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2017年02月16日 イイね!


下ろしました。



開きました。



欠けてました。




なのでストレイトカットのギアに・・・




















っていうのは嘘で・・・

取り敢えずミッションぶっ壊しました。


エボのを。


エボのミッションは1~2速はピーニングショット処理されてるって噂のギアですが、3速が砕けるとは・・・やっぱり処理の効果はあるようです。ゼニさえあれば、Pfitznerのシーケンシャルギアキットでもいれるのですが・・・

まぁ新車保証で治るからいいんですけどね(笑)

因みに↑のストレイトカットのギアはWRX用です。

Posted at 2017/02/16 23:03:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月10日 イイね!


とりあえず、ちゃちゃっと作ってみました。

中身はオープンコレクタ回路。

シルビアのパルス信号を拾ってECUに送るためのものです。社外メーターにするときなどは純正メーター用のコネクタから配線にこの回路を割り込みさせれば、信号を拾えるってわけです。


以前、試作品を作っていたのですが、ハンダでくっつけて、ビニテでぐるぐる巻きにしていたので、今回は基盤に起こして作ってみました。適当に在庫の配線を使ったのですが、緑の配線だけメッキ線がなくてちょっとグレード低いのつかってます。

備忘録
配線の色割り振り

青:メーター側(コレクタ)
緑:車両センサー側(ベース)
黒:GND(エミッタ)
黄:12V

試作品は当初しっかりうごいていたのですが、なぜかノイズが途中からはいるようになってしまい、自分がよかれと思って逆電防止で安物のダイオードを挟んでいたのですが、それが悪さをしていると勝手に推測して今回外してます。まぁ追加しようと思えば1カ所挟むだけですし。

あとはちゃんと動いてくれさえすれば・・・(笑)
Posted at 2017/02/10 23:48:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月02日 イイね!




サイドステップを付けてみました。

まだフロントフェンダーの後ろは作ってませんが・・・(笑)

大分、格好良くなってきましたね。


アタックマシンの風格がちょこっとずつ出てきてます。




さて、ウィングマウントの方はといいますと・・・



社長からいいモノをもらいました。

削り出しのマウントです!

ちゃんとショップ名まで削ってあります。

なんでも昔デモカーに使おうと作ったけどお蔵入りしてたらしい・・・|д゚)

厚みも十分あるので、type11のハイダウンフォースにも耐えてくれそう!!

ちょっと設計難しくなりますが、まぁどうにかなるでしょう!!






おまけ



この前ブレーキテストに行った時の走行がちょこっと映ってます。HSR最速のトダイターボを追っかけてます。ローブーストモードだと追いつけるけど、追い越すまではちょっと足りないかな。600kg近い車重差はかなりでかいです(笑)
Posted at 2017/02/02 23:47:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月24日 イイね!
先日、某所でアライメント調整をしていただきました。



以前、調整してから1年以上たっていたのと、すこし気になる挙動変化とかもあったり、タイヤサイズも変えたり、車高変更もしたり、ステアセンターもずれたりしていたので、諸々含めて変更をお願いしました。(^^♪

結果・・・

結構、くるっていたみたいで。

補正しなおしてもらった結果、だいぶいい感じ( *´艸`)

これなら以前より踏んでいけるはず~(^^♪


次のサ走が楽しみ!
Posted at 2017/01/24 20:51:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月22日 イイね!
♪いま私の願いごとがかなうならば


翼(VOLTEX製)がほしい


このトランクに馬鹿のように


デカい翼つけてください


この大空に翼をひろげ


カッ飛んで行きたいよ


ナンバーのない自由な空(車検不可)へ


翼はためかせ


行きたい
































買ってもうた。

VOLTEXのタイプ11!!




完成予想図・・・( *´艸`)



取り敢えず採寸して・・・



ステーの設計始めたけど、イマイチいいデザインが決まらない。この前、キャリパーサポート作った時に手書きの図面を削り屋さんにお渡ししたら「わかりづらい!」と言われたので、今回はわかりやすいようにCADで図面作ってお渡ししようかと。

折角のいい羽根なので、ステーもこだわって作りたい・・・けどこだわり過ぎると削り代が高くつくしなー(´・ω・`)

一日、考えてある「機構」をとりつけようかとも思ったけど、特殊ボルトやらいろいろ作らないといけないのでやめました(笑)

まぁ、その機構ってのはよくGT500とかのクルマに採用されているクリック式のGTウィングの角度調整部品なのですが・・・ありゃいろいろ難しいね。削りで5万くらいかかりそう(笑)しかも薄く作れる自信がない(-_-メ)薄く作れば強度が下がるしね・・・(;^ω^)


車両側の固定マウントも考えないといけないので、時間かけないとダメっすね。






Posted at 2017/01/22 22:49:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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何シテル?   02/21 23:48
GTO MRとCOLT CZTに乗っています。 GTOはタイムアタック仕様に、CZTは通勤快速仕様にコツコツ弄っていきます。 【秋なのでジムカーナ始...
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