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コッぱーの愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2014年7月20日

☆☆ エアサス取付 ☆☆

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
◇ 以前からやりたかったエアサス☆

今回念願のエアサスへ変更ました( ´ ▽ ` )ノ

ユニバーサルエアー製で今使ってるHKS車高調のスプリングをエアバックに変更するタイプです。

フロントは9インチ リアは8インチの標準TYPEです!




2
① タンク&コンプレッサー取付♪

◇ タンクは3ガロン

 コンプレッサーは VIAIR480Cです~♪

フィルター関係はSMCです!
3
② 圧力メーター取付♪

◇ 狭いスペースだったので、インナーを大幅にCUTして取り付けました♪ 

スイッチはデイライトと電磁弁動作電源用です。
4
③ 電磁弁準備〜♪

◇ 電磁弁は長野のメーカーSMCに変更!
   継手関係もSMCです♪

 リフトUPは早く上がるようオリフィス10mm~✩
 リフトDOWNは車高調整用にゆっくり下がるよう3mmにしました!

端子台はオーディオテクニカ~✩

スピーカー配線用です♪

仕事で設備製作などもしているので、見慣れないと思いますがこんな感じの仕上がりになっちゃいました!
5
④ フロント取付〜♪

◇ 継手は全てワンタッチから
インサート配管継手へ変更しています♪

SMC & ニッタ製~♪
6
⑤ リア取付〜♪

◇ リアはブラケットを大幅に短縮して下がるように加工していまーす✩
7
⑥ 操作スイッチは プレステリモコンタイプでーす♪

◇ 4輪独立アップダウンの他 

スイッチ一つで オールUP オールDOWNも出来ます♪
8
⑦ リアバン加工後から準備をはじめ 完成まで約1ヶ月弱
もくもくと作業してました!

何とか取付完了です〜( ´ ▽ ` )ノ

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この記事へのコメント

2014年7月24日 13:43
お疲れ様です!m(__)m

いつの間に(゜ロ゜;ノ)ノ

空気足ついに入れちゃったんですね(*´∀`)♪

電磁弁まで!
また1段とクオリティー上がりましたね♪

生で見たいです!(  ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2014年7月26日 8:28
コバさん☆
コメありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

実は、この間お会いした時にはすでに部品発注てたんですよ!

前からフロントが車高調だと下がらなくて悩んでたので、ついに入れちゃいました♪

また次回お会いした時に是非見て下さいね♪

2014年7月24日 14:35
作業お疲れ様でした。
驚きの4独電磁弁ではないですし、メンテの利便性もありますね。
乗り心地もかなり変わったのではないですか?
コメントへの返答
2014年7月26日 8:40
IKEさん☆
おはようございます( ´ ▽ ` )ノ

色々参考にさせてもらって、ありがとうございました☆

当初は2独の予定でしたが、IKEさんからロールカットバルブの話しを聞いて、オクを見て単価が以外と高いかったので、安い電磁弁を購入しちゃいました♪

乗り心地もだいぶマイルドになって良かったです!

ありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ


2014年7月24日 16:02
元から低いのに・・・

更に・・・イカツクなりましたね( • ̀ω•́ )✧

ますますカッコ良くなりました^^)v
コメントへの返答
2014年7月26日 8:54
gonsさん☆
コメありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

低く走ると、頑張って作ったバンパーなど干渉して傷めたり、行ける所も制限されて大変でした。

最近はめっきり家族も乗れない車になっていたので、エアサスにしましたよ♪

これからはステップで家族と出掛けられそうです!
ありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ


2014年7月24日 18:17
以前聖地でお会いした時から凄まじい進化を…( ; ゜Д;:,...
並べて頂いた時の写真はまだ手元にありますし、
懐かしくて切ない気持ちになりますが(笑)
またこちらに来られることがあれば
よかったらご一緒させて下さいね!(о´∀`о)
コメントへの返答
2014年7月26日 9:00
なっちゃん♪
おはようございます( ´ ▽ ` )ノ

はい♪
以前お会いした時はからもだいぶ変わったと思います!

