白のTQのブログ一覧

本日は風が冷たく少し寒いぐらいでしたが、私の心を超～～～～HOTにするNEWSがショップの店長よりありました。

ずっと悩まされてきた制御の部分が解除できるかも＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／

現在、某メーカーにて実車を使ってテスト中。
テストが上手くいけば我々ユーザにもリリース予定とのこと。
上手くいくことを心から願って、良い子にして待ってるよ～(⌒0⌒)／~~

今日の兵庫は大雨。
我が町では避難勧告も出ています。
皆さんも車の運転等、充分注意して下さいね。

本日の話題は足廻りのセッティングについて。
現在はARCのクライマックスエボリューションのレーシングを装着。
減衰は24段階調整式、バネはフロント14、リヤ12Kでキャンバー角はフロント2.7度、リヤ3.5度となっています。


みなさん、セッティングって変えてますか？


5月の頭にリヤのキャンバー角を2.7→3.5へ、車高をフロント1.0センチ、リヤを1.5センチ
フロントのトウをアウト10、リヤを0にしたのですが思った通りにはならなくて。
あまりブログでセッティングに関する話題を見ないので、どうしてるのかな～内緒なのかな？と…

因みに減衰はフロント6落とし、リヤ7落としで決めました(^_^ゞ

あと、前回の「傷」で色んなご意見有り難うございました。
結果、リペアはせずに塗装の上塗りだけします。

今日は蒸し暑く鬱陶しい天気です。

明日はショップにタイヤの付け替え、千切れ飛んでいったラップショットの磁気部品の受け取りに。
毎月車代で幾ら使っているのやら(T-T)

そして傷付いたホイル…
サーキットを走る以上、今後も傷付く恐れはあるし、かといって黒いホイルに下地のシルバーが点々としているのもどうかと…

ん～どうしよう(>.<)y-~

グラベルなんか大キライ!

こんばんは。

車も心もボロボロ…
一重にドライバーである私が悪い。

ベストタイムに程遠く、気持ちばかり焦ってグラベルへ。
ごめんよ、TT

あと、結構無理な追い越しかけてしまって迷惑かけた方、私のブログ見ている訳ないと 思いますが、すいませんでした。

店長、メカニックさん、かけて頂いた作業労力をタイムに反映出来ず申し訳ない。
一から勉強のやり直し!11月のETCC に向けて夏に特訓しますので!

最後に、今回初めて参加しましたが、いろんな方にお話が伺えたことが最大の収穫です。
また、お会い出来た時は宜しくお願いします。

本日、岡国に行って来ました。
来週の本番を前にリヤのキャンバーを3.5度、減衰を前後上から4落とし車高を前1.5、後3下げて
オイルはフックスの0-20Wを投入し出陣しました！

行きの高速で雨がパラパラ…

あれ？基本晴れ男なのに…
未だにサーキットでのウェットは経験がないのですが、本番が必ず晴れとは限らないのでこれも練習にはなるかと思って到着すると路面はそんなに濡れてなさそうに見えたんですが、いざコースに出て走ってみるとスベるスベる!!
生まれて初めて4輪ドリフト出来ました(笑)
しかも全コーナーでドリフトなのでタイムが全く上がってこない。
最後の方はカウンター戻すタイミングも無茶苦茶で車は左右へ振られっぱなし。
ヘルメットの有り難みを今日初めて理解しました。

結果!
ウェットではEPC が出ない。
ウェットではキャンバー角が付き過ぎ。
ドリフトもちょっと楽しい。（岡国はドリフト走行禁止ですよ）
タイムはボロボロ(^^;
2：06：97（次のウェットでの目標は2：00：00）

また週末、ユーロマジックさんで足廻りを煮詰めて本番頑張ります。
良い報告（ボケた？）待っててね(^o^)/