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マッキ--の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2017年12月22日

オルタネーター交換(ＢＨ→ＢＰ)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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オルタネーター交換(ＢＨ→ＢＰ)
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オルタネーターから異音が出始めたので交換します。
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オルタネーター交換(ＢＨ→ＢＰ)
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数年前に、不具合の発生した純正品から、ＢＨ５レガシィの解体車より取り外しの物に交換済みだったのだが・・

確か、サイズが大きくて取り付けが少し大変だった覚えが・・・
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オルタネーター交換(ＢＨ→ＢＰ)
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今回新たに用意したのはＢＰ系レガシィのオルタネーター

容量も大きくなってるみたいで、流用の定番らしいのでこちらにしてみました。
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オルタネーター交換(ＢＨ→ＢＰ)
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品番
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オルタネーター交換(ＢＨ→ＢＰ)
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ＢＨのオルタネーターを取り付けする際に苦労したのがここ。

後付けの油圧センサーにしっかり干渉。
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オルタネーター交換(ＢＨ→ＢＰ)
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オルタのリブを削って装着していた

ＢＰのオルタも容量が増えてる分、
サイズアップしてるのかと思われたが・・
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オルタネーター交換(ＢＨ→ＢＰ)
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意外な事に小型化されていた。

左がＢＰ系で右がＢＨ系

ＢＨオルタで干渉のあった部分が引っ込んでいて干渉し無さそうな予感。
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オルタネーター交換(ＢＨ→ＢＰ)
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装着してみると、油圧センサーとの干渉も無くポン付けでイケました。

というワケで、無理無く流用するならＢＰ系のオルタネーターが良さそう。
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