やっと色々な場所へ行かれる車になったので、なっちゃんの定例オフにも顔出せそうです♪

来月都合が付けば参加させてもらいたいと思います☆
その時は連絡しますね( ´ ▽ ` )ノ

ありがとうございます♪
2014年7月24日 19:04
エアにしちゃったんですね~ (≧∇≦)
それでは外したスプリングを回収しに… (爆)
コメントへの返答
2014年7月26日 9:03
kenさん☆
コメありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

すみません、外したスプリングは既に会社の仲間に嫁いで行きました♪

また何か使えそうなパーツがあれば連絡しますね!
ありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ


2014年7月24日 19:49
やりましたね~。ホホホ

さらにかっこよくなりましたね。

ぜひ、コラボしたいですね~。

今度の日曜に川崎の工場地帯で、

一人撮影会をしますので、ぜひ来て下さい。(笑)
コメントへの返答
2014年7月26日 9:10
ハリューさん☆
ありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

初めてのエアサスだったので、中々移行する事が出来なかったんですが、着けてみると色々と便利で良かったです!

中々遠くて直ぐに出掛けられませんが、機会があれば是非コラボ宜しくお願いします( ´ ▽ ` )ノ

それまでに目力を着けておきますね!

ありがとうございます♪



2014年7月24日 20:15
あれ!? HKS?? クスコじゃなかったです??

ひょっとしてクスコが余ってるとか♪(´ε` )

コメントへの返答
2014年7月26日 9:19
雅さん☆
コメありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

すみません!
そうなんです、以前に変更してたんですよー♪

クスコは冬と車検用にこれからも使う予定なんですが、ステップの足廻りの部品 家に色々と有るので、使ってもらえそうな物が有ればまた連絡させてもらいます( ´ ▽ ` )ノ

ありがとうございます♪

2014年7月24日 20:19
おー やっちゃいましたか~♪(*^^*)

今の車高調にバック取り付けなら キットのエアサスより安いんですかね?

コメントへの返答
2014年7月26日 9:40
たかちゃん☆
おはようございます( ´ ▽ ` )ノ

すみません、4周年オフの時に言えなかったんですが、エアサス移行計画してたんです。

今使ってる車高調を生かすシステムなので、だいぶ安く変更出来ますよ♪

蒼天で万枚を出せば、あと少し足せば買える金額です♪

ユニバーサルさんは、確か大阪か兵庫にあるショップさんなので、たかちゃん家の近くだと思います!

もしエアサスに変更を考えているなら、家に新品のタンクや電磁弁なども有りますので、良かったら連絡下さいね!

ありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

2014年7月24日 20:47
おぉー(≧∇≦)ついにエアサスにしちゃったんですねー☆

あまりの進化に驚きます^^;
コメントへの返答
2014年7月26日 10:23
たつゃさん☆
コメありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

そうなんですよー♪
リアバンパー完成してからエアサス取付てました!

やっと完成したので、長野へ遊びに出掛けて行きますね。

スカクー君とまたコラボ宜しくお願いしますね☆
2014年7月24日 22:35
おお~♪

進化が凄すぎです(^▽^)

8>かなり下がりましたね!

コメントへの返答
2014年7月26日 10:28
銀さん☆
ありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

何とかフロントもリムツラまで下がりました♪
バンパーは下げた時にあわせて作ってなかったので、まだまだ銀さんみたいに着地できませんが、だいぶ見た目も良くなりました!

ありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ
2014年7月24日 22:43
すいませんm(_ _)m

以前、Sスタに変更されてましたね…^_^;

で、何か余ってませんか??(笑)
コメントへの返答
2014年7月26日 10:35
雅さん☆
コメありがとうございます♪

あっ!
足廻りの部品以外にも、結局Fバン加工に使わなかった、FRP製アルファードバンパーより摘出した、3連ダクトなんかも有ります♪

もちろん缶コーヒーでOKです( ´ ▽ ` )ノ

良かったら連絡下さいね♪
2014年7月25日 15:28
車高調のショックを使えるタイプなんて出てるんですか(゜ロ゜)
これは素晴らしい(^^♪
そして実用性や下げ幅を考えた加工!
理想のエアサスですね(^^)b
コメントへの返答
2014年7月26日 11:09
ごんサン☆
コメありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

