ソル＠Z15A+S14+z37Aのブログ一覧

大学の頃にOBの方に初めて乗せてもらって運転したのが14だった。





だからという訳ではないのだろうけどその後も14に触れる機会が多く、気づいたらひょんなことから話をいただき、偶然も重なって14を手に入れていた。

多少なりとも思い入れはあるのかも知れない。幼少の頃を一緒に過ごした連中は皆揃って15に乗っていたので一人くらいは違うのに乗っているやつがいてもいいのかもw


さて件の14であるが関東よりやってきた。名のあるショップを転々としていたようで、炭ボディな15のいるお店で面倒を見てもらっていたらしい。なんだかんだで一時期炭ボディ15のお古のエンジンが載っていたりもしたらしい。




今は更に強力なエンジンが搭載されており、今の僕には到底扱える性能ではない。ブースト常用1.8キロ。推定出力550馬力。スクランブル時には600馬力を炸裂させる強心臓…

ブーストがかかった瞬間の加速には興奮を通り越して恐怖すら感じる。


そんな曰く付きのクルマなので…


とりあえず買った状態に、おじちゃんのエボから外してもらった触媒と別にタイヤだけ有り合わせでホビーに挑んだら…

まぁあとはご想像におまかせします(笑)



とりあえず全く乗れている気がしなかったので、足回りをやり直し。フロントは左右でサスの取り付け位置が違っていたので修正。合わせてキャンバーつけて、リアはトーが微妙に違うのは目を瞑って車高を上げて減衰を弱めて…

これが正しいかどうかは分からないけど、結構理想に近くなってきました。あとはタイヤサイズを決めて細かいところを詰めていきます。





合わせてレーシングシミュレーターを使って自分のFRのドラテクも精進中…

Z4で練習してますが、今までケツを流して走るなんて感覚がないので難しいですorz



とにもかくにも乗れるようにならなければ…(笑)

14のリアって…純正フェンダー爪折り程度で295サイズのタイヤが入るんだ…

ってのを昨日のホビーを走る前に知っていれば…！




フロントもオーバーフェンダー組んであるけど265サイズ余裕っすわ…ステアリングきってもあたらないし。



後悔先に立たずorz

明日はホビくる第1戦があるので、朝から洗車してました。


元々FSWを走っていた車両のせいか至る所にガムテで目張りした痕があったので、クリーナー吹いて、綺麗にとってやりました。



油脂類・水類チェックも忘れずに。




コンピューター関係はグローブボックスの中になんか変な取り付け方をしてあり気に入らなかったので、外に出してどこかいいところにつけてやろうと思ったのですが、センスのいいまとめ方が出来なかったので、結局マスキングテープでぐるぐる巻きにして動かないようにマットの下に隠す形で・・・ｗ


次回までにステー作ろう。うん。











編摩耗したチビったタイヤしか用意できなかったので、明日は取り敢えず刺さって死なないように頑張ります(笑)