niberuのブログ一覧

9/15の日曜日は、idlers第３戦。



筑波で、おっさんたちの非日常。。。

6/2の日曜日は、idlers第２戦。

ブログ納期に関して、一部マニアから納期早くせー！と（笑）

納期２日、いや、がんばったでしょ！




今年のベーシックは、２０５通しで行く。

前回から時間が経過しましたが、今年もidlersGames、酸化いたしやす。



といふことで 早速ですが、　来週3/10 は、筑波サーキットコース2000で開幕戦開催であります。

http://www.idlersclub.org/190310.html



5年目となる今年は、FCCクラスのルールを一部改変。




主な変更といたしましては、




①　Sタイヤの解禁。（スリックは不可）

ベーシック・プラス共通ルール。
スーパーハイグリップストリートタイヤの進化が大きな理由。
逆を言えば、ライフ含めてのタイヤの選択肢が広がります。





②　タイム規定の導入。（FCCベーシック）

ベーシックは筑波２０００において、1分9秒を切らないクラスということになりました。（もてぎは2分24秒）

予選決勝内で9秒切ったら、次からプラスでエントリーしてね。　というルールです。


昨シーズンの上中位陣は、走りがもはやベーシックでは無くなった部分もあり～、

クルマもタイヤも確かに速くなった。・・・んが、タネも仕掛けも 各自の経験と技量、セットアップによるところが大きいのも事実なんであります。　　年間4戦、5戦も「非日常追いかけっこ」してると、各自レベルも上がっちゃうんですが、それですと新たに腕試ししてみたいという方との差が開いてしまう。
そこで、尖がったクルマ・仕様でなくても競えるクラスにしようという原点回帰であります。





③　タイヤで縛る

これはルールにはありません。　タイヤは車幅から出ない範囲であれば基本自由です。

ですが・・・、　タイヤ縛りは、新たなる遊びのコンセプトとして、ワタシが勝手に今年から試験導入します（笑）

筑波 ９秒を切らずに、FCCベーシックで楽しむには・・・？
と、自分なりに考えまして、自主規制でタイヤ幅を 205までとしました。
（ベーシックに留まれる限りですが・・・）

損傷の方は、幸い２台ともバンパー破損程度で済んだ（？）（あ、リップも！）と思いますが、真摯に反省しまして、経験を無駄にせず今後に生かします。


FCCは、楽しくクリーンな戦いで評価してくださる方も多いので、気を引き締めて