そうなんです!
今使ってる車高調のサスをバックに変更出来るタイプがあるんです♪

サイズも何種類か有って、全長が5インチ125mmのタイプや6インチなど色々選べますよ♪

加工によっては、低く走る事も可能みたいなので、嬉しいですね( ´ ▽ ` )ノ

参考にして見て下さいね☆

2014年7月25日 22:17
こんばんわウッシッシ手(パー)
相変わらずのクオリティるんるん
仕事でこのクオリティにするにはウッシッシメッチャ工賃かかっちゃいそうですねぇわーい(嬉しい顔)笑)
配線ひとつにしても拘りが感じとれまするんるん
コメントへの返答
2014年7月26日 11:25
検証中さん☆
コメありがとうございます♪

普段 仕事では、機械を早く修理し復旧しなければいけないのと、見た目を綺麗に仕上げる事も要求れますが、趣味では時間をかけて丁寧に配線する事も、もし失敗してもやり直しも利くので、その点は安心して作業出来ました( ´ ▽ ` )ノ

また、ひとつやりたい事が出来たので、地道に仕上げていきたいと思ってます♪

ありがとうございます!



2014年7月26日 9:37
初めまして、同じ車高調なのでコメしました。

金額は、どの位かかりますか?

よろしくお願いします。
コメントへの返答
2014年7月26日 11:42
ご飯がススムさん☆
初めまして( ´ ▽ ` )ノ

今回使ったエアサスは、ユニバーサルエアーのキットで、ベイシックタイプ480Cになります。

HKS Sスタイル車高調を使う場合、フロントショック(シェルケース)の外径が少し大きいのとピストンが太いので、エアバックが入らない為、外径を53mm以下に落とす加工が必要になる他に、ブラケットの内径の拡大など、色々と加工しなくてはいけなくなると思います。

ユニバーサルのホームページに商品の金額が載ってますので、参考にして見て下さい。

ありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ




2014年7月30日 11:30
ユニバーサルって適応性いいんですね!

前からきになってはいて調べてみたりはしてましたが(笑)

自分も設備関係なんで、継ぎ手はきになってますが…

やっぱり、ワンタッチより密着しますかね?
コメントへの返答
2014年7月30日 13:41
PAPAさん☆
コメありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

ユニバーサルのエアバックは、サイズが沢山有り色々選べるのが嬉しいですね!

今回初めてエアサスにしてみて、車高が簡単に変えられるのが本当に感動でした♪
またショックのストローク量によっても変わる事など、色々奥が深いですね♪

継手は毎日のように仕事で使っているので、耐圧が0.7Mpa以下ならワンタッチでも全く問題ないと思います。

インサート継手は、ワンタッチより高い圧力に耐えられてリークに強いので、仕事では洩れテストには必ずインサート継手を使うようにしています( ´ ▽ ` )ノ

エアサス初心者で、トラブルが一番心配だったので、自分なりに信頼出来るインサート継手にしましたよ!

今週末は夏ドレですね♪

今回久し振りに参加しますので、当日は宜しくお願いします( ´ ▽ ` )ノ




2014年7月30日 11:31
こんにちは♪
ますますカッコ良くなりましたね(*^^*)

幕張Pで会った時にエアサス組むって話してましたもんね!

また、関東に来る時は遊んで下さいね♪

ちなみに、土日は長野県に居ますが(^_^;)
コメントへの返答
2014年7月30日 13:55
HIROさん☆
ありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ

今までの車高調だと、自分の仕様では作ったばかりのエアロのリップを擦ってしまったりフェンダーの干渉など、日に日に愛車が傷ついてしまい、結局車高を上げるはめに。。

中々自分の思っているスタイルにできませんでしたが、エアサスに変更してやっと今までの悩みも解消されてきました♪

今週末♪
長野へ来られるんですね( ´ ▽ ` )ノ

自分は週末久し振りに夏ドレに行って来ます!
近くまで来られるのに本当に残念です。

また次回お会いした時は、宜しくお願いします☆

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これから向かいます( ´ ▽ ` )ノ

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