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旧車王国のブログ一覧

2012年09月29日 イイね!

モニタープレゼントの罠

みんカラ【モニタープレゼント】ミシュラン最新スタッドレス「X-ICE XI3」のメッセージがとどいたので、欲に釣られて応募した。
応募画面はブログの画面だ。
ブログの画面だが応募手続き用の画面なのだろうと思った。

ここに記入すると応募手続きだというガイダンスに従い、記入した。

「応募手続きが終了しました」と表示されたが応募で記載した内容がしっかりとそのままブログになっている。

わざわざコメントをいただいたお友達もある。

ということは、お友達全員に「応募しました」と通知されることになり、お友達が無理やり宣伝文を見せられることになる。

モニター品を貰って使ったなら宣伝の片棒を担ぐのはやぶさかではないが、応募しただけで、自動的にブログになるというこのやり方がアクドイ。

早速削除した。(>_<)

欲に釣られてはイカンという教訓
Posted at 2012/09/29 18:05:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記
2012年09月04日 イイね!

5キロを2時間の名神の渋滞に参った

5キロを2時間の名神の渋滞に参った東京から神戸に帰る途中、愛知の豊田JCT付近を走っていたら、高槻バス停付近でトラック2台の事故で11キロ渋滞しているという情報を得た。天王山トンネルを通るころには事故処理も終わっているかと思った。
甲賀土山SAでも状況は渋滞は伸びていなかった。

京滋バイパスを通るか、このまま名神を走るか迷ったが渋滞時に名神には桂川PAがあるので名神を走った。
桂川PAを通過、このまま無事に通れるか、と思ったら右ルートと左ルートの分岐の手前で渋滞が始まった。(>_<)
右ルートの方がスムースかと右ルートの走行車線に並んだが、どうも左ルートが流れるようだ。
交通情報は事故現場は左車線のみ通れると言っているので、左ルートの追い越し車線に入った。途端に全く動かない。時に10メートルくらい動くだけで、クラッチ操作をして半クラッチでわずかの距離を動かすのは辛い。
もう少し速度が上がればクラッチを離してアイドル状態で走れるのだが一番悪いパターンだ。

クルマに良くない、
精神上良くない、
燃費に良くない、
身体に良くない。

外は激しい雷雨で、強い稲光と雷鳴。
何と、2時間掛かって動いたのは僅か5キロ。

梶原トンネルを抜けてからようやく流れるようになった。
事故処理に5時間ほど掛かっている。もうすこしテキパキと事故処理できないものか。

途中、いくつか代案を考えていたが決断しきれずに渋滞に突入してしまった。(>_<)

どれがベストだったのだろうか。
①渋滞が終わるまで桂川PAで待つ
②大山崎ICで出て国道171号線に入り、茨木ICから名神に入りなおす
③料金は高くなるが、大山崎JCTから第二京阪道路を走り、近畿道に入る
Posted at 2012/09/04 14:56:41 | コメント(5) | トラックバック(0) | 高速道路 | クルマ

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