16インチの時よりも柔らかく感じるっておかしくないか？？

軽く攻めてみても、フロントの入りも今までと特別変わらない気がするし、リヤも今までと同じ感じに流れるし・・

大して乗ってないんで判らないけど、ロードノイズが凄く煩くなった割には特別良くなって無いような気がするけど・・
実際のところどうなんだろう？？

ま、親父はロードノイズも気にしてないみたいだし、満足してるみたいなんで別に良いか。