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えすぷれっそ♪のブログ一覧

2017年10月10日 イイね!

久々の…

久々の…裏磐梯carフェスタ2017に行ってきました!
西会津なつかしcarショーが休止中なのもあって、イベントに参加するのはかなり久しぶりです…

会場には旧車からネオクラ世代、スーパーカーと様々な車があつまりました







そしてこのイベントは車を飾るだけではなく、走らせることができるのも魅力のひとつで、同乗走行と展示走行両方参加しました!
展示走行のジムカーナでは調子に乗って2速全開でテールスライドさせたりしちゃいました←


乗って眺めて楽しい一日だったんですけど、久々にお会いした人たちと話してると歳による体力の限界や部品難で旧車を降りたり、車検を取るのをやめてしまったりした方も多いようです
自分もいつまで乗ってられるのかわからないし、複雑な気持ちになりました(´・ω・`)
とはいえ、マツダのNAレストアプロジェクトみたいにきっとこれから明るいニュースもあると信じたいですよねぇ
Posted at 2017/10/10 22:17:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月15日 イイね!

お盆休み

お盆休みちょっとしたお盆休みを利用してカプチーノの内装を色々いじくりました

エアコンパネルが劣化して白くなり、よく目に入る所なんでずっと気になってたんです(;´Д`)

暑い中の作業は大変でしたけど綺麗になりました♪
やっぱり新品は気持ちがいいです(●´ω`●)
LEDは少し明るすぎたかも…

オーディオ周りバラしたついでに電源を引っ張ってこんなものもつけました

今は無き大森OEMのこれまた今は無きスズスポブースト計です
今までブースト圧がわからなかったんですけど、これで最大0.7だということが判明しました
新しいメーターが付いて楽しくてついつい踏みすぎないように注意しないと…
Posted at 2017/08/15 11:53:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月10日 イイね!

ついに禁断の…

ついに禁断の…先日珍しく電子部品屋さんに行っていた理由は…
ついに禁断のアイテムに手を出してしまいました…

うーん、なんとも素敵な文章が貼ってあります

まぁ実際のところは64リミッター解除+α程度の物なのでそんな大層なものではないみたいです(笑)
かつてはディーラーでも取り扱っていたとかいないとか…
で、そのままポン付けでは芸がないので今回は予防保全として内部のアルミ電解コンデンサを交換しました。
ECU内部のコンデンサが劣化してパンクしてしまう事象はビート乗りの間では有名な故障らしいのですが、前期型カプチーノはECUの取り付け場所が良く、熱の影響をあまり受けないためパンクしたという話はほとんど聞きません(後期型はまれにあるようです)
とはいえ、四半世紀以上そのままにされてるであろう消耗部品をそのままにしておくのも気持ち悪いですし、パンクしてしまうと漏れ出した電解液のせいで後の修理がとても大変なことになるため思い切って交換してしまいました

ECUを開けてみるととても綺麗で劣化してるようには見えませんでしたが、電子部品はいつ逝くのか予測がつかないのでまぁ作業を進めます
使われていたコンデンサは63v 47μF 105℃と50v 10μF 85℃の二種類でした

耐熱性は高い方がいいですし、たまたま売っていたので今回は2つとも105℃耐熱の物を用意しました
素人がどきどきしながらおそるおそるコンピュータにはんだごてを当て…

うーん、まぁ仕上がりは次第点ってとこでしょうか

取り外したコンデンサはこちら

あとはプラグの番手を8番にして作業完了です!

取り替えてみた感想は、やっぱり全域でトルクとパワーがちょっと上がった感じでめちゃくちゃ早くなった訳ではないですけど乗りやすくなりました
これで真夏のここぞと言うときにエアコンOFFにする必要がなくなりそうです←

そしてこれで今まで冗談で貼っていたこのステッカーがほんとになってしまいました(笑)
Posted at 2017/06/10 12:26:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月07日 イイね!

ゴールデンウイークの過ごし方2

ゴールデンウイーク後半はヨタハチが我が家に来てから4度目の車検を受ける為の準備を色々しました
まずはオイル&エレメント交換!

ヨタハチはエレメント単体で交換するタイプなのでなかなか面倒くさいです(´・ω・`)
ただ、面倒くさがってケースを外さずにオイル交換をすると高確率でオイル漏れを起こすのでちゃんと外して作業した方がいいです
まぁついでにしっかり掃除もできますしね

ところで、ばらして掃除してたらエレメントを押し上げる大事なワッシャーが入ってない事に気づきました
前回はディーラーでエレメント交換してもらったはずなのになぁ…(;´Д`)

今回意外と困ったのはワイパーゴム交換でした
かれこれ7年くらい取り替えてなかった内に同じ形状の物は生産終了しちゃってました←

結局適当な物を切ってなんとか取り付けました(笑)
長さも295mmくらいなんですけど中途半端ですよねぇ(;´Д`)

今まではディーラーに車検に出してたんですけど、今回は友達のところにお願いしてみました!

事前にキャブ調整してから出したんですが、NOX値は平成初期の車と同じくらいだったそうです
触媒もないのに意外と優秀ですね~(><@)

これでまたしばらくは楽しく乗っていられそうです(●´ω`●)
Posted at 2017/05/07 20:01:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月05日 イイね!

ゴールデンウイークの過ごし方

ゴールデンウイークの過ごし方なんだか恐ろしく久しぶりに書いてる気がします…
車弄りは色々してたんですけどどうにもブログ書くのがめんどくさくて←

今回はショック交換という結構な大仕事をしたので久しぶりに書いてみました!
用意したのはカヤバのNEWSRスペシャルです
ノーマルは無駄に高すぎるし固すぎるのは車体に悪そうだしでこのチョイスにしました~
ノーマルベースカプチーノでは定番の商品ですね

だいぶ前からコーナーの立ち上がりでとてもライトウェイトスポーツとは思えない変な挙動をしていて、ショック抜け気味だなぁとは思っていたのですが、取り外したショックはもはやなんの抵抗もないくらい抜けきっていました(;´Д`)
まぁ約12万キロも走った軽自動車なら当たり前でしょうか…
リアのバンプラバーは買ったときからイカリングだったのでだいぶ前に切って捨ててしまってました←

交換作業自体はスプリングコンプレッサー以外の特殊工具も必要なく比較的簡単でしたが、ショックを取り外したり取り付けるときの知恵の輪に悪戦苦闘しまくりました(;´Д`)
4輪ダブルウィッシュボーンなんて無駄に凝った造りが憎らしかったです←


ちゃんとゴム部品が付いているだけで見違えるようです←
ついでにアッパーマウントも新品に交換しました!

抜けきったショックからの交換だったので、まだ慣らしも終わってませんが効果は抜群な感じです(><@)
これでまた峠が楽しい車に戻りましたー!
Posted at 2017/05/05 23:33:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「今シーズンももう走り納めです
長い冬が始まりそうですねぇ…」
何シテル?   12/11 08:44
小さな車をこよなく愛する自称最年少ヨタハチオーナーです! 現在ファーストカーがヨタハチで、セカンドカーがカプチーノという役に立たない2台体制の充実したカー...

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